M51du87

La radio capte bien???? Dégivrage arrière OK? Lorsque tu as eu ton prob, t as laissé cette première clé dans le neiman pour qu'elle se charge?? Quelle tension sur les batteries de clé??

Re, TU AS RAISON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E90, E60, E34,,,mais pourquoi on se prend la tête allez hop toutes identiques et basta..... Tu m'expliquera comment tu n'as pas modifié les "Soc" avec ton truc. Je te rappelles que certains roulent des années sans EGR jusqu"au jour..... alors ne soit pas certain Tu ne fais que te contre-dire et quoi qu'il arrive tu feras passer du blanc pour du rouge lorsque cela t'arrange. **************************************************************** Parcequ'à notre amis hormis de lui dire d'aller claquer 100 ou 200€ dans un diag qui ne sera de toutes facon pas poussé comme tu dis...... pour au bout re-claquer 2000€ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>TOTAL 2200 Avec un IBS changé qui ne vaut pas 200€ comme tu dis et QUI SERA DANS TOUS LES CAS CHANGE par BMW cela peut servir. ce n'est pas le premier prob de ce genre que nous avons a chaque fois bmw a fait un seul devis, un seul diag...... ALORS OUI, je lui conseille de prendre les risques de claquer de l'argent dans un IBS avant tout car c'est de loin le plus probable vu les symptômes et l'apparition de la panne.

Re voila en photo

Re, tu ne flattes rien didier, je n'ai rien inventé Les E90 sont sortient 1 an et demi apres les E60 qui elles étaient le ul entre deux chaises... Et encore une fois jamais je t'ai dit que le prob serait là de suite.... Un jour ou l'autre le fait que le reseau ne connaisse pas cette modification posera prob dans la gestion énergétique, mais nul part tu ne verras que cela vient de là comme la plupart des probs liées à des modif' sauvages sur les reseaux. ******************** Si BMW a fait un devis de 2000€, y'a pas photo IBS, alternateur et la totale.... Le prob fait suite a un changement de batterie hs, la reprog a été faites..... Encore une fois la plus grande probabilité se tourne vers l'IBS mal manipulé par le garagiste ne onnaissant pas le systeme.

Re, tu parles d'une reprog pour gagner des chevaux??? SI c'est le cas je ne peux pas te dire, je suis contre ces trucs et ne m'y interesse pas du tout j'essaies te mettre des photos dans la soirée il me faut le pc de doc' La preuve en cas de panne ou aujourd'hui tu es en plein doute Je vais contacter Smel il est plus ouvert à ces méthodes.....

Re, Cela dépend de ta norme anti-pollution. Si tu es en EURO 4 injecteur ref: 13537794334 Si tu es pas en EURO 4: ref 13537789670 (celle que tu as trouvé ) ********************************* et c'est bon ou tu veux des photos???

Re, C'est bien le prob.... Ton opinion n'est pas ni le wds, ni le sip, etc. Je ne fait que citer les docs. Ma E60 avait une plomb d'origine, d'ailleurs cherches avec une 110A sur ETK en AGM sans systeme start and stop.....

Re, le prob est que ton logiciel de diag n'est pas bmw, on a déjà et souvent vu des codes d'autres valises complètement erronés. je ne parle pas de changer les lambda mais voir leur fonctionnement. Chauffage + valeur froid/chaud. en fonction de ca on verra si prise d'air, sondes hs, pression essence ou autres...........

Re, si la résistance est de 0 ton fil est coupé...... Prends la résistance avec un fil simple (ce qui revient à faire toucher les 2 pinces) tu verras que tu auras une résistance infinie. Si le faisceau est bon (mesure faites....) il faut voir côté lambda et cata. Prise d'air, pression essence, cata bouché, etc..... Valise et live data.

Re, prends un multimètre, tu mets en ohm et tu mesures la résistance de chaque fil du faisceau en prenant aux extrémités.... Si un des fils à une résistance nulle le faisceau est naze.....

Re, non les codes sont entrés en usine, puis marqué sur chaque injecteur. Oui il faut la valise, pour ton logiciel je ne sais pas...

Slt! En faites il faut rentrer en DDE les codes de tarages des nouveaux injecteurs. Sauf si tu en remplaces qu'un au quel cas tu peux te passer de cela.

Re, tu dis j'ai récupéré ma F10...; suite à travaux??? achat??? Est-elle sous garantie????

J'édite ton titre execptionnelement la joie a du te perturber (au besoin consulte les liens ci dessous concrnant la charte etc....)

Re, exact Luc le mpm a été regroupé mais en 09/05 Le prob Didier tu les connais mais ton opinion diffère beaucoup de ces docs

Re, le MPM a pas été regroupé avec deux autres modules en fin de l'année?????

Re, Toutes les E60 ne sont pas en AGM loin de la!!! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=61_1742&hg=61&fg=30 Je m'obstine à rien du tout je lis ton caisson de toutes facon si ca se trouve tu te rendras peut-être même pas compte qu'il met le souk je ne t'ai jamais dit qu'il donnerai des probs de suite. De toutes facon ce n'est pas le sujet du post.

rE? L'ibs surveille bien plus que cela..... De plus même si la batterie n'est as la même, au pire même un ampérage inferieur mais suffisant que ce soit AGM ou autre ca change rien tant que l'ampérage nécessaire est présent. La batterie étant déjà "reprogrammée", rien n'indique qu'elle est en cause. Il faut avoir confirmation de la situation précise ou le symptome se déclenche, mais avec un démarreur est un alternateur ok reste pas grand chose en lien sucesptible de perturber le systeme

Re, Parceque tu crois qu'un garage X ou Y ou un particulier qui ne connait pas ce systeme va prendre des gants!!! Il a changé sa batterie avec réinitialisation. Le message est "batterie fortement déchargée".... pas "decharge excessive de la batterie" Le message s'affiche quand??? Apres un trajet? Le matin?? La batterie est réellement vide? Si j'ai bien compris ca s'affiche comme ca et elle démarre ou bien????? Si c'est cela probablement un prob de bilan de charge de l'alternateur.... Apres mesure, il trouve une charge de + de 14V est stable...... Ca renvoie sur l'IBS... Apres sur qu'avec la valise en 5min le diag est fait

Re, ce serait un alternateur ou un demarreur il aurait bien d'autres probs... De plus certaines concessions remplacent d'office l'IBS avec la batterie. il pête au montage/demontage de la batterie.

Re, cet IBS est changé????

Slt!! Que sur touring cette flotte????? Pourrais tu faire photo, que l'on fasse une petite fiche info comme le soucis des inondation de DDE sur E39

Re, tu ne manques pas d'air!!!!! 1er profil >> 3 posts d grand n'importe quoi. 2nd profil >> (tu as du te dire avec un femme ils seront plus sympas) 1 post ou seul le titre est bon pas de vin En gros tu ne lis et appliques que ce qu'il t'arrange, ce 'est pas une question de guillemets. Ce forum a des règles, règles qui sont faites pour vous aider. Tu ne veux pas les suivre et nus prendre pour des jambons, http://www.bing.com/search?q=forum+bmw&form=ASUTDF&pc=MAAU&src=IE-SearchBox te voila quelques pistes...

Slt! c'est un pack confort.....

C'est dingue..... Gordien comprend le fonctionnement du forum mais pas willcitron..... Quand on sait que c'est la même personne