fueg31

ha oui, je certifie sur l'honneur que je ne prendrais plus la golf pour aller dans des chemins tout pourris ! j'pense qu'il faut que ça arrive une fois dans sa vie, de péter un carter comme ça... après on est calmé !

Coucou les gars ! bon, ça y est j'ai récupéré ma Golf !! 1533 euros de réparation + les 303 déjà déboursés il y a deux semaines, et il me reste à regler une 50ene d'euro à mon garagiste principal demain... je suis content de l'avoir récupéré , mais la facture est quand même sacrément salée ! quand je converti en franc je me fais peur !! j'ai l'impression qu'ils ont crrigé le probleme de l'aiguille de température d'eau qui jouait au yoyo, c'est cool ça... mais ils m'ont coincé des fils à moi sous le support de batterie, il a fallu que je démonte tout ça ce soir, mais ça va, c'est pas trop grave.

perso je reste très content de la golf IV malgres mes problemes actuels ( qui sont liés à des conneries de ma part) pour les vitres, c'est corrigé, ils proposent des kit zamac de réparation, incassables. pour le reste j'ai pas encore eu de probleme avec 120 000 Km

et si tu as trop de dégats, tu comptes faire quoi? changer le moteur ou changer de voiture???? a+

salut ! dis donc, tu fais pas les choses à moitié quand tu te présentes !!

salut j'ose à à peine te souhaiter la bienvenue sur le forum.. avec ce qui t'arrive... d'apres ce que tu dis, le galet tendeur de la courroie de distrie serait pété, ou débloqué, et celle ci se serait trop relâchée... le démarreur fait tourner le volant moteur, et la courroie d'accessoire, mais pas le reste à cause de la courroie de distribution... ça semble possible, mais tu as du soucis à te faire, déja pour recaller ton moteur correctement, j'espère que tu t'y connais assez, perso je ne m'en sens pas capable sans aide. ensuite, il faut t'attendre à ce que ton moteur soit abimé, une courroie qui lâche, c'est en général pas mal de dépenses.... tiens nous au courant !

ouais elle est belle , même si j'aime pas les jantes à rayon, je trouve que ça lui va bien. il faut voir l'état réel de la carrosserie, les coups de portière, les montants de portes, tous ça quoi... mais elle a quand même 240 000 Km la miss ! si t'es pas trop loin et que tu paux passer la voir c'est mieux, et peut être pourras tu négocier un peu le prix.

dire que j'ai payé la mienne 7200 euros il y a ... heu 4 ans ! même peut etre 5... ça reste cher ces petites bêtes !

bienvenue futur golfiste ! tiens nous au courant de ta future acquisition ! a+

oui, il vaut mieux positiver de toute façon... mais bon, elle est ENCORE au garage, j'en ai marre d'attendre... en fait y'a pas de pièces en stock, délai de commande indéterminé, du coup le mécano a envoyé le vilebrequin chez un usineur qui le rectifie, et ça me coute 450 euros, un peu moins que la pièce neuve... ça me fait chier de garder le vieux pour 50 euros d'écart, j'espère qu'il sera aussi bon qu'un neuf après retouche... à suivre... bonne reprise alors !! a+

il faut que je pense à faire le 123456 ça sert à rien, mais c'est pour ça que c'est indispensable !

haaaaa !!!! j'ai eu mon garagiste, je vais en avoir pour 2000 euros ( ou 1800 peut etre) arbre à came à changer, rien que lui coute 500 euros !!

oui, il vaut mieux se faire les choses soit même, déja on regarde pas le temps, et on fait du BON boulot ! a+

fait gaffe hein !

je me permet de resumer pour ceux qui ont pas pigé ! GARAGE ALVAREZ= VOLEUR

c'est de cons ceux là !!! tu as bien raison de leur faire de la mauvaise pub ! moi, pour les devis, je fais mprimer ça directement au garage et je le garde précieusement. j'ai l'impression qu'ils ont pas recourbé des crochets sur une photo... ceux qui tiennent le câble de frein à main.... sinon pour le volant qui est pas droit, ça n'a aucun rapport avec le train arriere !! ils ont fait une connerie je pense !! méfie toi !! et éventuellement passe voir qqun d'autre en expliquant qu'ils sont de mauvaise fois et que tu cherche un autre garagiste, par principe ils seront ccol avec toi pour que tu ailles chez eux la prochaine fois !! ( je fais toujours comme ça et j'obtiens des réductions et du bon travail parce que ils savent que si jamais je me casse et je leur fais de la mauvaise pub !) mon pauvre vieux ! je compati à ta douleur !! a+

je crois que plus jamais je roulerais dans des chemins de terre avec celle là en tout cas !!!! depuis j'y suis repassé avec la Fuego, pas de probleme !!

Bienvenue à toi !!

ouaip ! bon, j'ai des nouvelles de mon garagiste, j'en au minimum pour 620 euros si ça se passe comme prévu... changement des coussinets d'arbre à came d'après ce qu'il m'a dit... et peut etre changement de l'arbre à came + 4 heure de MO en plus, ce qui pourrait faire bien plus cher....

pour ma part, plus le temps passe, plus je m'attache...aux voitures hein ! )

salut bon, ils sont bien équipés alors les gars... mais comme ils mesurent le courant aussi ils voient pas mal de chose avec leur appareils... le démarreur, je ne sais pas, je sais que ma Fuego je le démonte les doigts dans le nez, pas peur, en petite pieces, moteur , solenoïde, tout quoi... ! sur les golfs, j'ai jamais vraiment regardé, je ne sais même pas ou il est sur la mienne ! mais normalement c'est pas le genre de truc trop compliqué, je pense que le seul frein sera sa position et la difficulté pour le tomber, ensuite quand tu l'auras dans les mains, je pense que ça devrait aller. il se suffit peut être d'accéder au pignon de sortie du démarreur et de balancer du lubrifiant, ça lui ferait déja pas de mal... ( pas sur le pignon lui même hein, mais sur le palier du moteur de ce coté là, celui qui est le plus susceptible de s'encrasser...) bonne soirée !!

ha, ça c'est sur que ni le temps ni l'envie, ni les sous quand on construit.. bon courage !

ben c'est un sujet intéressant je pense, il y a pas mal de gens qui sont attaché à leur voiture, soit de collection, soit pas encore, mais qui aimeraient bien garder ces vehicules, pour des raison d'attachement, ou de gros investissement dessus, et avec la hausse du prix du carburant, on va finir par plus pouvoir rouler avec, ça devient déja un luxe, qu'on arrive encore à s'offrir, mais ça va vite, le baril a dépassé les 100$ recement, on y va à coup de 10% d'un coup maintenant, alors je pense que d'ici 10 ans ( et ça passe vite, ma golf a déja 10 ans , et elle est en super etat de carrosserie, c'est loin d'etre une voiture vouée à la destruction !!) d'ici 10 ans, on pourra plus se payer de carburant, on aura tous des voitures diesel ou essence devant la porte, et on sera comme des cons.... si un consctructeur se mets à proposer une modification du véhicule, en placant un moteur propre compatible avec la mécanique de chaque voiture, ça devrait en interresser plus d'un !!! moi le premier, que ce soit pour la grand mère fuego ou pour la fillette Golf 4 !!

salut ton alternateur : nickel ta batterie nickel pour la tension de 10.33V tu veux dire que le gars a mesuré la tension lorsque le démarreur tourne? je pense que la tension est variable à ce moment là, le démarreur va consommer beaucoup au début , puis de moins en moins lorsque le moteur va se lancer.. donc tu ne peux pas avoir une tension, ni un courant stable à mesurer.... est-ce que tu as l'impression au bruit que ton démarreur tourne pas assez vite? un peu comme si tu avait la batterie faible? il y a un test assez simple à faire à mon avis, c'est de la demarrer en "poussant", mais dans une descente ssez raide, un peu comme si tu avais un demarreur plus puissant...tu vois, en passant une vitesse... on peut le faire avec un diesel non? du coup, si tu demarres bien, ça confirme ce que t'a dis l'autre gars, sinon, c'est autre chose...

merci elle rougie ! en fait quand j'ai acheté la golf , je me demandais s'il vallait mieux pas faire une révision totale de ma Fuego à la place ( changement de moteur, peinture neuve, etc... mais j'aurais jamais le confort d'une voiture recente ( je parle de l'insonorisation de l'habitacle par exemple) mais je songe à m'occuper serieusement d'elle quand j'auris plus de fric, et pourquoi pas refaire une vrai insonorisation, un truc de fou pour en faire une voiture réelement confortable. an fait y'aurait juste un truc que j'aimerais trop faire , c'est pouvoir lui coller un moteur electrique ou à air comprimé comme sur les voitures de MDI ( www.MDI.lu ) et en faire une voiture propre... parce que le super, ça commence à gaver, on en trouve plus trop, faut coller des additifs, et elle pue du cul pot ! bon, on va arreter de parler Fuego, sinon on va se faire gronder