Ribel'
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...et bah voila! ...y'a pas de quoi en ce qui me concerne -
files moi la réf du dis relais, je farfouillerais dans ma casse perso
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...casse auto voir ebay / .de
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...pas d'bol... ...j'y pense il n'y a pas un relais qui gère les essuis glaces ??? quelqu'un peu vérifier?
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...oui les vis de la grille sont particulièrement chiante si pas l'embout approprié... j'avais le même volant que toi, pour la clé dans le sens court, une fois la grille virée, elle doit passer pil poil en ecartant un peu le plastique "mou", et si tu tapes au marteau (tranquil quand même hein ^^) tu n'as pas besoin de ralonge, les coups secs étant + efficaces que la force, dumoins dans mon cas...
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ah je te l'avais dit ^^ il faut virer la grille du volant, mettre ta clé allen dans le sens "court" (où tu as le + de force), et mettre des coups de marteau... perso ça a pris du temps mais c'est venu curagiù!!!
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...comme te le précise G-Lee ci-dessus, VR (= indice V + carcasse Radial) est un des ZR... -
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à la bourre dsl ^^ -
hé hé tomber le volant...un vrai bonheur la 1è fois ^^ ...il y a soit un petit cache en plastoc, soit un interrupteur (eclairage places arrières?)...
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belle robe! classe et sobre... -
bonjour et l'intérieur semble incroyablement propre pour une 4è main!!! chapeau! pour ton soucis commences par le fusible après tests le jus directement à l'essuis-glace (si le jus arrive, ce doit etre mécanique, moteur mort/grippé etc...) si pas de jus, bah là vois pour le comodo...
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205 55 VR15 indice vitesse V = 240km/h indice charge 87 de mémoire à controler
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205 55 15
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salut, si le budget suit, contact Nikko01 qui a une piste pour des vrais ponts racing, attention ça pique (1000€ de mémoire) -
mdrrrr +1000 rien qu'à voir la tronche du bloc...un film d'horreur... -
Pour les 2.5-16 soit double-chaine, Cephilea, tous les 150 000 aux vues de mon C.E. il me reste + de 100 000 de marge perso, ahhh qu'est-ce que je ne regrette pas les courroies... -
Voici mon nouveau joujou ma 2.3-16V et Restau de ma 2.0
Ribel' a répondu à un(e) sujet de MILLSERGE dans Présentez votre 190
haaa la voila la belle ! content de la voir enfin...elle est superbe et dans son jus... belle acquisition mon Sergio, à bien vite ++ -
perso je ne connais réellement que le 325i, très coupleux (casseur de nuque lol), mais relativement "usine à gas" cause 6 cylindres (non pointue) par contre orientes toi bien sur un modèle à D.A. (ne l'ont pas toutes même en 325i) -
GRIS, GRIS, GRIS, GRIS, GRIS !!! nan + sérieusement si tu n'es pas sûre ne fais rien...de toute magnère ta 16 est superbe avec ou sans -
bah j'suis bluffé! pour avoir tirer en Calibra avec une E30, ça marche carrément bien pour 125cv! mais effectivement en 2.0l c'est le 24s de la E36 qui fait 150 PS: la 309 GTI16 est une vraie bombe (connue neuve avec le beau-père, un régal!) mais + chère car recherchée...
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salut et tes photos sinan...il fait froid un peu chez toi?! ^^ -
+1 le 325i souffle bien on en a parlé l'autre jour, tu pourrais même envisager le "petit" 320 de 150cv, + sportif à mon gout (le 325 est très coupleux, mais le caractère n'est pas vraiment sportif, pour moi, c'est subjectif...) après c'est aussi une question de comportement avant les perfs, si c'est vraiment du fun que tu veux, perso je te recommande une Golf II GTI16, prix encore + maudique, comportement joueur à souhait (aime le "3 roues"), train AV précis, fiable, se modifie aisemment, et un vrai petit avion niveau sensation ; voir même une basique 205GTI 1.6, Luis ne me contredira pas ^^ c'est vrai que ta 2.6 est superbe et de toute magnère en automatique, donc moi non plus je ne la modifierais pas...je la garderais pour cruiser/voyager...
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