volcan59

pour se faire plaisir ....une petite photo. d un petit essence....le klaxon ...c est pour prevenir le tgv lorsque je le double .... en ligne droite.......et aussi pour saluer les diesels en panne sur le bas coté .(pas le temps de m arrêter..il y en a trop )..... je n ai pas dit de marque ........ .... ........

merci ...elle est bien ..... ...mais ces exercices linguistiques sont le KADETT de mes soucis (fallait bien trouver quelque chose ,avec un peu de nostalgie du passé en plus )...

hé jihéme ...j ai pas dit :tous les diesels .....mais diesel ......et pour une fois que j essaye de faire de la prose ....c est pas juste tu es dur avec moi c est bien d être optimiste comme toi (et relativement réaliste quand même je veux bien te l accorder ).....il en faut ..... seulement ...je ne pense pas que celui qui a fait "chauffer "sa cb pour une GROSSE facture .....le soit ....ENCORE ...... (el gringo59 que je salue :"ça va biloute" m a grillé au poteau sur ce post ,j ai du modifier ........) ...... ps:ici c est opel ,dans d autre forums avec d autres marques .....j aurai bien trouvé un dicton aussi ... ......

chez moi .... pas de diesel et poste acheté ( qui fait tout .....sauf barbecue ) chez lidl ..... ....tout pour réussir . ....enfin il reste quand méme la direction .....

par acquis de conscience,j ai été voir le trou de sortie de l échappement de ma mémé ....c est vrai qu il est clean .. ...mon astra avait deja bien plus vite salit son trou neuf . ...après leS changementS completS de la ligne d échappement ........ alors cette fois pour opel ... ......il n y a pas que les pannes dans la vie ...........

alors les pros ...on n aide pas notre ami !!!!!!

essence is better !!!!! .....ça prouve qu elle tourne bien ..!!!!!mais c est vrai que assez particulier ,pas encore regardé sur la mienne ,trop recente (et c est un 1.4).....sur mon astra ,ça varie ...selon que c est moi ou mme qui conduit ....je decrasse mais elle condense beaucoup (l auto pas la madame . ) ..ça fait rouiller et percer .........pour la r5:hors concours ....

beau boulot .....pour les autocollants ,affaire de gout ....personnellement celui de l avant surtout ....bah ça se decolle sinon ...et on ne va pas s arreter la dessus ,le reste est trop bien fait .....

j espere qu elle est vendue .... depuis le temps ... les essences ne sont pas trop aimées ....a tord ...

ça en impose !!!!! ........

http://www.irmscher.de/fr/ http://www.autoprestige-tuning.fr

il n y a pas de suite .......donc tout va bien

un peu hors sujet , j ai "péché ailleurs .(gogol).... ....pour problémes injecteurs opel : opel astra GTC fete ses 1 an cette semaine ... 21 000 km !!!!!!!!!! avec un injecteur HS (heureusement prix en garantie) mais bon ça laisse présager des mauvaises surprise pour l'avenir. il y a de gros problemes au niveau injection... déja passée au garage à ses 3 mois pour modifier la pression d'entrée car se mettait en défaut et voyant allumé puis il y a 15 jours plus aucune puissance en première, fumée blanche odeur affreuse sans oublier claquement moteur. ça doit etre réparé fin de semaine mais j'attend déja les prochains bugs"" y a t il des gens qui ont des voitures récentes et peu de kilomètres dans le même cas ou suis je tombée sur LA brebis galeuse?? + pour les essences ......... ...il en faut pour tous ....(moi y compris) Bonjour, C'est pas la pompe a injection mais !!!!!!! Réparations de l’Astra élégance 14 essence 98 et 200.129km. Depuis le premier jour j’ai des problèmes d’accout moteur. La voiture accélérait toute seule, ralentit instable, retour au garage . Après expertise retour chez l’importateur. Tout le système électronique a été remplacé. La voiture a toujours le problème d’accout moteur à bas régime. Pièces changées. Groupe air conditionné, Alternateur, démarreur, condensateur bloc complet changé 3 fois, Courroie de distribution changée 3 fois, pompe à eau 3 fois, joint de culasse, thermostat complet 2 fois, Sonde lambda , pot catalytique échappement , roulements des roues avant, biellettes d’amortisseurs, amortisseurs arrière , câble de frein à mains, batterie, vérin du coffre, disque de freins. Plus envie de la vendre car elle m’a coûté trop cher !!!!!! faut que j arrête de faire des recherches gogol sur les pannes opel sinon ,je vais user tous les jour une boite de valium .....1700 tdi ... ....ça y est je débloque ... ......ça fait effet ..... .....demain je recherche UNIQUEMENT :pannes ferrari ...... ....

ça donne envie tout ça !!!!!

moi perso je suis essence ,pour le diesel ,je ne connais pas l les problémes specifiques.. ...je casse juste ceux du boulot !!!!

attention pas de bavure "medicale ....hein !!!!

je ne connais que ma "zone rouge" . ....ça me rappelle la 125 T de ma jeunesse ...pour être top il fallait être après 12000tr ,le début de la zone rouge sur chaque rapport ....le compte tour arrêtait a 13000 .....l aiguille passait derrière . ..Dommage sur la mémé ça régule ....l électronique est passée par la !!! bon j exagère un peu pour la mémé ,de temps en temps je suis en dessous .....c était mon moment de nostalgie .... .snif ...

je crois que tu n es pas le seul ....

alors docteur ponch .... ....comment se passe l operation !!!!!!