Doom Marceau
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Moi je vais être la plus vers 18h30 - 19h. Martin ya des setup de menée à faire... jase à P-L ou Gui pour savoir c'est koi... on préparera 2 ou 3 menée avant de sortir -
on avait des pressions de shocks egales droite/gauche! -
martin est ce que tu es en mesure de faire de lacquisition demain (dimanche) après le souper? P-L avait 2-3 settings qui voulait qu'on essai... Après lundi ou mardi on aura pu le temps de rouler...
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Enjoy!
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On a pris les balances de la formule (merci la formule) et on a pesé le 2011... ça donne: Pour 2011 sans flottaison (avec carroserie, poids équivalent de case à CVT et backplate, splash shield, numéros) Avant Gauche: 66 lbs Avant Droit: 62 lbs Arrière Gauche: 93,4 lbs Arrière Droit: 97,1 lbs TOTAL = 318,5 lbs!!!!!! 2011 avec flottaison (flotteur paddé sur le toit, fenders, support au side-links, un peu de tubing pour les attaches de fender et une poigné de rods pour la fixation) Avant Gauche: 74,9 lbs Avant Droit: 79,9 Arrière Gauche: 111 lbs Arrière Droit: 120 lbs Total = 386 lbs 2011 avec pilote sans flottaison (moi-même) Avant Gauche: 106,5 lbs Avant Droit: 112,5 lbs Arrière Gauche: 136 lbs Arrière Droit: 130 lbs Total = 488 lbs (sub 500lbs AVEC pilote!!!)
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Le 2011 a fait ses premiers tours de roues ce soir!!! Premiers feelings: - Steering est complètement malade (merci à Charles, Julien et Gui) - Il est fucking light (reste à le peser pour valier) - Ça freine relativement bien (capable de barrer les 4 roues sur l'asphalte) - On savait pas trop quel setting de CVT on avait mais ça avançais très bien (même capable de faire des donuts!!) *** Rien n'a brisé sauf l'attache du câble à gaz sur la pédale qui a pliée *** - L'extincteur fait un bruit de marde - Le firewall fait un bruit de marde - Pas testé la suspension encore sauf sur 2-3 chaines de trottoir et ça semblait bien (dure de bien évaluer).
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Qui possède un Ipad ou connait quelqu'un qui a un Ipad? C'est pour faire la design presentation avec les juges en alabama. Ne vous inquiètez pas on va lui faire hyper attention. On en aurais besoin de 2 SVP!! -
J'ai fais quelques ajouts (pas tous) dans le design. Je les ai mis en jaune... tu iras jetter un coup d'oeil Martin -
Je m'occupe des photos... je suis un artiste maintenant! -
On fais tu une pancarte qui servirait seulement à la flottaison?
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Jay... as tu avancé le document de redesign? Essaye de préparer ça le plus tôt possible et si tu as des questions n'hésite pas! -
Ça serait bon mais à moins d'un miracle on aura pas la backplate en fin de semaine...
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Ce que j'ai trouvé de plus intéressant à date... chez Bureau en gros: http://www.staples.ca/FRA/Catalog/cat_sku.asp?CatIds=67%2C192,212&webid=868898&affixedcode=WW - Portée 45km - Des channels en masse - Waterproof 3pieds de profondeur pendant 30min (devrait être assez) - Prix raisonnable -
Il faut aller acheter 4 canettes de colle en spray 3M la #90 (cannete verte... on en a une vide qui traine sur l'établi pour voir à koi ça ressemble) Qui de Jay, Félix ou autre va nous trouver ça??? (vous pouvez appeler avant de vous déplacer pour être sûr qu'ils en ont en stock) *** Très important... on a besoin de ça pour padder le flotteur et on fait ça vendredi *** Qui aussi nous cherche un compresseur à air? -
To do list avant Alabama!!!
Doom Marceau a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans To do technique
On a travaillé tard ce soir et ça bien avancé et le local est super propre (ceux qui travallerons essayez de le garder propre). Merci à Renaud et Phil pour la bonne soirée de travail! -
Malade la pancarte Martin. 2-3 petites choses: - Top speed je metterais le mesuré (genre 61km/h) - Frame dry weight 49lbs (on compte pas le powder coat) - Dans drivetrain j'ajouterais custom devant le mot gearbox - Dans steering j'ajouterais custom steering wheel
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On veut rouler samedi (avant la formule). Ce qu'il manque: - Contre-écrou 3/8"-16 à gauche (aller en chercher chez delisle au plus tabarnak environ 8-10) - Bleeder brakes avant et arrière - Faire shaft cardan - Faire throttle - Backplate et cover si possible - poser capteur de vitesse et fillage pour RPM
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Bon le temps presse... c'est quand on pad le flotteur? Est-ce qu'on attend de mettre le 2011 à l'eau? Est-ce qu'on pad le devant et qu'on attend de mettre le 2011 à l'autre pour padder le derrière? (ce serait mon premier choix étant donné que c'est le devant qui sera le plus long à padder. On fait ça quand? -
Marie!! T'étais mêlée... les radios noires fonctionnent très bien! Tiens nous au courant des 2-3 choix les plus intéressants de radios pour pilote
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Voici les 3 teams brésiliennes qui seront au Kansas: - FEI (surprise!!!) - Poli-USP - Mangue Baja-UFPE J'ai hâte de voir à quoi ressemble le char de FEI -
Ça va être 2 medium pour moi Isa... dsl -
Mine... family style, great room, A/C, quiet ride, lots of safety features and most of all... it's a subaru!!
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1 medium pour moi Isa. Serait cool d'en faire une bonne batch de plus pour en donner aux techs et autres. En plus si on en amène à la compé, si on décide d'échanger des t-shirts avec d'autre teams bin celui qui prendra un t-shirt de plus pour l'échanger le payera (je prévois en échanger un avec Simon Bolivar!! héhé)
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To do list avant Alabama!!!
Doom Marceau a répondu à un(e) sujet de Doom Marceau dans To do technique
Faire petite sleeve d'alu avec trou de passage pour bolt 1/4" pour mettre entre les renforts de drag-link -
Pour tous ceux qui viennent en Alabama: *** Important *** - Assurez vous que votre passeport est 6 mois avant expiration ou plus sinon faite en faire un autre au PC - Assurez vous de vous être inscrit sur le site de la SAE pour la Compé de l'Alabama