Martin G

Oublie ca Jay. J'ai retrailler le capteur (en limant une partie inutile) pour qu'il arrive parfaitement centré sur les têtes de bolts. Ca marche parfaitement, faut juste pas que le cardan sorte du gearbox (2mm de gap) pcq le capteur arrache... Il devrait pu avoir de bruit avec ca étant donné qu'il ne peut pu lire sur les webbings du disque Finalement j'ai trouvé pourquoi les tests en fin de semaine chier, c'est mon fail, la batterie du DSP était pas mal à terre, c'est juste que d'habitude quand elle est vide je suis pas capable d'acquisitionner mais la on dirait qu'elle était juste pas capable de driver le capteur. Aussi j'ai fini de programmer le DASH et de le tester, donc on a maintenant la vitesse et le RPM, il reste juste à packager ca sur le volant et faire un nouveau casing pour le DSP. On pourra faire des petits tests dans le parking pour vérifier que tout fonctionne OK en roulant. Le seul léger bug pour l'instant c'est que je suis pas capable de lire le RPM en bas de 1500, je crois que c'est parce que l'allumage est pas assez fort au idle ou bin que le filtre douteux que le tech a mis dessus bloque.... JAY, Comme on s'est parlé en fds si tu vois un set de pneu 185-65-R15 en bas de 100$ bon pour un été fais moi signe.

On les avaient... Je les avais mis dans le tiroir des les trucs delectronique lete passe et je les ai pas revu cet automne e après.....

Pour les cardan j'ai trouver ça dans un de mes posts de 2009. Mais Jay je pense qu'on va plus s'en faire des custom dans le meme sens que la formule le capteur va être plus facile a fixer... Donc pers pas trop de temps la dessus.. Firefly 97 ou 98 manuel coté gauche (conducteur) moteur 1.3l

Fichiers des essais. En gros comme je lai dit à ceux qui était sur place le capteur de vitesse faisait des trucs bizarres à partir du 2e essais. Les seuls fenètre de données valide sont le max speed et une partie du test d'aero Stock. J'ai essayer de filtrer ca un peu mais cest pas mal de la grosse dump (les signaux bruités correspondent à une vitesse de 140 kmh non filtrée). Bref le capteur de vitesse sur les bolt du disc cest dla marde pcq les capteurs lit plein de faut positif soit a cause du pattern du disc ou a cause des vibrations. La distance a laquel il est positionné est trop sensible.. On peut pas vraiment tirer de conclusion avec ces tests..Pour les prochains tests on va avoir un truc style Formule.. Le capteur de RPM semble être assez précis merci! (voir test de max speed) Max speed à Vide Aero- Stock Aero Minimal Aero Red Neck

C'est bon Charles, Tu vas être au local à quel moment cette semaine?

J'ai ajouter quelque trucs dans la todo. C'est qui le volontaire pour être responsable de l'électronique pour le Kansas étant donné que je ne serais pas la... faudrait que je montre le set-up à quelqu'un... Design presentation, qui va faire la partie transmission? Gui surment... j'aurais quelques trucs à t'expliquer...

On roule ce soir? J'ai 2-3 trucs que je voudrais essayer...

Un vitre va être transparente pendant 5 min durant l'endurance après ça ça changera pu rien

0.86 hp de gain avec un hood pas de relief au bon angle... Je vous shoot des images demain

Je suis entrain de faire des itération sur un design de hood plus aérodynamique... Mais rapido si on prend celui actuel et on lui donne 20 deg de plus on meme plus selon la vision de doom. On sauve 0.6 hp a 65 km/h faudrait voir l'impact sur le top speed en fesant des essais. C'est quand vous comptiez rouler en fds?

J'ai vu les shifts qui était dans la boite rayjean au local. Celui avec les splines a manger des bon coup de mandrin.... C'est pas top au niveau du bearing...

pas vue ca...

Je parle de celle du kit JRS que Brossard nous a prêter pcq elle du kit g force était trop détruite pour la compe et il n'avait pas de kit comme on voulait.. Donc on a commander et il nous a passer un autre kit pour qu'on utilise la submarine de celui la. Je ramène le kit JRS demain en théorie je devrait garder la submarine et acheter lautre kit mais si il Check pas trop je vais essayer de changer la submarine aussi pcq elle est pas superbe mais faudrait arranger ça comme il faut pour pas détruire une submarine a chaque fois qu'on roule!!

Je suis partie avec la submarine pour la ramener chez brossard.... En la démanchant jai constaté que la nouvelle a commencer a se gruger pas mal!!! Je sais pas si vous aviez checker avant de la remonter sur le char ou cest en fesant les essais hier soir... mais bref cest pas top...je suis pas certain quelle passe le tech...Bref du tape electrique c'est pas suffisant va faloir mettre un foam en plus ou autre chose.Je vais essayer de lechanger avec lautre kit chez brossard mais je garantie rien

1 large please

1 Xl pour pour notre Driver Of Outrageous Mass (Doom)

Balance numérique, yen a au 00 du coté de la chimie (escalier au sud du loacal.), est une couple a savoir cest ou tu demanderas au pire

Je peux checker si je peux prendre la nouvelle camaro à mon père . Sérieux je vais checker avec mon père, si il a recu sa camaro je vais surment pouvoir prendre le impala...

On était la vla 10 jours....

1 large

Je serais interessé même si je commence a etre pas si pire a force de checker les forums de solid

En effet je trouve pas le miens, tu as du venir fouiller dans mon linge espece de pinguin

En fait ce cour la cest dla grosse marde bonne chance

Je peux pas faire ça ce soir créer le nouveau groupe pcq je suis sur mon iPhone. Il faut juste en créer un nouveau et il va automatiquement être a la nouvelle version, ensuite il suffit denvoyer un message aux membres de lancie groupe pour qu'il se joindre au nouveau en leur disant que cest pour suivre la nouvel version de Facebook. Vous devriez être capable de faire ça...

P-e que le video est a 720p mais sur youtube le mieux que je peux seulement sélectionner c'est 480p, faudrait p-e le reuploader