Morgann11

C'est vrai que celles ci sont superbes, même si ce sont des C1 virtuelles. Quel artiste ce Pslavi !!!

+1 avec Dadou

berkut

Effectivement c'est celle qui indice ton niveau d'huile sur ton tableau de bord a la mise du contact

Pour les BA aussi de la dexrron VI ?? Pas facile a trouver apparement ?

j'en ai un a vendre si tu veux

quand je l'ai eu en octobre l'année dernière, j'étais désespéré quand j'ai fait le premier lavage. pour ma C5 white, c'était karcher en respectant bien toutes les étapes (lavage à 60, rinçage, lustrage) puis sur place, je sortais ma peau de chamois synthétique de méguiards, hors de prix mais très efficace. la voiture sortait du karcher sèche et nickel !!.Avec la Black, ça ne marche pas, il y avait des traces partout après la peau de chamois....grrrrr !!!! çà me désespérait ! j'ai mis quelques mois à trouver la technique........ en fait je ne la lave plus ! je la passe au C-NET, un produit unique de lustrage qui ne blanchit pas les plastiques et les joints. je ne mets pas de méguiards comme Pierre, je n'en vois pas l'intérêt........ma C6, je ne l'avais plus lavée depuis janvier, mais..... après une séance sévère à Monthléry hier elle avait besoins d'un petit coup de nettoyage....... je suis donc allé au karcher mais juste pour enlever les bestioles devant et les traces de goudron ou d'échappement à l'arrière. en plus le carbone blanc (les bandes) ne peut pas se nettoyer sans karcher. je n'ai donc passé un coup de pression qu'à l'avant et à l'arrière.... en rentrant, elle était sèche, un coup de C-NET, et le tour est joué. voir photos. comme moi vous mettez une housse douce de qualité sur votre vette noire, et comme moi, quand vous l'enlevez, y'a de la poussière ! c'est là que la balayette pro Swissvax intervient, ça marche super bien, ça absorbe toute la poussière, elle se démonte et se lave, puis une fiole de produit antistatique à badigoner dessus 1 fois par an le C-NET se vend surtout dans le nord : www.one-cnet.com (GUS pourrait faire les courses pour certains à Castel....) moi j'avais rencontré le commercial ici et je lui ai pris 4 bidons de 1 litre à 10 ou 15 euro le bidon je sais plus (j'en ai pour 10 ans !!) la brosse à poussière Swissvax se trouve sur le net : http://www.galeriestradale.com/automobile/entretien/microfibre-de-sechage-1.html elle est utilisée dans les salons auto, il faut 1 minute pour faire la voiture avec ça ! c'est génial ! voili, voilou.........si ça peut aider.............

Je ne pense pas que vous parlez du meme les gars, car guiguitouch parle de idf preformance à crépy en valois donc rien à voir avec cet préparateur de Folembray que je n'ai jamais entendu parlé non plus !

Si huile brun foncé, laiteuse ou sent le brulé : pas bon ( vidange rapide ) :evil: Vérification du niveau : T° entre 30° et 50° C ( 86° à 122° F ) Oups !!!!!!! Ce qu'il fallait dire

Je crois que MB à fait de l'Hybrid bien avant Peugeot, non? Puis avec 95% des E-Klasse en Gazout autant le faire sur ce type de moteur. Par contre une autonomie de 2 à 3 Km et 100% Elec limité à 30km/h c'est minable, j'voudrai povoir traverser les patelins avec une vitesse Mini des 50 reglementaire. Ouais mais c'est Peugeot qui a lancé l'hybride gazout/electrique avant mercedes .....

c'est bien pour ça , c'est que c'est lourd ces moteurs italien

je vais pas changer de registre je felicite aussi l organisation de la team zone rouge 02 c est une fois de plus mieux que tres bien on peu pas dire parfait ils vont se la peter apres lol pour ma part je ne connaissais pas le circuit de clastres derriere le volant je pensais en toute franchise me faire chiez comparer a folembray (car + de vitesse la bas) mais la technicité de ce petit circuit est un regale pour mon jouet au pneus KINDER SURPRISE car je sais jamais ce qui va decrocher en premier ( j ai acheter l auto comme ça ) bref je suis venu pour m eclater et c etais au dela de mes esperances et le but tuer mes pneus c es fait donc la prochaine session clastres je dis oui de suite je serai present au run mais en spectateur ma caisse n est pas vraiment faites pour cela et surtout ça me fais chiez de prendre des toles j ajoute ma contribution video ps MR TWANE j attends ta video de notre drift battle si on vois quelque chose encoe merci a tous au plaisir chers amis

C'est plus amusant

La 205 gti bleu a un moteur XU10J4RS dedans

si tu garde les cardans 1.6 tu vas en changer a la pelle. par en mettant pivots et cardans de 1.9 tu n'auras plus de probleme.

J'adore !

Bonne journée pour ma part également.Mal commencé car au bout de 3 tours, j'ai un flexible de freins qui a laché au bout de la ligne droite .Mais trés vite réparé. Sinon la 306 a trés bien marché et m'a permis de faire quelques belles glissades . L'organisation au top comme a chaque fois . Vivement une prochaine journée circuit.

Vous etes des oufs

Bon ba si tu juge que tes alimentations sont OK, je ne peux plus t'aider

c'est un moteur de ralenti pas à pas dessus?? si oui essai un autre j'ai eu le tour

Salut. non se n'est pas ton pmh.un pmh hs = au contact la pompe a essence tourne, au démarreur la pompe a essence ne tourne plus. Regarde plutot tes alimentations qui entrent et qui en ressortent de ton relais de pompe . Tu verras d'où vien le soucis

Sacrée coquin Hervé...

re, surtout qu'il dit le vin actuel OK ! mais ont le connait toujours pas ! donc y a peut etre une erreur de titre. @++

oui c'est ça ,c'est simple mais dans la précipitation avec le con du garage qui va te mettre la pression inverse pas le + et le - bobine il faut que ton allumeur soit en parfait états (pas de jeu)pour que cela marche sinon ton ignitor va cramer rapidement