Doom Marceau

Osti on voit les chpou sur le front page du SAE Update Juin 2011!!!!! http://www.sae.org/update/ Ils ont aussi mis le lien des videos de la GoPro de Xavier! Malade

on dirait qu'Isa va avoir une job!! je pense que ca risque d'etre dans la nuit de dimanche a lundi... Petites heures du matin donc tu pourra travailler lundi... Un peu magané mais c pas grave

Qui prend un T-shirt du Kansas? https://go.pittstate.edu/events.signup.v2?event=2932 Il est beaucoup plus hot que celui de l'Alabama et ce n'est pas celui SolidWorks qu'on recevera gratuitement et qui devrait avoir notre char 2010 dessus! Moi j'en prend 1. Est-ce qu'on se fait une commande tous ensemble ou chacun individuellement?

Pour la run entre Kansas-Illinois ça prendrait: - BBQ (qui en a un dans la team qui pourrait le laisser pour 3 sem?) - Chaises pliantes (j'en ai une mais ça en prendrait 5 disons...) - Table pliante (tant pour manger que pour travailler sur quelquechose pas à terre)(qui?) - Un gros tapis pour pas perdre nous pièces quand on travaille et c'est plus lfun travailler sur un tapis que sul sphate (qui?... je vais regarder de mon bord)

Julien moule l'autre coté de l'avant des side-panel ce soir... demain il va trimmer. Il va surment avoir besoin d'un coup de main pour faire fitter ça alors ceux qui veulent aider demain et vendredi ça sera pas de refus. - Il reste à faire les sleeve en 7068... Gui peux tu checker c'est rendu où demain? - Faire les bout de shaft de cardan pour que Nic puisse les souder en fds - Commencer à préparer le Sale Presentation (Dave et Martin!!!!) - Préparer une liste de check bolt - Commander push-pull - Est-ce que le levier de vitesse avance Félix? - FAUT LAVER PLUS LES CEINTURES... ON EST PRESQUE PAS CAPABLE DE LES SERRER... ÇA S'AMÉLIORERA PAS PENDANT LA COURSE On lâche pas... il reste 12 jours seulement... il faut partir prêt!

On a tous les bearings pour le GB! Pour les splines, le premier essai n'a pas marché parce qu'il n'y avait pas de congé au bout des splines ce que je n'avais pas vu à l'oeil nu... JC l'a vu avec une loupe. Demain matin il commence par ça et normalement après cet essai, il devrait lui rester 1 autre essai pour finaliser le tout donc je crois que demain c'est possible d'avoir un pattern final. Demain je ne suis pas là parce que je travail au Bégin de 17h à 21h alors si ya dequoi callez moi

J'attend toujours de savoir qui vient à la compé d'illinois...??? Dites vous que vous manquez seulement 3 jours de job et que c'est une expérience malade! Vous allez vraiment apprendre, vous allez trippez et on va boire dans un gros trophé après! Si vous hésitez encore, je vous conseille fortement de venir, vous ne le regretterez pas. Autre que ceux qui restent entre les compés, qui vient ou pense venir? à date j'ai entendu: - Martin (certain) - Nic (certain) - Marie (pas mal certain?) - Julien B. (pas mal certain?) - Félix (?) - Jonathan (?) - Marc-Antoine (?) - Jason (?) - Jay (?) - N'importe qui qui a envie de voir leur projet performer... Dites nous si vous voulez venir, si vous pensez venir ou si vous ne pouvez pas/voulez pas *** ici sur le forum... et quand vous voyez ce message lèa dites vous pas que vous allez répondre plus tard... faite le tout de suite ***

Il reste exactement 2 semaines avant le départ! Ça s'en vient, ça s'en vient!!

J'ai retrouvé les seals de GB: - On a deux 20-42-07 (donc OK pour le input shaft) reste à voir le housing du casing (cote de 42mm) - On a quatre 35-47-06 (donc OK pour le output shaft) reste à voir le housing du casing (cote de 47mm) *** Je les mets dans une case du deuxième tiroir du coffre bleu ***

Non... J'ai encore mon rouge et miraculeusement il est encore propre alors ça va merci

Oui 2 copies mais le nom de Jay n'était pas dessus et il mentionnait pas le fait que nous restions entre les deux compétityion alors je lui ai réécrit un message pour qu'il nous les refasse

Baja style!

Pour 190$ tu as exactement le même en plus avec des outils?

moi je dis qu'on y va avec ce compresseyr la... Le deal doit finir bientôt cu qu'on est dimanche. Gui qu'est ce t'en dit? J'irai le chercher demain après la job si j'ai pas d'avis contraire

On fait ça quand avec la traine de l'ULtrac? Demain (dimanche) ou un jours cette semaine ou la semaine prochaine?

Je suis en congé et on roule demain donc oui

Good job Jay! Non Félix je serai pas là ce soir... Ceux qui viennent ce soir (Supposé Nic, Marie, Renaud et p-e Gui) essayer de mettre le baja pret pour demain... il en reste pas tant que ça. Si Gui a pas fait les sleeves remontez le avec les vielles...

Ce qui reste à faire: *** Cleaner le baja avant de commencer à travailler dessus (il est déjà pas pire mais quand même) *** - Enlever le flotteur (faire attention de pas tout égratigner le baja en l'enlevant svp) - Enlever attaches de Chpou - Démonter direction au complet - Enlever transmission, moteur et subframe - Démonter suspension arrière - Changer plaquettes de frein - Vérifier usure des disques - Enlever câble à gaz - Nettoyer intérieur de la gaine du câble à gaz avec du lube en masse - Enlever snorkel du moteur - Changer filtre à air moteur - Vérifier huile moteur - Vérifier bearings porte-moyeu arrière - Enlever petit plancher - Mettre gros plancher (installer direction finale avant) - Faire portion avant des side-panels - Fixer la portion avant sans tie-wrap - Botter tube de sub-frame - Souder nouveau tube de sub-frame - Usiner sub-frame 2011 - Rimmer une paire de nouveau AT 489 *** reste à gonfler *** - Enlever numéros 58 - Poser numéros 1 - Mettre numéro 1 sur le hood - Usiner têtes cardans - Faire shaft de cardans 1" x 0,065" + traitement thermique - Laver les ceintures (en masse... c'est pas du luxe) - Nettoyer ou remplacer guidoline sur volant - Faire levier de vitesse pour le reculon Ajout - Usiner un shim pour le tube de direction - Mesurer nouvelle longueur de cardan pour fitter avec nouveau GB - Modéliser pattern de spline tête de cardan - Enlever double-firewall pour enlever les kilos de bouette pogné là - Enlever Splash-Shield (pour enlever double-firewall) - Repeinturer tie-rod - Laver les cuirettes Université Laval - Si on a pas déjà acheté les bolts pour le nouveau GB... bin aller les acheter - Nettoyer et préparer TOUT le stock de pilote et le remettre à sa place ***Important*** - Changer batterie dans la lumière à brake - Vérifier tout le filage électrique - Faire sleeve de suspension en 7068 avec le morceau qu'on va commander chez Mcmaster - Recoler les 2 demi-washer dans le fond de la backplate - Usiner nouveau cylindre backplate - Trouver un moyen de bien soutenir le banc - Changer petits bearings dans drag-link - Bien aligner volant-gear-rack lors de l'assemblage - Poser skid-plate en HDPE déjà découpée - Faire une liste bulletproof de check bolt - Aller chercher nouvelles ceintures - Poser nouvelles ceintures - Reposer double firewall une fois les nouvelles ceintures (ou anciennes ceintures lavées) posées ***MÉNAGE c'est à chaque fois qu'on travaille au local*** Normalement on sort faire des essais de tire de charge samedi pm Martin peux tu venir démonter et cleaner la CVT avant de faire des essais... ça commence à presser Félix... je suis content que tu te porte volontaire... mais ça serait mieux si tu pouvais venir au local pour que moi et Gui on t'explique ce qu'on veut. Si tu viens jamais va falloir le faire nous même et ya déjà énormément de trucs à faire avant les compés...

Jay... l'huile du moteur est changé et le filtre aussi ne le refait pas!!!

Étant donné qu'Isa se fait bronzer dans le sud, c'est moi le responsable pour prendre les grandeurs de tout le monde pour un beau jacket comme ça: http://canadasportswear.com/Product.asp?MainID=27&SubCatID=74&ProductSku=L07200 avec le logo du baja en avant comme notre polo et le logo de l'université Laval un peu en bas du cou. Le prix tournerait autour de 80$-85$ 1médium pour moi

- Compresseur à air sur roulettes (moment donné va falloir en avoir un...) - Gorilla tape (duck tape) (2-3 roulettes) - Maskin tape (une roulette mince une autre épaisse)

Relativement bonne soirée de travail: Merci à Renaud et Charley pour leur temps. - Skid-plate est posée - Double-firewall est remis et étanche - Les AT-489 sont rimés (pas gonflé parce les flancs sont fucking trop par en-dedans... Nic à voir si on a pas solutionner d'ici là) - Renaud était entrain de remettre sub-frame et GB 2009 dans le char pour rouler en fin de semaine lorsque je suis parti Merci à Marie pour le lavage rapide des ceintures ce qui nous a permis de commencer à réassembler Merci à Xavier pour le clean du stock de pilote... il faut aller acheter des rouleaux de roll-off (quelqu'un???) Je ne serai pas là demain soir mais si je ne me trompe pas Gui va y être alors du monde pou aider svp *** Julien va falloir que tu check pour le devant des sides-panels... on veut sortir en fin de semaine et pour ça ça prend une suspension avant (donc difficile de travailler à cet endroit) alors si tu peux ça serait cool de finir ça bientot *** On a encore besoin d'aide

Est-ce qu'il y a des membres de l'équipe autre que moi et Gui qui vont mettre du temps sur le baja d'ici à se qu'on aille au Kansas? À ce que je sache, l'école est fini et la plupart des gens travaillent de jour... et pour votre information il reste le soir de dispo! Si on veut continuer à avoir des bons résultats il faut absoluement être 100% prêt et ça se fera pas tout seul... Qui va venir nous aider??? Je vais venir au baja demain (lundi) soir après le souper... avis aux intéressés

Étant donné qu'Illinois est juste après Kansas... il faut savoir qui vient: Ceux qui vont en Illinois: - Doom (je confirme et les quatre autres aussi étant donné qu'on reste là-bas) - Gui - Dave - Renaud - Isa Les autres (Je présume que tous vont venir par voiture) - Martin - Marie - Nic - Jonathan (?) - Charles (?) - Julien B. (?) - Félix (?) - Hugue (?) - Marc-Antoine (?) - Jay (?) - Jason (?) Ceux qui viennent en voiture, quelle voiture vous prenez? (À moins que Charles soit généreux, ça pourrait être la voiture de quelqu'un d'autre)

Bon... pour ceux qui n'ont pas remarqué, il reste 3 semaines avant le départ. Il faut que tout le monde confirme ça présence: - Doom - Gui - Dave - Renaud - Isa - Charles - Julien B. - Jay - Xavier - Nic Je veux que tous confirme leur présence: Ceux qui restent entre les deux: - Doom (je confirme) - Gui - Dave - Renaud - Isa Ceux qui font l'aller-retour - Charles (est-ce qu'on prend ton char en échange d'un montant d'argent pour l'usure?) - Julien B. - Jay - Xavier - Nic (toujours en avion? Ton billet est réservé? Si oui c'est koi l'heure d'arrivée pour qu'on s'ajuste pour venir te prendre?)