Doomstar
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Tout ce qui a été posté par Doomstar
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C'est juste une question de Budget . Combien veut tu investir ? -
Ou un Catback 3'' straight . -
Jamais vu sur le Site . Et c'est rarement avantageux quand tu combine le Shipping et des frais surprise .
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Va chez Napa . GMPERFORMANCE a mentionné je croit Canadian Tire aussi qui distribue du MOOG .
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Essaie de pas créer plein de Threads sur la même question . Sinon j'ai une réference , t'a qu'a me Pm . -
Les GT doivent surement avoir des FE3 , c'est déjà moins 4X4 que les LT/LTZ . Sinon regarde tes Springs , la plupart des Aftermarkets sont rouge ou autres . Si c'est noir c'est OEM quasi assuré . Sinon c'est peut être que tes Struts sont finit justement que t'a cette Drop lol . -
C'est cher en sale comparé à Ebay . -
Tu vas probablement juste les aider à s'achever plus vite . Mais à 110K sur les même Struts sa doit commencer à claquer un peu non ..?
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La qualité passe avant le coût pour des Springs . Les Sportlines tout sa sa vaut ce que sa vaut . Après 1 an ces Springs sag et coil bind . J'essaye les Pedders cette été . Les plus recommandés et les plus appréciés ever . Si la drop me gêne vraiment j'irai pour des ARK j'aime bien leur produits .
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Ouep tout à fait . Et oui 9007 OEM . Mais HID dans un Réflecteur c'est mal m'voyé .
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Auto avec cadena dans le dash ?
Doomstar a répondu à un(e) sujet de richxzone2 dans Problèmes et Questions
Sa me le fait parfois . T'a Batterie est-elle top shape ? Démarreur à Distance ou autres Aftermarket ? -
Le Catback qui claque dans le Rear Axle , les coups de masse dans le chassis dans un Nid de Poule , obligation de mettre des shime avant de rentrer un Jack en dessous , le strippage de Pneus dans une courbe en angle bossé et j'en passe , bien des joies . J'ai rien contre le fait de Dropper mais sa a ses conséquences au Québec .
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Dans tout ce temps il arrive bien des moments ou tu passe à 2 doights . Juste la semaine passé , je tourne un coin en grillant le Stop et sans clignotants ( ) . Finnissant de tourner , la fenêtre baissé à 2 pieds de ma gueule se dressais un Flic debout le Radar dans les mains . DE DOS . J'suis partis à rire drète à côté ! -
Tkt sa fait 1 an 3/4 que je roule sur 1 point j'ai hate en sale d'ouvrir le Throttle lol .
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La Date ou tu paye + 2 ans tu recouvre tes Points nan ?
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Puis tu vas te faire **** à chaque Bump aussi petite soit-elle .
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T'es vraiment pas chanceux les ARK étais aussi en spécial pendant un moment à 189 . http://www.arkspeedracing.com/05_ON_Chevrolet_Cobalt_SS_SC_GT_F_Lowering_Spring_p/lf0402-0500.htm
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Malheureusement pour toi le Spécial est terminé sa fait 3 Mois que le combo étais en rabais j'ai payé un prix ridicule . C'est 300 les Struts/Shocks pas 600 . Si tu veut une drop comparable à Eibach pour moins cher et mieux ARK GT-F a 189$ . Fait le calcul sa revient à 600 tout sa .
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À quoi sa te servirais de mettre des Shocks Konis à 600$ quand pour 600$ t'a des Struts/Shocks d'LNF + des Springs .?
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Une Paire de Coilovers ou tout sa + une Swaybar .
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Je t'ai tout dit l'autre fois si t'es sérieux c'est Struts/Shocks FE5 08-10 + FE5 08-10 Endlinks ou Moog FE5 08-10 Endlinks sur Crate Engine Depot + Bushings de Table Moog ( Napa ) ou Powell FE5 08-10 . T'a Drop H&R est grave low tu vas manger tes Struts 50% plus vite c'est juste un fait .
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Je comprends mal le rapport avec la Drop mais t'a déjà une Sway à l'avant , une FE5 05-07 pour être plus préçis . Si c'est seulement une Drop que tu veut t'a pas besoin de te soucier du reste c'est Bolt on .
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La version non-censuré FTW . -
Merci Laf . Si c'est pour les Headlights je l'ai est Swappé aujourd'hui . -
Non aucunement les mêmes Struts/Shocks . Non la Swaybar a aucun rapport . Oui c'est Bolt On . Non parce qu'une Sway Bar est à l'arrière donc aucun rapport avec les Links .