fueg31

Bon, des news, j'ai enfin mon pare choc ( 2 mois et 10 jours pour le recevoir ! il est beau, mais il est brut, c'est à dire sans aucune fixation...c'est l'enfer. là je suis en train de découper des bouts de mon ancien pare choc pour les coller au nouveau pour avoir les fixations qui vont bien... il faut tout faire en fait sur ces pare choc en fibre, même le trou rectangulaire pour passer la tirette de capot ! enfin, j'ai bientôt fini les prépa, la prochaine étape sera de le poser sur la titine, pour finaliser le collage des fixations et laisser sécher une bonne journée, normalement ce soir ou demain et lundi soir, je devrais avoir mes grille, peintes en noir ( et non, elles l'étaient pas fournies !) résultat des courses, le pare choc + la peinture, + les grilles alu + peinture noire des grille j'en ai pour 530 euros... ( plus 140 euros de peinture de jante, le bouclier en fibre à 140 euros, et les phares à 280 euros ..) et il faut que j'ajoute encore deux bas de caisse, parce que c'est pas beau, le pare choc est trop large en bas, du coup il faut impérativement des bas de caisse.. pour la jupe arrière je verrais en fonction de ce que ça donne, mais comme j'ai le bas peint couleur caisse, ça devrait aller.. Photos d'ici une semaine je pense...

salut a mon avis c'est faisable, mais il va falloir trouver tout les élements, c'est à dire, le bloc moteur, le câblage, les relais de commande, les bouton à ajouter sur les portières/poignées, etc.. pas simple à faire à mon avis... faut voir avec un casseur, pour avoir un lot complet pour pas trop cher, ou sur ebay, on trouve parfois des Golf IV cassées pour pièces, si tu as la chance de tomber sur qqun proche de chez toi, c'est jouable... j'ai monté des vitres électriques sur une vielle bagnole, mais je me suis contenté de mettre deux moteurs ( d'origine ) et des commandes sur la portière conducteur, c'est tout, c'est pas bien compliqué. mais la golf, ça fait déjà plus de boulot !!! bon courage a+

salut oui , moi ça avait réglé tout mes problèmes de fermeture centralisée ! sinon, si tu veux le faire toi même c'est faisable, mais c'est quand même délicat, faut déposer la serrure dans un premier temps, ça ça va ! mais la démontage de la serrure doit se faire sur une table , tranquillement parce que y'a des pièces qui ont tendance à vouloir sortir d'un coup à l'ouverture pour ma golf, il me manque encore le pare choc, sinon, j'ai changé les autres pièces cassées, encore une bonne quinzaine de jours je pense, c'est long à arriver mais je prépare un truc pour le pare choc qui devrait être pas mal...

en effet c'est étrange. je sais que la serrure coté conducteur pose un problème d'usure prématurée des contacts, avec les chocs répétés de la portière , certaines soudures se cassent cela provoque des problèmes au niveau de la fermeture centralisée. sur la mienne j'ai refais ces soudures à deux reprises. mais est-ce que ton problème est lié à ça?? je ne sais pas. pour ma part, quand je fermais, j'avais les portes qui se verrouillaient et qui se dérouillaient aussi tôt... a+

re je ne comprends pas le bug, tu veux dire quoi par là???? si tu laisses les portières entre ouvertes ça risque pas de fermer les serrures... je pige pas ce que tu veux dire a+

salut là je vois pas.. quand tu dis que ça commençait à déconner , ça faisait quoi? a+

salut je ne m'en souvenais plus, j'ai cherché un peu : tourner le bouton de l'horloge appuyer sur le bouton de remise a zéro du compteur kilométrique mettre le contact lacher le bouton de l'horloge pour moi le message service maintenance s'est éteint couper le contact j'ai un autre message qui dit : 1/ Couper le contact 2/ Appuyer sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique et le maintenir appuyer. 3/ Mettre le contact et relacher le bouton ( sans demarrer ) 4/ L'un des services entretient apparait soit OIL ou INSP pour passer de l'un à l'autre appuyer sur le bouton de remis à zéro du compteur kilometrique. 5/ Pour remettre à zéro tourner vers la droite le bouton de réglage des minutes de la la montre. Il apparait --- 6/ Couper le contact pour valider la remise à zéro voila c'est tout Pour mémoire tiens nous au courant ! a+

là , je dirais que c'est ma première en ce moment ) ben non, ça avance pas, j'ai plus de dégats que prévu et j'ai le grand support en fibre qui est derierre le parchoc. pièces en commande, ça traine... là je pense que j'ai encore 2 semaines avant d'avoir tout. je suis impatient, mais bon, j'ai l'autre bagnole alors ça va...

je monte les phares ce soir pour pouvoir déplacer la voiture, je ferais des photos quand j'aurais le pare choc... encore deux semaines au moins... a+

non, sont pas xenon. pas à ce prix là ce sont des lenticulaires. mais je m'en fou, du moment que ça éclaire bien.... j'ai juste allumé les led pour le moment, ils sont pas encore sur la voiture, comme j'ai pas le pare choc avant un bon moment,je veux pas me faire piquer les phares, je les poserais au dernier moment. mais je me languis !!!!!!!! je vais voir si j'ai le temps je ferais des bandes de led sur le bas du pare choc qui rappellent les barres de led des phares, mais j'aimerais faire qque chose de classe, et pas bricolo... comme j'avais les anti brouillard et que là il y sont pas, je vais voir si je peux en mettre sur le pare choc. ce qui me fait chier c'est que je vais le faire peindre dès réception et que si je veux y intégrer des AB c'est mieux de le faire avant peinture... je vais voir.... si j'arrive à remettre en route ma deuxieme caisse, je serais moins pressé...

ben oui, les phares me coutent 266 euros FDP inclus, alors ça va, le parechoc 300 ror + la peinture , environ 150 euros. je dois faire le parallelisme , j'ai redressé la biellette tordue, mais peut être pas assez, je vais voir si je dois la changer ou pas.. et un coup de peinture sur une ou deux jantes tant que j'y suis , mais pour ce dernier point je vais attendre un peu je pense. c'est que ça cumule vite tout ça et que le budget ne suit pas forcement ouais je ferais des photos,,rien pour les phares, ça devrait être sympa une petite photo d'un phare :

Salut les gens !! bha le forum est au ralenti depuis pas mal de temps, du coup j'en profite pour vous faire part d'une petite mésaventure, avec le gel récent j'ai tamponné une voiture et j'ai abimé ma Golf... Calandre cassée, pare choc cassé, un phare cassé, roue avant droite de travers et jante abimée... du coup j'en "profite" pour changer un peu nouveau pare choc fibre assez sympa en commande, paire de phare diurnes à led , et je vais refaire peindre la jante... je posterais des photos quand ce sera fait, d'ici un bon mois, y'a du delais sur le pare choc...

Salut ! et bienvenue !

bonne année !!

bienvenue ! tu as vraiment 72 ans? a+

Il va falloir que tu écrives correctement, moi je passe j'arrive même pas à lire tes posts. et inutile de dupliquer à l'infini tes annonces..

ben justement, pas forcement, comme un idiot j'ai bien évalué le vendeur moi, j'ai même monté les pièces et fais un essais de ma voiture, et j'ai mis une très bonne note ( 60 euros vous pensez !) résultat 1 mois après impossible de revenir sur ma note.. si tout le monde fait comme ça... le type il a 100% et il vends du caca !

Salut une fois j'ai commandé un jeu de triangle de direction sur ebay, vendeur Allemand, prix 60 euros la paire ( comme ceux que ton vendeur vends justement ) les silent blocs ont tenu un mois !!! méfiance quand même hein....

pioufff !!! tu chôme pas toi ! dis moi, tu parles de l'activation du comportement réel de la jauge de température.... tu veux dire quoi par là? comment se fait cette activation? merci par avance ! (idem pour autonomie, ça m'interresse à fond !) a+

ouais, tout augmente sauf notre pouvoir d'achat... on est dans une mauvaise passe... de mon coté j'ai même pensé vendre ma golf, mais bon, finalement, je peux pas, trop sentimental...

re ben en fait c'est pas tellement l'age mais les KM qui compte, mais deux ans ça fait pas bien vieux quand même, elle a subit que deux hiers, donc pas vraiment méchant ! le fait que la voiture dorme dehors aussi peu réduire la durée de vie des matériaux à base de caoutchouc, mais ça reste minime.. si elle dors au chaud, c'est quand même mieux... Sinon, en 2010 le carburant sera à 3 euros le litre, on ne roulera plus de toute façon ! moi je roule plus avec la golf, ça coute trop cher elle se repose...

salut pour info, quand j'ai changé ma courroie de distrie pour la première fois, le garagiste avec qui j'ai fait le changement m'a dit qu'elle était neuve et que c'était idiot de la changer, seulement elle avait quand même 90 000 KM... comme j'avais déjà acheté la courroie et que j'avais une petite fuite à la pompe à eau, on a fait le remplacement des pièces, mais apparemment sur les golf IV les courroies sont robustes ! a+

salut moi j'ai eu des bruits de "frottement" quand je braquais à fond, et en fait c'était tout simplement que je n'avais plus de fluide de direction, j'étais complètement à sec, en 10 ans j'avais jamais regardé ce niveau là . mais les cliquetis, je vois pas ... regarde quand même si t'as du liquide direction, c'est le bouchon vert à coté de ton vase d'eau de refroidissement... on ne sait jamais...

Salut ! et bienvenue à toi ! le Forum est très très calme depuis quelques temps, donc t'inquiète si ça bouge pas trop.. a+

ouais c'etait bien, mais j'ai pas vraiment eu l'impression d'être le bienvenu en fait , le club de Toulouse est un peu contre le tuning... c'etait sympa quand même, y'avait de sacrés déconneurs ! j'ai bien aimé le lancé de culasse ! heu sinon, j'y etais samedi et pas dimanche, c'est l'inverse... sinon on se serait croisé je pense ! en tout cas samedi y'avait pas ta golf... a+