Krys91
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Tout ce qui a été posté par Krys91
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Waouuuuuuu bas tu as fait du bon boulot,chapeau l'artiste..felicitations§ Je te souhaite de partager que du bonheur avec ta Mercedes! Bienvenue. -
bougies de préchauffage neuves pour ma part(1semaines). -
La mienne a les memes symptomes,actuellement elle a 460000 kms ,mais après tu reviens dans l'ordre.
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Entièrement d'accord avec vous quand on freine du pied gauche et que l'on a jamais essyé avant on fait waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!lol -
J'y est pensé aussi,quand j'aurais le temps jy jetterai un oeil.merci pour ton aide -
Tu pourrais faire une phto stp juste pour voir. -
Il y a pas une sonde de position du plateau la dessus,je c'est pas du tout comment fonctionne se système mais si c'est comme sur les 190 E,il suffit de démonter la sonde de plateau de position et de la netoyer et arpès sa trourne niquel.Arpès un bon petit réglage et c'est ok.
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Lol c pas la formule brutus,c'est comme cela que j'ai toujours fait.enfin que pour le rétro central. -
Test déja fait et il fonctionne corectement,moi je pense plus au ventilo qui tourne en permanence....
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Salut atoune,en fait il est juste clipser par un gros ressort,donc suffit que tu prenne le support a pleine main et que tu tire et il sortira.
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Non plus.enfin je pense pas.on peut les tester avec un ohmètre non?
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J'ai déja changé le calorstat et sa n'a rien changer du tout,ya pas moyen de dépasser ses foutus 60°.Je n'est pas de ventilo electrique sur la mienne c'est un ventilo avec un viscocoupleur.
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hey fanmercedes t'as pas vu que je rigolais.ralalala; -
Moi je l'ai pas se logo sniff alors que j'ai fait de grosse modif sur la mienne et celle de ma mère,c'est pas du juste.lol
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Je pense a partir de 90°-100°C...
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Moi sur ma 2,5D sa ne passe jamais les 60 en hiver.
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Oula t'as vraiment pa de chance,normalement tu peux pa te tromper sur les branchements vu que toutes les prises sont différentes.Moi je n'est pas eu ce problème quand j'ai changé le tableau de bord et boitier de ventilation!Pour le compte tours sa m'est déja arriver,j'ai débrancher le fil netotyer le fill de masse a la brosse,changer le fusible et c'est reparti! -
oui enfin du gasoil plutot,je vois pas d'ou sa peu venir avant de changer les bougies tout fonctionnait bien. -
Bonjour a tous ,j'ai changer le joint,j'ai tout remonter!!!Et sa démarre pas du tout,j'ai mis en charge la batterie au cas ou!les bougies de préchauffage sont neuves.démareur ok.la tige d'accelérateur est cassé mais je ne pense pas que sa soit sa qui empeche le démarrage.si quelqu'un a des idées svp aidé moi
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Merci mon père vient de me dire la meme chose. dès demain je cour chez mercedes acheter un joint. Merci
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Bonjour a tous.j'ai un gros gros problème,ma voiture ne veux plus démarrer.cette après-midi j'ai entreprit de changer les bougies de préchauffage.Donc j'ai démonté le collecteur d'admission puis les bougies et la j'ai vu que le joint du collecteur d'admission était cassé mais comme j'en avais pa d'autres j'ai remis le meme pour le remontage.après le remontage je tourne la clé de contact et la rien,elle ne démarre pas snifff!si quelqu'un a une idée svp aider moi!!
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Très belle 190.Bienvenue!!!!! -
Ah wé c pas con sa!mais je pense pas que sa vienne de sa vu quel monte en température!! -
Sur le fixation arrières du coffre celle en dessous arrière tu as une fixation excentrique normalement.Il faut une clé de 15 mais très fine et après avec cette clé tu tourne dans un sens ou l'autre et voila j'espère que sa pourra t'aider