ken

bienvenue hubert! la cabriolet est assez jolie mais je ne peux pas croire qu'à coté ça soit une 190...il manque quelquechose ou ça doit etre une 90...tout au plus!

c'est du beau travail...ça claque tout simplement!

salut Mcfly (c'est de retour vers le futur ,n'est ce pas??) moi j'ai un pote mécano qui m'a dit que cette huile 5W50 elle est bien magnifique comme tu dis car au quart de tour elle va vite lubrifier toutes les pieces moteurs donc coté positif... mais le coté négatif c'est que les anciens moteurs n'ayant pas l'habitude de ces huiles eh ben elles vont commencer à "filer" entre les joints comme si tu mettais par exemple de l'eau dedans, eh bien tu n'auras pas la meme étanchéïté. ensuite le fait de retirer le cache moteur sous la voiture te fais bien refroidir le moteur mais pas à ce point là, malgré ça le moteur ne descendra jamais en dessous des 80°C (je l'ai fais pendant plusieurs mois) donc direction calorstat. tiens nous au courant pour savoir si ça claque toujours ou pas pour savoir si c'était la vidange ou les poussoirs. P.S: si tu vas chez MB tu pourras me dire le prix de ta purge du circuit de freinage? Bonne route

bien joué pour la panne trouvée! parcontre vas y mollo avec le lecteur CD moteur éteint... normalement pas plus de 30 mn... apres c'est plus raisonnable pour la petite batterie... franchement tu me surprend quand tu dis que tu grilles les motos au feu...on parle pas des mobylettes et scooter là mais bien des vrais motos! franchement la classe! sinon les plaquettes tu les as à environ 30€ (sans les témoins, les miens n'ont jamais marché) à part ça...bienvenue au club!

à l'invité qui a flippé sur la capacité, je confirme je met 7 à 8 litres apres une vidange avec filtre,j'ai un 5 cylindres donc peut etre un moteur plus gros? apres elle est biensur juste au niveau maxi sur la jauge...c 'est pour ça que je suis obligé d'acheter par 2 bidons...c'est pas pareil pour vous?

Général lee... comment elle tue cette voiture que tu nous a trouvé là... moi je l'aurais volé direct! biensur je rigole...

bienvenue et beau travail! j'ai la meme peinture et pour 380000km elle a bien été entretenu en tout cas! moi pareil je suis pas fan de ces jantes je trouve que ça la vieilli mais chacun ses gouts... en tout cas... PROPRE!

oui c'est comme ça que je calcule aussi (comme yoyo) entre 2 pleins tu vérifie combien tu as fait de km et combien de litre tu as mis au 2eme plein et apres le calcule est simple. et comme le dit Général lee c'est mieux de le faire sur un grand nombre de km, 600km c'est bien, car Julien avec tes 20€ et tes 250km tu aura peut etre fait un grand trajet et tu n'auras démarré que 2 ou 3 fois à froid alors que sur un plein complet tu vas peut etre démarré plus d'une dizaine de fois à froid ( ce qui fait consommé grave rappelons le) donc au final c'est la meme conso mais on s'en rend pas compte... moi ayant une 2.5l D je fais 650km et je rentre en réserve à peu pres! et il ya aussi j'en suis sur la qualité du carburant, chez les supermarchés il y a des additifs...une fois j'ai constaté une différence de 100km entre un plein chez elf et un plein chez leclerc! j'avais fait ce jour là paris / strasbourg / paris pres de 1000km A/R et la meme vitesse A/R

c'est obligé...tu as eu une infiltration d'eau dans le coffre, c'est récurrent dans nos voitures...moi j'ai 2 trou comme ça dans le coffre que je rebouché avec du polystirène en attendant les beaux jours...c'est vrai que la meilleur maniere c'est bien de découpé et ressouder par dessus...ayant pas mal de point de rouille sur la carrosserie et meme des méchant j'avais gratté, mis du frametto en abondance et du mastic puis la peinture l'été dernier...et là je reconstate que la rouille est revenu par dessus mes réparations et que le mastic se fissure par endroit. bonne chance en tout cas et tiens nous au courant!

Je suis dégoutté pour toi Général Lee, j'espere que tu t'en sortiras à bon compte! tiens nous au courant... j'ai mon frere qui a planté sa 306 cabriolet y a pas longtemps...assuré tout risque il s'est fait remboursé 2200 € alors qu'il l'a payé plus de 4000 €! estimé 9000€ de réparation... 3 jours auparavant il avait fait changer et réparer les freins ar en neuf (tambour et frein) tout ça au black et il a perdu le controle de la voiture sous la pluie dans un virage. résultat épave! les casses se frottent les mains!

salut Kaléle, il y a bien une ampoule en dessous du levier de vitesse de la boite auto pour illuminé les chiffres et les lettres...je l'ai changé il y a pas longtemps...

salut t'as une perte de jus quelques part... l'alternateur, pour savoir s'il fonctionne tu mesure la tension à la batterie moteur éteint tu dois avoir à peu pres 12V et moteur allumé tu dois avoir environ 14V. moi j'avais un condo HS sur la petite horloge, je l'ai changé pour la maudite somme de 1€, mais ton horloge est elle HS d'abord? malgré que le condo soit HS il ne devrait pas à lui tout seul te vider la batterie aussi rapidement, moi elle déchargeait la batterie en 2 à 3 semaines sans démarrer. bon courage et tiens nous au courant

salut à tous, je dois toujours changer mes pneus avant... et je laisse trainer...mais j'ai trouvé des pneus interessant! pensez vous que je puisse mettre à l'avant des 195/65/H15 91H alors que j'ai des 185/65/R15 88T à l'arriere? ça pausera pas de problème au Controle Technique?

c'est bon Yoyo je te l'ai envoyé en MP pour pas choquer les plus jeunes... on est kit maintenant. Krys91 écoute c'est une bonne idée pour la rencontre, je te tiens au courant en MP... 600km et il te reste un quart du plein... elle est belle l'affaire!

tres bon Tuto Kalele! et bienvenue à toi! à peine venu sur le site et déjà un tuto... ça promet! j'aime bien le travail en short et claquette, décontracté quoi! quel chance! alors que nous ici on se les gèle grave! bravo en tout cas...

Merci M201, j'ai bien vu le reservoir avec ses ecrous, donc j'essaierai un de ces 4 de le démonter, mais les durites il y en a combien à peu pres? ils sont fixés au réservoir avec des anneaux en fer? et quand tu l'enlèves au niveau du tube de remplissage ça vient facilement? y a pas un caoutchouc qui gène? merci

ouah "expert"! la classe internationale...Bravo Bouchti et... mes respects!

salut à tous, quand on parle de 2,5 je suis là! franchement c'est un truc de "ouf" la vidéo! 0 à 100km/h en 12s c'est pas mal tout ça! on voit bien la peche qu'elle a ta voiture Krys91! et 800 km avec le plein là je pete un cable! comme toi Julien moi j'en fait 650 et je rentre en réserve. dis moi krys91 elle a combien de km au compteur la tienne? et elle est de quelle année? en tout cas moi aussi je suis intéressé pour ce qui est de ce réglage... car j'ai de la fumée noir qui sort du pot quand j'accélère à ce qu'il parait... si tu peux nous en dire plus sur la localisation de ces vis...je reprend une photo de PI de notre ami Yoyo (car la sienne est plus clean) et si tu pouvais nous montrer les endroits avec paint...merci Krys! P.S: t'inquiète Yoyo je te paierai tes royal t's pour la photo [img][/img]

j'ai donc regarder hier sous la voiture mais on ne voit pas le réservoir, il m'a fallu enlever la moquette dans le coffre pour le voir... parcontre la crépine je ne l'ai pas vu, je crois qu'on est obligé de tout démonter... ma question est donc... est ce galère de déposer et reposer le réservoir?

Salut M201, je vais aller jeter un oeil tout de suite sous le reservoir car je suis en réserve et je veux en profiter pour nettoyer ce filtre... parcontre moi c'est une diesel que j'ai alors c'est pareil pour le démontage? et ou se trouve t il sur une diesel? je ne veux pas enlever le réservoir (= trop de travail). Je te remercie...

ou bien avant d'arriver au controle tu accélére à fond comme si t'étais énervé pendant 2 min tu leur dis je ne s'est pas ce qu'elle a ma voiture (ça te la décrasse sur le moment) et t'auras moins de Co2 au controle...

oui c'est bizarre car sur les commande 2 et 3 l'essui glace revient bien à sa position initiale toujours...

ok M201, la crépine c'est pas dur à sortir du réservoir? par où on la trouve? est ce qu'elle est fragile?

Et aussi le filtre à huile de direction , qui se trouve dans le bocal !! jo57...fallait le trouver celui là! je m'en doutais meme pas qu'il y en avait un là!

salut Julien, le silencieux une sortie : chez mercedes 123€/ mannes 99€ ................. deux sortie: chez MB 210€ et le pot intermediaire est 30€ plus cher à peu pres le reste qui va vers le moteur je crois que c'est environ 100€ c'est facile à monter sinon et rapide...