fueg31

ben non, même pas... vive l'air bag !

ha autant pour moi alors.. il paraissait bien pourtant, j'ai déja démonté le mien, mais d'origine. je ne savais pas qu'on pouvait trouver des mauvaises fabrications.. a+

ha ben elle est comme mon ancienne ! mais elle a mal fini la pauvre... je ne te le souhaite pas ! a+

oui, je faisais pareil pour mes bouchons de valve anodisés, mais faire le tour de la voiture à chaque fois, c'est pire, tu passes vrament pour un fou..

apparement c'est un accoudoir d'origine, avec les bonnes fixation.. et vu le prix , tu risques pas d'etre deçu je pense. a+

ça m'en arrivé une fois.. seule solution, se garer et attendre que la pluie cesse...

ben oui moi aussi j'ai monté une bonne alarme, mais ça protege pas contre tout non plus.. entre les antennes , le bouchons de valve, apparement les essuie glace, les joints, on va finir par avoir nos voitures desossées sans même faire crier la sirène ! ils existe les bouchons de valve antivol avec une petite vis de blocage, à quand les essuies glace antivol ? et les joints antivol???? le coup du givre qui a protegé la vitre c'est pas mal du tout, en effet, je pense que sans ça, t'etais mal ! un truc dont je songe depsui pas mal de temps et qui va commencer à etre faisable pour pas trop cher, c'est installer des detecteurs de mouvement dans ma caisse, une caméra à chanp très large montée au centre du plafond, et de provoquer une capture vidéo au moindre mouvement.... il commence à arriver sur le marché des enregistreurs vidéo sur disque dur.... je finirais par le faire.... s'il t'arrive un coup comme ça au moins tu sais qui il faut frapper..... a+

ok. je l'utilise aussi. bon , je m'égare.. je me gare. a+

mouaip ! dis moi, ton "XP 4" c'es avec xara 3d je me trompe? a+

non !!!! remarque, moi on me pique souvent les bouchons de valve... mais aller démonter les essuies glace !!! le monde est fou en plus tu risque de rayer ton pare brise avec un coup pareil !

salut le bip est-il accompagné d'un symbole derreur??? genre ABS, ASR, ou autre? si tu cales, c'est surement un capteur moteur, enfin, un element indispensable au bon fcontionnement du moteur en tout cas, et pas les freins ou autre truc de ce genre... il faut que tu arrives à voir quel symbole s'alume... sinon ça va etre dur de trouver la cause.. a+

heu, ben s'ils disent pas à l'interieur, c'est peu etre qu'il contient un agent agrssif pour le plastique, genre un peu d'accetone... il faut mieux pas alors ! sinon tu vas tout bousiller à ta place je n'essayerais même pas.. parce que si ça attaque lentement le plastique, tu risque de pas t'en redre compte tout de suite.. et souvent il y a des produits qui réagissent pas aux UV apres, sur le moment t'es content et ensuite ton plastique devient poreux et se craquelle au bout de quelques années... l'eau chaude citée plus haut est une bonne solution en fait.. a+

heu si possible, pas sur la mienne alors ! moins cher encore les caches vis du capot moteur : 47 cent les deux ! sinon pour ton joint, à la casse, ça tu devrais trouver moins cher.. enfin, si la commande est déja passée... a+

salut bienvenue à toi pour ton probleme d'anti brouillard.. ben à moins de tout te cabler , je vois pas... il faut qu'avec un simple multmettre tu sondes ton comodo, et que tu repère le fil correspondant aux antibrouillards.. ce fil va alimenter un relais.. le reste est simple... mais si tu veux respecter scrupuleusement le cablage VW, je sais pas.. a+

Bonsoir miss Luna content de voir que des nanas s'interressent un peu aux titines le capot moteur est en deux parties, une grande qui cache réelement le bloc moteur et une pplus petite qui cache un peu tout ce qu'il y a autour... les deux sont ficxés de la même maniere, avec des écrous de 10 , planqués derriere les petits caches ronds que tu peu voir tout autour.. avec un simple tournevis plat , tu les fais sauter, ils se reposent assez simplement en les reclipsant... a+

3 euros de réduc !!! c'est environ ce qu'iols ton pompé en carburant pour faire les essais sur ton moteur !! les salauds ! tu aurais du leur laisser un pour-boire de 5 cents du coup.. enfin, si tout se termine bien.. a+

ok pas de soucis j'ai pas fouillé sa boutique, mais tu as http://stores.ebay.fr/VAGTEAM_W0QQcolZ4QQdirZ1QQdptZ0QQftidZ2QQpZ3QQtZkm qui a pas mal de truc VW... à voir peut etre....

salut je viens justement de retrouver un cache d'origine dans un plaquart... il est propre.. à moins que tu tienne vraiment à ton range CD, on peu peut etre s'arranger.. a+

salut heu je vous vois tous parler de la fermeture des portes à partir d'une certaine vitesse... perso si j'avais ça sur la mienne , y'a longtemps que j'aurais bousiller un truc pour que ça cesse.... Bonjour l'usure prématurée des serrures, bonjour les problemes en cas d'accident... t'es comme un con dans ta voiture , dans les vappes sous l'effet du choc, ta batterie s'est carrément déconnecté, tes portieres sont restée bloquées....(je dis àa, je ne sais pas vraiment si le systeme à le temps d'ouvrir automatiquement les portes en cas de choc, un airbag est très réactif, c'est son role, mais les serrures me paraissent bien lentes pour ce cas) c'est quoi votre but .? pour pas que les gamins assis à l'arriere ouvent les portes en route? il y a la sécurité sur la porte conducteur pour éviter qu'on viennent vous piquer votre voiture lordque vous etes arreté à un feu? dans ce cas, si vous vous baladez dans un quartier qui vcraint, hop un coup sur le bouton, c'est pas la mort et ça evites les soucis cités plus haut dans 90 % des cas.... bon, je rale un peu, mais j'utilisais une voiture dans mon ancien boulot qui se fermait toute seule en roulant, y'a rien qui me faisait plus c'est pas une voiture qui va faire la loi ! (enfin plutot un constructeur automobile qui va m'inposer ses délires débiles) donc pour conclure, merci à VW de ne pas imposer par defaut cette option qui me semble bien inutile... ça fait du bien ! a+

la prise diagnostic est la prise utilisée par les garagistes pour brancher leur fameuse valise de diagnostic, le gars arrive, il branche son bidule et là son systeme lui fait un rapport complet sur les problemes de la voiture, sa conso, l'entretien, etc.... je suis sur que tu connais.. mais je pense que tu imaginais que ça se branchait sous le capot.... l'autre jour quand je suis allé ches VW, ils ont utilisé ça pour trouver mon probleme de capteur de régime... heureusement que nos voitures actuelles ont ce systeme sinon, avec toute l'electonique embarquée, on serait mal... tu vois l'idée..??? si tout ceci n'est pas dans le manuel, c'est que tu n'as pas le matos chez toi... ça se trouve pourtant sur ebay.. mais c'est assez cher.. bonne nuit

oui c'est bien ça, c'est le cache de la prise diagnostic, si tu tires dessus, en gliassant les doigts par dessous, tu accederas à la prise... il me semble que le symbole est un moteur ... a+

le symbole dont tu parles, ce ne serait pas sur le cache de la prise diagnostic? sinon , moi j'utilises des lingettes.... elles laissent en effet des traces blanches immédiatement derriere elles, mais je passe un chiffon propre juste apres et c'est nickel ! a+

à mon avis tu devrais trouver ça dans les norauto, feu fert, enfin ce genre de boutique.... c'est de la connectique assez standard... et si tu trouves pas, regarde chez les revendeurs de matos electronique... je ne sais pas ou tu es, j'ai pas de magasin à te conseiller, je connais bien "toute l'electronique" à montpellier, "o10c" sur Toulouse.... cherche dans ta regision si jamais.. a+

ha ! ben cette fois je suis le premier à voter (enfin je peux le faire en tout cas !) Bon , perso je n'ai jamais ete attiré par les golf, jsuqu'a la sortie de la IV, là j'avoue que j'ai vraiment aimé la ligne. du coup j'en suis à ma deuxieme (destruction de la premiere oblige) pour info, là je fete ses 100000 Km dans 15 Km et elle ne m'a couté que les deux courroie moteur, une sonde de regime recement et c'est tout !!! (je ne compte pas les petites motifications pour le plaisir !!! sinon ça chiffre vite) tout ça pour dire que ce sont des voitures robustes et qui en plus protègent bien en cas de coup dur. quand on cartonne severe avec une voiture, et qu'on reprends la même ça veut tout dire. VIVE les GOLF IV !!!!!!!!!

ton antenne est amplifiée ça vaut dire qu'elle integre un ampli qui consome un peu si tu branches cet ampli sur le + de ta batterie, tu vas la vider si ton moteur ne tourne pas. donc on la branche sur le plus commandé, autrement dit,, le même plus qu'utilises ton autioradio pour démarrer automatiquement lorsque tu mets le contact "mettre le contact" c'est jutsement ce ça dont on parle ! ;-) il faut donc que tu passes un fil entre le plus commandé (dispo au niveau de ton poste ou au niveau du neiman) et le plus de ton antenne... c'est pas bien compliqué, mais un peu de boulot quand même... Sauf qu'il y a peut etre une astuce... il me semble bien que l'entenne du poste envoie du +12V continue sur l'ame de son coax, ce qui ne pose aucun probleme au niveau dezs signaux HF) ... mais là je n'en suis pas certain, donc je te coneille de bien te renseigner avant ) si c'etait moi, je cablerais ça depuis mon poste , en passant le fil soit par le toit, soit par les caches plastiques que tu trouves en bas des portieres si tu passes par le toit, il faut que tu dégraffes un habillage de montant de parebrise, que tu passes jusqu'a l'arriere en t'aidant des differentes ouvertures dispo sur le trajet du cable (poigniées de plafond, ampoules de plafond ) dans mon cas j'ai fais comme ça, c'est impec ! compte au moins 4 m de fil, prend 5 pour etre tranquile. voilà, tu as toutes les billes pour y arriver, il ne te manque qu'une bonne heure de taf, et de la volonté ! a+