Leclairspeed

je ne sais toujours pas quoi faire? je veux quelque chose de bolt on mais il n'y a pas beaucoup de choix si je cherche sur le net!

Non ce n'est pas un sifflement, c'est plutôt par exemple comme quand on met une carte à jouer dans la roue d'un vélo, ça fait un espèce de tic tic tic tic....... Seulement quand le turbo pousse 15-23 psi en conduite normale le turbo ne fait aucun bruit anormal!

Petit délai de réponse, j'ai seulement un filtreur k&n dans la boîte d'origine! Il me semble que tu m'avais tuné à 23 psi!

J'ai environ 75000km! Je roulais la tune 23 ou 24 psi! D'après moi la tune aide pas le turbo!

un k04 d'origine je suis capable d'en trouver un dans le coin pour pas cher mais j'aime mieux mettre un upgrade tant qu'à aller jouer dans ce coin là! le turbo va peut-être tuffer plus longtemps!

Non haha c'est quand même mon 4e char turbo et avant il ne le faisait pas ce bruit là! Le bruit est dur à décrire mais c'est seulement quand je suis sur la tune que je l'ententds, à 15psi c'est moins perceptible mais à 22-23 psi on entend vraiment comme si les ailettes du turbo frotteraient sur le metal!?? Combien de temps cela prendrait pour changer le turbo, 4-5 heures?

Oui il reste garantie motopropulseur je sais pas si ça pourrait passer sous garantie! Est-ce que ça donne de bons gains le hot side et cold side pipe?

J'ai une trifecta tune et un catless downpipe ainsi qu'un filtreur k&n! Je me demandais si un upgrade bnr serait bien? Sais-tu quel est le prix de cet upgrade?

Je ne mets pas un budget de fou c'est seulement pour ne pas remettre le turbo d'origine et d'y aller pour quelque chose de meilleur!

Bonjour à tous, j'en avais déjà parlé sur l'ancien forum, mon turbo fait vraiment un bruit éteange donc je crois bien qu'il est sur le point de me lâcher, avez-vous une idée de ce qui serait mieux comme upgrade tout en restant dans le bolt on? Merci