fueg31

non, j'chui pas de genre à baisser les bras. mais cette histoire de pneu crevé n'est pas très claire, je me demande si c'est pas un acte volontaire... ça va figther !

cool si t'as rien. de mon coté elle tourne comme une horloge là, je pense que c'est OK c'est ma vielle fuego ce soir qui fait des siennes, en rentrant je vois que j'ai un pneu à plat, il y avait une barre d'acier chromé de 15 cm de long sur 5 mm de diamètre planté dedans et complètement enfoncée dans le pneu ! ( des pirelli drago P5000 quand même snif) y'a des séries comme ça... j'espère juste que ça va s'arrêter parce que les frais imprevus ça casse toujours un peu les c****** bonne nuit !!

salut ! ben, ben moi suis à court d'idée alors... tu vas faire quoi maintenant?

si tu tournes à gauche, tu déplace le poids à droite plutot... fer contre fer, je pense pas que ce soit les silent bloc, tu aurais plutot un "TAC" sourd, mais pas le bruit que tu décris.. bon, essaye déja le coup de la roue de secours... a+

tu as regardé les plaquettes? elles son bien fixées? franchement là, va voir un garagiste, tu lui demandes juste de te faire un devis, comme ça tu sauras d'ou ça vient... apres, soit tu lui fais faire les réparations, soit tu les fais toi même... ne desespere pas, ce n'est que de la mécanique, tu va finir par trouver tiens, je pense à un truc, tu as vérifié le serrage de ta roue de secours dans le coffre? car elle tape peu être dans son bac en acier... et comme ça donne sous la voiture, tu entends le bruit de l'extérieur... je serait toi, je virerais la roue de secours, je contrôlerais qu'il n'y a rien dessous qui peu faire du bruit ( un boulon, un tournevis qui trainerais là...) et je referais le test, juste une fois. ça enlèverais déjà ce doute. a+

ben tu es le mieux placé pour juger je pense, mais tu devrais le voir quand même si c'est les silent bloc, ils doivent être vraiment usés... et sur la photos il ne me semblent pas particulièrement craquelés... tu ne connais pas un controleur technique qui pourrait la faire passer au banc pour solliciter tout ça, et regarder en direct dessous?? ( moi je le fais avec un voisin controleur technique, quand il la passe au banc je regarde avec lui...) a+

salut ! ben justement je l'ai recuperée à 13h là, et ça m'a couté 300 roro ! je suis assez content, j'avais peur que ça me coute le double. fait quand même gaffe, le cache plastique cache les chocs sur le carter, s'il faut tu l'as fendu ou bossé, mais tu ne le vois pas.. tu as regardé sous le bouclier plastique?? a+

heu tu dis que tu as tapé avec un marteau en caoutchouc, mais ça sert à rien , c'est pas ce genre de choc qui fait que le pot bouge, il est trop lourd pour bouger avec un simple coup de marteau, c'est plus en secouant très fort que tu vas faire bouger l'ensemble de la ligne d'échappement à mon avis... tu vois ce que je peux dire... c'est un peu comme si tu voulais faire bouger une grosse cloche d'église avec un marteau, tu vas taper, mais elle va juste sonner, pour qu'elle bouge il faudrait qque chose de poids equivalent ou la faire balancer DANS sa fréquence de résonance... le pot c'est un peu pareil... le coup des silent bloc, c'est possible également, mais franchement, il aurait fallu vraiment faire le con avec la voiture pour les abimer, ils sont solides à l'arrière ! s'il était fendu, ça ferait même pas de bruit, il faudrait qu'il en manque un bout pour que tu ais le bruit de métal dont tu parles... mais bon, si tu penses que c'est plus sécurisant de la passer au garage c'est mieux. tu nous diras ce que c'était, c'est intéressant de savoir... bonne nuit à toi !

salut ils ont pas l'air abimés tes silent bloc... bon, je suis passé au magasin pour voir mon voisin, il dit pareil que mon garagiste, le pot ! ou sinon les plaquettes de frein, il dit que si elles sont pas bien fixées tu peux avoir un bruit, mais il dit qu'il faudrait entendre le bruit avant de confirmer.. perso je maintient que c'est surement ton pot. je pense pas que ce soit si simple en le secouant à la main, lorsque tu passes dans un nid de poule, la voiture descend d'un coup, et l'inertie de la ligne d'échappement fait que le pot et la tubulure tape sous la caisse, tu dois avoir un point de contact qque part. pour le simuler tu va devoir soulever ton pot mais plutôt sèchement ! le plus simple, c'est de mettre un bon morceau de carton au dessus de ton pot, et à mi-chemin de l'échappement et passer sur le trou qui provoque habituellement le bruit, si le bruit disparait, c'est ça !

salut non aucun probleme pour changer le joint, je l'ai déja retiré sur la mienne ( en fait sur toute la partie basse) et y'a pas de probleme. tu nous diras si ça regle le probleme... mais franchement, si une simple condensation fou en l'air un contact, c'est qu'il est rouillé, il faudrait changer le micro rupteur de la serrure si tu veux pas etre emmerdé... a+

Salut bon, j'ai pas pu voir mon voisin, mais j'ai demandé à mon garagiste et il me dit tout simplement que ça peux venir de la ligne d'echapement, le pot ou un des tuyau qui tape, simplement parce que tu as un silent bloc du pot qui est naze... qu'en penses tu, tu penses que ça pourrait etre ça? a+

salut écoute je vais essayer de posser la question à un voisin qui connait les golf tres bien ( il bosse dans un magasin de tuning, il est spécialiste VW, et il modifie pas mal de golf IV, il bossait encore sur une vendredi quand je suis passé le voir.) et comme je passe par le magasin demain soir, je lui demanderais ça. j'espere y penser, je me fais un post it. à demain

Merci les gars pour votre soutien!!!! je verrais demain soir, j'vous dirais ça... en tout cas, si je dois passer dans les chemins pourris, je prends plus la golf ! je prendrais ma fuego, qui en ce moment me rend bien service en tout cas, sinon je serais à pied

salut Rico houla non je vais pas aller chez VW je suis passé voir mon garagiste habituel... lundi soir il me donnera le prix... mais j'ai bien peur que ça fasse au moins 400 euros ( on m'a dit que la culasse coutait environ 150 euro, et comme j'ai tordu la crépine d'aspiration de l'huile, avec le plein d'huile et la MO, ça rique de faire même plus... j'ai vu le trou dans le carter, c'est pas rien ! je comprends que l'huile soit sortie aussi vite ! j'te dirais ça... bonne nuit

salut tout le monde ! hier j'ai pété le carter de mon moteur j'ai fais rabaissé la golf de 30 mm, depuis ça allait bien, fallait que je prenne les dos-d'anes plus cool, mais hier soir en me baladant sur un chemin de terre j'ai mangé une caillasse hop toute mon huille par terre à deux seconde. voila, j'ai pas de conseil à vous demander, c'etait juste pour vous faire partager ma peine.. non plus serieusement, pour ceux qui ont l'habitude de prendre des chemins comme ça, faites pas rabaisser vos voitures !!!

bonne soirée ! tiens nous au courant !

salut Crevette ha ben je suis bien content pour toi que ce ne soit qu'un pauvre fusible, sinon ça aurait pu être plus galère à regler ( electronique de plus en plus prensente dans les voitures) ton garagiste habituel est soit mauvais, soit ??? c'etait poutant une analyse simple je pense, vu qu'un internaute peu te dire d'ou a vient sans avoir la voiture sous les yeux... enfin, j'ai peu être eu du bol Pour Di@mond, c'est encore plus étrange... je dirais que ça semble etre le même probleme, mais lié à un autre facteur, genre la chaleur du moteur, peut etre que tu as un fusible qui est pas vraiment cassé, et du coup quand le moteur chauffe, sous le capot,, cette chaleur se transmet à ce fusible et il s'ouvre... puis se referme une fois le moteur froid. c'est tiré par les cheveux, je sais, mais là je vois que ça. une chose est sure, si ta voiture est encore sous garantie, fonce chez le xoncessionnaire, ça sera gratuit ! a+

salut alors ça y est ! traitre !! bon, on verra dans qques temps si tu en est toujours aussi comtent, ça permettre peut etre à certains de sauter le pas ( pas moi )

beau reflexe pour la grele !!! ça coute moins cher de faire secher une couverture que de perdre une carrosserie complete !! je comprends tout à fait ce que tu peux ressentir pour ta Golf IV, je m'attache telement à mes voitures que je ne peux pas m'en séparer. j'ai toujours ma premiere voiture, je la garde! et la golf, je la garderais aussi je pense...

oui, moi aussi je suis rabaissé et 225 mais ça se joue aussi sur les amorto et la gomme des pneu, si tu as laissé tes amorto d'origine, c'est normal que la tenue de roue ne suive pas... je suis vraiment bluffé par la tenue de route de ma Golf IV. mais je ne peux pas comparer avec la G IV, je n'ai jamais roulé avec. en même temps, c'est un peu normal que ça evolue dans le bon sens. niveau silence, il faut faire attention aux comparaison, tu as du entendre la difference quand tu est passé en 225 de large, perso j'ai plus de bruit de roulement, c'est normal. si tu poses des 225 sur la Golf V, elle sera plus bruillante. ses courbes doivent jouer aussi, elle est plus ronde, l'air s'ecoule mieux... ensuite il faut aussi prendre en compte l'age de la voiture, un roulement de roue fait moins de bruit neuve, un silent bloc bloque plus les bruits parasites quand il est neuf, etc.... quoi, jaloux moi?

ouais, en fait c'est un choix apres...moi j'ai rabaissé ma G IV, aors niveau confort j'ai perdu pas mal, je regrette presque, mais fallait que je change mes amorto.. j'en ai profité.... je suis déja monté dans une Golf V, mais en statique c'est un concessionnaire (celui de toulouse etat unis) et j'ai pas trouvé l'interieur à mon gout... mais je dois reconnaitre que c'etait bien fini. ce qui m'a le plus deçu c'est le poste autoradio de série, avec seulement la possibilité d'en ajouter un perso dans l'acoudoir ( tu confirmes? ) et la ligne, mais ça c'est une affaire de gout.... tu compte faire des modifs dessus ou pas? jantes, etc...

non, c'est pas une affirmation, mais les gegles sont plus strictes qu'on le pense... tu vois, sur ma golf j'ai fais un lissage du coffre ( plus de serrure, si de poigniée) ben je suis hors la loi.. il faut pouvoir ouvrir le coffre de l'exterieur en cas d'accident... c'est pour ça que je pose la question des vitres....

bon, j'espere que u ne te feras pas controler d'ici réparation, parce que ça pourrait être delicat, je ne sais pas si il y a des choses imposée par le code de la route, du genre etre obligé davoir un moyen de baisser ses vitres, ou autre... tu as quand même tes feux qui marchent?

salut Crevette oui, ça ne m'etonne pas trop le delai... et encore tu n'as qu'une panne electrique, quand il s'agit de changer une boite de vitesse, c'est encore plus long... dis moi, tu utilises ta voiture malgres tout? de toute façon tu ouvres pas tes vitres avec ce temps pourri... nous on va avoir du soleil dimanche bonne nuit