volcan59

j ai été voir les promo "meriva classic "sur le net .......des prix cassés sur les cosmo (les seules restantes en belgique)......dingue .... ...mais ça part vite ... on pourrait presque en prendre deux :1 pour rouler l autre pour pieces :direction ,moteur diesel ...... desolé c est nerveux ......

voici une petite histoire :::un petit garçon dont les parents divorcent ,le juge dit au garçon ,tu iras vivre avec ta mére;non elle me bat! Répond le garçon!!alors tu iras avec ton pére et le garçon dit ,non il me bat aussi!!!bon alors avec qui veux tu vivre::: avec l équipe de france, elle bat personne!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merifar ........c est pour toi ça (issu du site opel belge ,en france on est toujours à la traine.....au foot aussi d ailleurs ) : Opel présente l’Astra Sports Tourer – un break compact offrant une modularité sophistiquée sous une ligne sportive et élégante. Issu du même crayon qui fait le style Opel, et reprenant l’appellation Sports Tourer de sa grande sœur Insignia, l’Astra Sports Tourer affiche un caractère dynamique et pourtant pratique : sa jolie ligne ne l’empêche pas d’offrir une capacité de chargement généreuse et modulable. La conception efficace du coffre, avec ses dispositifs sophistiqués qui modifient sans effort son volume, permet de tirer parti au mieux de sa fonctionnalité. L’espace réservé aux bagages atteint 1.550 litres. alors ,elle est belle la toto .. tu l achètes quand .?...en blanc bien sur ...

pas de quoi papyrojo .... et.. ..... ils sont bien les "gars" du bâtiment ..tu n as pas a en rougir .mon papa était plâtrier "a l ancienne" ,avec le bac a gâcher et tout le reste ....il avait l amour de son travail ....( qui l a d ailleurs bien usé helas).....

cherches dans les messages de : MOI69 (et les miens mais vu mon nombre de message c est plus dur),il y a les post et la discution pour l autoradio (câblage ,matériel....)..... pour le démontage du cache ,il n est pas fixé ,juste clipsé et enfoncé comme les anciens caches simple din du passé ,il faut l extraire doucement en s appuyant sur les cotés en faisant levier avec un tournevis par exemple en protégeant le point d appui ...... a+ ps: j ai dit tournevis pas pied de biche ...

serie cool line 2 1.4 16v BLANCHE (=essentia avec clim+vitres avant électriques ), et j ai pris la roue de secours ainsi que le kit fumeur en option ....les kit compresseur débiles ,non merci ,il n y a même pas le cric en plus ..... et remise de 2750€ sans reprise . .la ça aide ........forceeeeeeeemment en septembre ,je vais surement prendre l extension de garantie ,la confiance régnant .... au diable les varices j ai eu des pneus continental ....made in nelle zelande ....

j ai des infos pour toi et pour tous d ailleurs lancement officiel de la nouvelle meriva le 1er septembre en france ,prise de commande possible ,(j ai pu l observer EN VRAI chez mon concessionnaire ... ) pour le mémé qui t intéresse (gpl),c est sur stock , idem pour les autres VERSIONS .. la production est arrêtée (snif a pu NOTRE mémé . ) ..actuellement il est encore facile a trouver d après mes infos le 2 septembre ....je passe en carte grise "vehicule de COLLECTION "

bonne route ....

http://www.auto-info.fr/informations-automobile/tuning-voiture.html ouauto info sans oublier gogol bien sur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ps:c est vrai lien hs

bien faites les photos ,avec des cascades (arrêt sous les grumes) en plus

j ai testé ,pas mal pour peinture ,jantes et vitres ...... pour la couleur j ai choisi ....blanc .......

super la video mais ......c est vraiment du travail de...... gynecologue pas evident ,il faut etre patient

a bientôt alors biloute a la prochaine et bonne route .....SEREINE...... ps:si tu as des problèmes TRÈS graves avec la KIA ....fais le nous savoir ...je dis cela comme ça ... ....pour nous remonter le moral .......

Un rhinocéros rencontre un chameau et lui demande : " Pourquoi as-tu les seins sur le dos ?". Le chameau répond: " Curieuse question pour quelqu'un qui a la bite sur la tête ! " .

Un homme est devant sa télévision et contrôle le ticket de loto qu'il a joué le matin même. Ces 6 numéros sortent. Fou de joie, il crie par la fenêtre à son épouse qui se trouve de l'autre côté de la route : "Chérie vient vite nous avons gagné la cagnotte du loto " La femme saute de joie et traverse la route. Un camion arrive et l'écrase. Le mari : quand une journée est bonne, elle est vraiment bonne !

bienvenue pour l instant aucun meriva gpl n a explosé .....ou sinon n a pas laissé de survivant pour en parler .. sérieusement ,rien de négatif pour les gpl actuellement ....le reste des gros problémes concerne les directions et leur assistance ....a voir dans le temps avec les derniers millesimes....je suis dans un peu dans ton cas ....

essaye ça ou cherche directement sur le site ,il y a des rubriques adaptées et il y a aussi e bay .....

premiere voiture ....dans le coeur pour toujours .... celui ci est bien placé .....oscaro

alors ,tu en es ou ?

deja dans les bacs ,le nouvel album : domenek ta mére de nicolas anelka... avec déjà 3 titres célèbres va te faire encu..r va niq..r ta mére je ne joue pas je marche et en bonus j ai plein de tunes et je vous emm...e......

10/06/2010 GM) devra-t-il se débrouiller sans l'aide du gouvernement allemand pour restructurer sa filiale européenne, Opel ? Oui, a affirmé le ministre de l'économie, Rainer Brüderle (FDP), en annonçant, mercredi 9 juin, qu'il n'accorderait pas les 1,1 milliard d'euros que le constructeur automobile américain réclamait au titre d'une aide fédérale. Toutefois, quelques heures plus tard, Angela Merkel estimait, lors d'un discours prononcé à la chancellerie le soir même, que les possibilités d'aide publique à Opel n'étaient pas épuisées. Elle a annoncé vouloir s'engager personnellement sur le dossier et devait rencontrer, jeudi 10 juin, les dirigeants des Länder où se situent des usines Opel afin de voir dans quelle mesure ils pourraient venir en aide au constructeur. "Je crois qu'il est clair que les avis divergent au sein de la coalition. Cela ne date pas d'hier", a-t-elle déclaré. "Je ferai tout, dans les négociations avec les responsables des Länder, pour que les salariés d'Opel, qui se sont fortement engagés pour le maintien de leur entreprise, reçoivent toutes les aides et le soutien possible." Couac politique au sein de la coalition ? En tout cas, ces divergences interviennent au terme d'une semaine d'intenses discussions autour d'un dossier qui concerne 26 000 salariés directement et 50 000 indirectement, lorsqu'on prend en compte les équipementiers travaillant avec Opel. Préservation de l'emploi contre rigueur budgétaire : tel est le coeur du débat qui survient quelques jours après l'adoption par le gouvernement d'un plan d'austérité drastique - il prévoit d'économiser 80 milliards d'euros d'ici à 2014 pour réduire les déficits. Comment justifier dans ces conditions des dépenses de fonds publics pour le constructeur automobile américain dont les comptes sont redevenus positifs un an à peine après sa mise en faillite ? "GM a les moyens de se restructurer seul", martèle M. Brüderle. Même si la branche européenne du constructeur reste dans le rouge avec une perte de 506 millions de dollars (420 millions d'euros) au premier trimestre, l'ensemble du groupe gagne à nouveau de l'argent : plus d'1 milliard de dollars sur les trois premiers mois de l'année. En outre, GM dispose de 16 milliards de dollars de liquidités. Mais si le groupe a retrouvé quelques marges de manoeuvre, il reste fragile et ses dirigeants comptaient investir l'argent disponible ailleurs, aux Etats-Unis ou en Asie, où les marchés sont plus dynamiques qu'en Europe. La pilule a d'autant plus de mal à passer auprès des libéraux qu'ils estiment que les problèmes d'Opel ne datent pas de la crise financière. Modèles peu attractifs, stratégie pas assez ambitieuse sur les nouveaux segments de marché (low cost, motorisations alternatives), pertes structurelles, la marque à l'éclair fait pâle figure en Europe où ses parts de marché sont passées sous les 7 % contre 8,5 % il y a encore cinq ans. De fait, les surcapacités industrielles sont criantes, d'où le peu d'appétit d'une partie du gouvernement allemand pour voler au secours de GM. Pour le FDP, en panne de crédibilité auprès de ses électeurs et au sein de la coalition, l'affaire est devenue un enjeu politique. Le constructeur a d'autant plus mauvaise grâce à réclamer des aides qu'il avait adressé un véritable pied de nez à Angela Merkel en novembre 2009. Alors que la chancelière s'était personnellement impliquée pour l'aider à trouver un repreneur pour Opel, GM avait décidé, au dernier moment, une fois obtenu le renflouement du groupe par l'Etat américain, de ne plus vendre la filiale. Solutions de repli Mais, pour les quatre Länder où l'entreprise est implantée (Hesse, Rhénanie-Palatinat, Thuringe et Rhénanie-du-Nord - Westphalie), l'heure n'est plus aux questions de respect des principes. Le plan de restructuration d'Opel prévoit déjà la suppression de plus de 5 000 emplois en Allemagne. Or des régions entières dépendent de l'activité du constructeur. Les garanties de prêts, qui n'engagent les fonds publics qu'en cas de défaut de l'entreprise, apparaissent pour les collectivités un moindre mal par rapport aux allocations chômage qu'elles risquent de devoir verser en cas de fermeture d'une usine. Mercredi 9 juin, les dirigeants d'Opel mettaient tous leurs espoirs dans les déclarations de la chancelière. Le patron de la filiale, Nick Reilly, espère que "25 % à 50 % des garanties de prêts demandées au niveau fédéral puissent être obtenues au niveau des Länder". Opel pourrait également bénéficier d'une aide de la Banque européenne d'investissement, dans la perspective d'un soutien au développement de nouvelles technologies. Rien ne permet cependant d'affirmer que ces solutions de repli puissent fonctionner. Le feuilleton Opel, qui dure maintenant depuis dix-huit mois, n'est pas prêt de trouver son épilogue. -

va voir la ....../problemes-f4/connexion-autoradio-pioneer-sur-meme-neuf-t2246.htm ou autoradio