volcan59

long est le chemin .....regarde dans les forums :les recours avec opel ....c est pas top ... en plus il y a l abs et son usine a gaz .....j espere que c est résolu ...on est fin mai ...

tu as été voir chez norauto ????.....11.25€ sur le site web...mais perte du degivrage .....

les manuels existent .....en allemand ,trouvés sur amazon .. pour les schemas electriques ....c est l horreur.....ach kolossal horreur !!!!! et les plans du rta diesel datent des modeles 2003...... ...ça a du bouger ,méme si il y a des ramifications essence desolé ,si les mecanos du site ne bougent pas .....c est mal parti ...

j espere que ça va s arranger...... on attend la suite .....

bon courage....

pour l huile mettre du certifié gm LL B 025 pour les complements entre vidange . ...sinon 1L MAXI de type acea A3 B3 ....dixit la notice et rta...pour raison d espacement des vidanges ...(.c est "lourd" leur truc .. )car le calculateur de maintenance est programmé en fonction de l huile ..... ...loin est le temps ou je mettais de l huile lesieur en mélange dans mon solex .... . ps: c est le même truc pour les essence .. ..ou c est encore pire car la vidange c est une fois par an d origine !!!!enfin ça tu le sais ... .

petit....le pot ......

moi j en ai une belle ...à la starsky et hutch ....

et le moteur ....VIRTUEL.....pas un diesel VIRTUEL j espere..... avec le nitro VIRTUEL c est pas top ..... sinon ..l esthetique ..ça peut aller ...pour un jouet ...

au moins certains mecano de chez opel ne pourront pas dire qu il use ses pneus arrières ... par manque de poids.. je suis mauvaises langue . ......horrible

rien trouvé sur le web .... par contre voir ce lien forum marques en resumé .....nos mémé ne sont pas pire que les autres ..... ..........

pas de news du diesel .. ..alors bonne nouvelle ou alors la mémé est devenue un cube de ferraille ....

finalement ...on tourne en rond ...dans ce post .....hi hi pas mal (avec l accent de garcimore )

c est bien ce que je veux dire ..... merci ..........

j ai dis fan du ballon ovale ... ...pour ne pas denoncer .... .....mais.... je prefere aussi le rugby bien plus sain ...au foot ...de type "bling bling"....distillé dans nos ecrans

merci a vous deux pour l instant j ai du 100% fiable 2 sur 2 (et je n ai pas voté)......pensez a mes stats.. et aussi bien préciser si la direction est réglable ou pas (la mienne ne l est pas). ça peut jouer .......

en lisant tous les "emmerdes" des mémé et leur solution : diesel : pas bon en ville , c est fait pour rouler ......donc si ça casse ....c est la faute de l acheteur direction hs:faut attendre 3 defauts pour la changer sous garantie......sinon hors garantie $$$$$ pompe a huile des diesel :a resserrer sinon .....bobo moteur hs....8000€ garantie RAC utile a condition de ne pas en avoir besoin pneus qu s usent : il faut vendre les mémé qu a des maçons (pour lester l arrière) changement des courroies de distri :kilométrage "elastique de 90000 à 150000 selon les garages mettre du carburant de marque surtout pour les diesel....sinon ...paf faut faire le singe pour démonter le moteur de direction afin de le graisser car opel a merdé avec sa graisse il y a des fuites de liquide de refroidissement mais ......on ne voit rien la clim ....chauffe il y a des bruits fantomatiques derrière le volant il faut faire 10h de musculation des biceps par jour ...au cas ou l EPS passerait au rouge dans un virage ... il faut éviter les rond points .sinon...les pneus s usent mal.. et j en oublie ....... moi j ai la solution : la laisser au garage à la maison .....ça évitera les ennuis zut loupé ....les pneus vont s ovaliser dans ce cas la ...... pour finir le proverbe :qui aime bien châtie bien ........la dessus la mémé et nous on se le rend bien ... je vais pas voir les autres marques ,ce ne doit pas être mieux .....mais quand même ça crispe ....le valium 1950 ...ça commence à être fort ...en plus ce n est plus remboursé ..... bah rire ça fait du bien ......mais................ c est un peu jaune quand c est son tour de sortir la CB ..... sincèrement ... je dis que peugeot........ c est plus.... fiable :ma .....perceuse à...... manivelle n est jamais tombée en panne .......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A+ LES ARTISTES demain est un autre jour

moi j en ai une autre ...le jour ou les andouilles voleront il sera chef d escadrille .........

je cite ........ Usure coté extérieur de la bande de roulement : une usure extérieur trahit soit un sous gonflage chronique soit un mauvais réglage des trains roulants. Le risque : diminution de la tenue de route et de l'adhérence, dans les cas extrêmes possibilité d'éclatement ou de déchapage. Le remède : contrôlez plus souvent la pression de vos pneus, surtout le pneumatique le plus usé il peut y avoir des fuites. Si vous effectuez beaucoup de trajets à vitesse élevée ou à charge pensez à sur-gonfler vos pneus toujours dans la tolérance du constructeur. Si les pressions sont bonnes faites contrôler la géométrie des trains roulants de votre voiture. Usure centrale de la bande de roulement : une usure uniquement centrale signifie que vos pneus sont sur-gonflés. Le risque : tenue de route déficiente et risque d'aquaplaning. Le remède : dégonflez vos pneus, attention il faut impérativement effectuer le dégonflage sur un pneu froid ou ayant parcouru moins de 3 kilomètres. Usure coté intérieur de la bande de roulement : une usure intérieur indique soit un sous gonflage chronique soit un mauvais réglage des trains roulants. Le rique : diminution de l'adhérence et de la tenue de route, dans les cas extrèmes possibilité d'éclatement ou de déchapage. Le remède : contrôlez avec plus de soin la pression de vos pneus, surtout le pneumatique le plus usé il peut y avoir des fuites. Si vous effectuez beaucoup de trajets à charge ou à vitesse élevée pensez à surgonfler vos pneus toujours dans la tolérance du constructeur. Si les pressions sont bonnes faites contrôler la géométrie des trains roulants de votre véhicule. Usure localisée de la bande de roulement : un blocage des roues intensif peu suffire pour faire apparaitre un plat. Si un même pneu présente deux plats sur des cotés opposés, celà peut provenir d'une ovalisation du tambour de frein. Le risque : des vibrations et donc une usure accélérée du train roulant concerné et principalement l'amortisseur. Le remède : changez le pneu et évitez de bloquer les roues, si la cause est le tambour, soit les faire rectifier (toujours par paire) par un professionnel tout en respectant les côtes constructeur, soit les changer. Usure en ondulation de la bande de roulement : si un pneumatique présente une succession de vagues et de bosses, cela signifie que l'amortisseur ou les rotules de la roue sont en mauvaises en état. Le risque : une usure plus rapide du pneu. Le remède : faites contrôler les amortisseurs et rotules. Coupure sur le flanc : un trottoir, une pierre ou un objet coupant peut en être le résultat. Le risque : au mieux le pneu va crever, au pire il va éclater, c'est extrêmement dangereux. Le remède : changez immédiatement le pneumatique. Hernie : elle est la conséquence d'un choc ou d'une usure trop prononcée. Le risque : ça va entrainer l'éclatement du pneu, c'est très dangereux pour votre sécurité mais aussi celle des autres. Le remède : changez le pneumatique de toute urgence. ce n est pas de moi ,je précise et voici le lien .........j ai pas envie de me faire mordre usure pneus

en vla une bonne nouvelle . .... ce serai sympa de penser a compléter mon sondage sur les directions ...........!!!!...j ai envie de rendre un rapport le plus complet possible aux membres (actifs ) du site .....sans prejugé negatif sur cette mer... .......pardon sur la direction des mémé lao tseu a dit :il n y a que ceux qui parlent que l on entend parler si l on n est pas sourd ... sondage arreté .........

en gros moteur 100ch (Z17DTH) 100000km et 90000km dés 2006... moteur 75ch (Y17DT) 150000km jimmy est dans le vrai ....ça va ,il te reste de la marge ..... .....j ai mis le plan d entretien mais il faudra l agrandir pour bien voir .....

et encore .....,CERTAINS (fans du ballon ovale ) m ont freiné .VIOLEMMENT...je suis encore en phase de "boudage" ......