fueg31

mouais, la question qui revient toujours : pourquoi les constructeurs n'integrent pas ceci au niveau du moteur, et de série... moi je suis septique.

mouais !!!! mais là, il pleut à donf, il a fait super beau toute la journée, et il se fout à pleuvoir à mort d'un coup, photos reportées !

ha ben alors !! pouha, faut aussi que je fasse mes photos moi... j'arrive jamais a prendre temps... j'ai peints mes étriers en rouges, faut je mettes à jour tout ça...

boum boum boum

bon, ben 101 alors cette année ! )

coooooll !! y'a combien de participant en général?

tu connais? je prendrais mon appareil, ça c'est sur !

moi, ça dépendra du temps en fait, si le samedi est prevu beau, et pas le dimanche, ce sera le samedi ! sinon, si beau temps tout le WE, ce sera dimanche.. faudrait voir en fonction des autres aussi, autant y être tous le même jour

hoho ! alors ça c'est cool, à moins de 200 bornes de chez moi. je pense que j'y serais !!!!

ben justement, moi chez GLASTINT, les gars ont "acceptés" que je leur apporte des custodes ( c'est le nom des petites vitres arrières) démontées pour pas avoir ce problème de joint, le seul truc c'est que ma voiture dort dehors et qu'il me faudrait deux vitres en plus pour faire l'echange comme ça je la laisse jamais ouverte. ou me démerder pour tout faire dans la même journée, mais c'est chaud, y'a du taf pour démonter ces vitres et les remonter... sinon ils ne démontent rien, c'est pour ça que sur ces vitres là c'est la galère sur le pourtour... je confirme ton prix , ils me faisaient le même prix... et puis le temps est passé et je ne l'ai jamais fais... j'y pense souvent, ce sera le prochain truc apres la peinture rouge sur les étriers... ( j'ai la laque depuis 6 mois.. je vais le faire début mai pendant mes congès) sinon pour revenir sur le prix, 600 euros pour 9 vitres ( !!! ) c'est correct quand même ! j'aurais dis plus pour un break..

bon, s'il en a trop qu'il m'en envoie une ou deux alors ! bon,,c'est beau tout ça, c'est très classe, encore plus sur le break je trouve. ça donne envie ! dès que je suis nouveau à flo financièrement et que j'ai mis assez de fric de coté, je me le paye !!!!!! ( moi c'est pour protéger mes plastiques interieurs, elle a 10 ans ma titine et les plastiques sont encore nickel, j'aimerais que ça le reste encore longtemps !)

et une femme à trouver non? désolé !

moi déja , le mécano qui appuie sur la capot pour ecraser les amorto, je lui met une beigne direct ! on ne touche pas la carrosserie ! moi j'chui un fou moi, je mange des chats ! bon, sinon, c'est pour se la péter à mon avis qu'ils font ça, ils pigent pas grand chose pour la plupart, j'ai coisé pas mal de garagiste depuis que j'ai des voitures, les types ont de l'expérience pratique, mais niveau théorie, ils sont largués... je généralise pas, j'en connais aussi de très bons, mais je me méfie beaucoup. c'est pas compliqué, j'ai jamais laissé ma voiture au garage sans avoir des problèmes apres, pièce cassées, bignes sur la peinture, etc... c'est des pro, mais ils n'ont de pro que le nom pour la plupart. j'aime pas les mécanos !!! bon app !

Lycos, je pense pas qu'on puisse tester l'efficacité des amorto aussi facilement, les amorto usés vont pas absorber certaines fréquences de vibration de la route, ton test ne sert pas à grand chose vu que tu le fais "à très basse fréquence" ce qui fait remonter la voiture c'est avant tout les gros ressorts, pas vraiment les amortisseurs à gaz.... enfin, c'est mon avis... a pluche

salut ! je voulais le faire aussi sur la mienne, mais j'ai plus de sous en ce moment, ce sera pour la fin de l'été au mieux... on veux des photos !!!!! et ton avis sur la visibilité et le confort que ça apporte??? félicitations en avance pour ton bébé ! le break est déjà prêt pour la poussette, c'est nickel ça !

salut moi je regarderais les silent bloc des triangles avant, surtout ceux coté arriere... ils ont tendance à s'user pas mal, je les ai changé bien avant 120 000 km moi... sinon, à ta place, j'irais voir un garagiste, et je lui dirais que VW est super cher et que tu veux un devis, tu verras, le type pour t'avoir comme nouveau client, il fera un effort ! pour rabaisser ma GOLF, c'est à dire changement des 4 amorto + 4 ressorts + MO, j'en ai eu pour 700 euros, donc oui, c'est clairement trop cher !

salut j'ai pas tout pigé là Hassan !! c'est quoi ces histoires de p et de s??? a+

salut dis moi, la boutique WV à Tunis devrait pouvoir commander ces pièces même si elles te coutent un peu plus cher... tu vas pas faire revenir la voiture rien que pour ça ! ou au pire , c'est toi qui vient chercher les pièces en France, mais c'est pas normal d'en arriver là ! tu leur a demandé de commander les pièces dans un autre pays?? l'Allemagne serait le plus logique.... a+

salut il me semble que tu as un relais sous le tableau de bord ( faut démonter !!) sinon regarde quand même les fusibles au niveau de la batterie... a+

tu vas chez norauto, la marque tu t'en fiches un peu, tu as du Carlux, du Motip, etc... mais ça se vaut. par contre il faut protéger ta peinture avec du vernis, une peinture auto est recouverte d'un vernis transparent normalement. ( ou irisé..) mais faut vraiment que tu y penses à deux fois,parce que entre les deux bombes le boulot et le resultat qui risque d'etre moyen, autant chercher un peu un carrossier qui va te le faire pour un peu moins de 100 euros, tu auras un parechoc tout neuf !!! petit conseil, va voir des carrossier qui font les motos... ils sont équipés pour faire très peu de peinture, et pas 1 litre à chque fois, ( c'est ça qui coute cher en fait !) moi j'ai un carrossier dans ma région qui me prends 40 euros pour un parechoc et il travaille très bien ( il m'a pris 20 euros pour mon bequet, 20 euros pour mes deux rétro !)a+

normalement tu ne devrais pas en avoir juste l'impression, quand la peinture a sauté, on voit clairement le creux. dans ce cas tu va devoir repeindre, soit tu te le tente à la bombe juste au niveau des traces, et ça se verra toujours un peu, mais si tu es minutieu tu peux faire ça pas trop mal. sinon une peinture complete du pare choc, faut compter 100 euros à 120 euros chez n'importe quel carrossier (ne va pas chez VW !! les tarifs sont pas les même)

salut la trace noire , c'est le plastique sous la peinture qui est révélée ou le plastique de l'autre voiture qui s'est déposé??? parce que si qu'un dépot, ça s'enlever normalement...

ôuais, je vais y songer sérieusement, en plus j'ai un nouvel appareil photo ( acheté juste avant mes problèmes de voiture !!)

ben ouais.... là je roule peu et cool maintenant !

t'as fais des frais dis donc ! j'aime bien le coffre ! faudra aussi que ke laisse des photos.. j'ai lissé mon coffre completement , et j'ai aussi changé la calandre.... à suivre..