Krys91
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Et sur un diesel c'est quoi la température de fonctionnement car sur la mienne j'ai bien du mal a passer les 60°.Je n'est pa de ventilo electrique,mais j'ai celui avec un visco coupleur!Si j'ai bien compri plus le moteur chauffe plus lhuile du visco coupleur chauffe et et il se colle de plus en plus a la poulie pour refroidir le moteur.mais sur la mienne il risque pas de fonctionner.Si quelqu'un aurais des infos sa serai cool! -
Pas si resistant que ça,il y a peu de temps j'ai du en changer un et c'est assez galère quand on est pas habituer. http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=8323&page=2 Voici le lien ou j'ai posté les photos!! @+ -
Joli intérieur,j'aime bien.Bienvenue -
Bienvenue diesel78,tu dois etre combler avec un TD,sa doit bien avancer par rapport a la D. -
Sur la 190E de ma mère on retrouverai aussi de l'huile dans le boitier de filtre a air et cela venait de la segmentation usée. -
En faite c'est la console qui équipait les 190 phases 2 sauf la 1.8 si je me souviens et la D 2.0 et biensur 16S qui avait leur console spécifique.Sinon toutes les autres en était équipée. -
OK merci yoyo§ -
C'est très simple a faire.Tu démonte ton radiateur,ton ventilo et puis tu enlève la courroie d'acessoires et après tu pourra démonter la pompe a eau.Ah oui pense à prévoir du liquide de refroidissement car il faut vider le circuit pour démonter la pompe sinon je pense que dès que tenlevera la pompe t'en prendra plein la "geule".Bref voilou!!Bon montage
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BIENVENUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!! Felicitations c'est un excellent modèle dont tu ne sera pas décu. -
Débranche la sonde de position du plateau et essaye de la démarré. -
Il n'y aurait pas un tendeur de chaine sur ton véhicule?Si oui,cela peut venir de la car sa arrrive qu'il lache. -
la modeste 190 de l'administrateur du forum
Krys91 a répondu à un(e) sujet de Thierry-mercedes190 dans Présentez votre 190
Sa en jette,j'avoue. -
C'était une options jusqu'en 89 je crois!Non dans la RTA ya rien d'écris!
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Lol!Pas mal celle la! J'ai une 2.5l D depuis bientot 2 mois.ET je voudrais y mettre un compte-tours,mais ce n'est pas du tout comme sur les essences;Je désespère.AU secours
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Je croit que je vais abandonner l'idée d'installer un compte tours Vu que personne ne c'est comment faire sur un diesel,merci quand meme!
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Peut etre que l'un de membres diésélistes pourrai regarder sur sa voiture pour m'aiguiller,sa serai super sympa!
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Sur et certains!J'ai deux 190!sur l'esence j'ai la prise diagnotisc mais par sur le diesel
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Non je n'ais pas de prise diagnostic
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Bas je ne c'est pas ou brancher le fil du compte tours,pour le fil noir pa de problème mais lautre je c'est pas car ce n'est pas pareil que sur les essences
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Personne ne c'est comment faire?...
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Il n'y a jamais eu de 2.3l a carburateur....enfin je pense
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Bonjour a tous!!!! J'ai voulu installer un compte tours sur mon véhicule en m'aidant des photos mais rien a faire je n'est pas les meme bornes!Mon vehicule est une 190 2.5 D...Si quelqu'un pourai m'expliquer comment y installé un compte tours sa serais formidable....car un compteur sans compte tours c'est boff.... Merci d'avance
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Bienvenue,nous ne pouvons pa te renseigner sur ton moteur vu que nous ne savons pas si c'est un 4,5 ou 6 cilindres,une essence ou un diesel! Sinon une 190 est une voiture dans laquelle ont se sent a l'aise comme dans une bulle! Le prix du maitre cilindre au alentours de 500 € Et encore bienvenue,si possible poste des photos de ton véhicule!
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Bonjour optimum62,verifie ton faisceau des bougie,parfois il veillissent mal et ne font plus leur fonctions...ou sinon au pire cela viens de linjection!Enfin j'espère que ce n'est pas cela car c'est galère!
