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Tout ce qui a été posté par Martin G
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Lors de ma rencontre avec Vincent Labonté ajd pour le banc d'essai. Il m'a indiqué qu'aucun analyse d'élément fini n'avait été fait l'an dernier sur le profilé en C servant de base pour le moteur. C'est une actions qui pourrait être considéré étant donné l'importance de cette pièce pour le groupe moteur-cvt et les forces auxquels elle est soumises. Sa pourrait nous permettre d'avoir la conscience tranquille à ce niveau si on considère les problèmes déjà rencontré dans le passé.
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Sam, Voici un post fait pas P-L précédement qui contient aussi de l'info sur des CVT dans le final report. Ajoute à tes favoris! Le site du baja de l'université de Dalhousie, c'était leur 3ieme IVT cette année. Est-ce qui en a qui se souviennent si ca a bien performmé ou non? http://www.me.dal.ca/~dp_06_6/download.htm Pour ceux qui veulent savoir comment ca fonctionne, le rapport final est assez bien avec tous les dessins techniques, le budget, les choix de design et tout. Y'a aussi les video des tests et beaucoup d'explications. P-L
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Vincent n'a toujours pas répondue à mon email et j'ai essayer de l'appeler 2 fois ce soir et je suis tomber sur le répondeur. Pour ma part je m'en vais pour la fin de semaine dans un chalet donc si vous voulez le contactez pour le meeting de mardi voici ces coordonnées: 380-1386 vincent.labonte@hotmail.com
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Voici 2 sites web contenant des listes assez impressionnantes de composantes mécaniques (gear, hardware, chain etc..) et permettant de faire une sélection rapide. Mon beau-frère m'a dit qu'il se sert quasiment toujours de ça à sa job pour retrouver des pièces ensuite il appelle chez Kinécor et généralement ils en ont avec les mêmes charactéristiques. En plus la plupart des pièces ont des fichier déjà modélisés (CAD)!!! https://sdp-si.com/eStore/ http://www.mcmaster.com/ En espérant que sa soit utile!
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moi je suis partant pour demain, je vais être au local à 11h30. Pour ce qui est de Vincent il m'a dit qu'il que ces dispo sont les soirs de semaine et la finde semaine étant donnée qu'il travail sur les heures de bureau. Pour ma part, je suis libre jeudi soir cette semaine, sinon ca va à mardi de la semaine prochaine (je m'en vais à charlevois en fds...). Y faudrait s'entendre sur le moment et le recontacter... on s'en reparle demain
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Aux 3 autres membres du banc d'essai. Faudrais que vous donniez vos dispos pour notre réunion hebdomadaire et aussi pour arranger un meeting avec vincent... Je lui ai écrit un email pour savoir c'est quand qu'il serait disponible Voici les miennes: Lundi 15:30 et plus... Mardi 7:30-12:30 Mercredi 10:30-17:30 Jeudi 14:30-16:30 Vendredi all day
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Je crois que ça vaut la peine de prendre quelque temps pour analysé les pour et les contres et décider par la suite si on doit mettre plus de temps la dessus. Je suis un peu de l'avis de P-L, si on vise le top 10 je crois qu'il faut envisager les améliorations possible tout en gardant en tête les priorités. Personnellement je trouve la direction super côté conduite mais au niveau design je sais pas si de l'extérieur elle donne bonne impression.
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Aux 3 autres membres du banc d'essai. Faudrais que vous donniez vos dispos pour notre réunion hebdomadaire et aussi pour arranger un meeting avec vincent... Je lui ai écrit un email pour savoir c'est quand qu'il serait disponible Voici les miennes: Lundi 15:30 et plus... Mardi 7:30-12:30 Mercredi 10:30-17:30 Jeudi 14:30-16:30 Vendredi all day By the way, faudrais qu'on ai un dossier juste pour le banc d'essaie dans le forum
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Mon coloc de cet été fait sa maitrise sur les comportements fluides-structures des turbines hydrauliques. Je sais qu'il utilise ANSYS pour faire ses simulations mais il m'a déjà parler de FLUENT aussi. Je vais checker avec lui ce qu'on pourrais utilisé avec ce qu'on veut faire... Je vous redonne des news là dessus!
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Je vais rencontrer le directeur de la compagnie tro-chaines en début de semaine prochaine. J'ai quelques petites questions... dans le plan de commandites, il n'est pas inscrit quel type de partenariat permet d'avoir le nom de l'entreprise inscrit(sticker) sur le Baja, lequel? Est-ce qu'on a un formulaire à faire remplir le commanditaire (genre contrat d'engagement ou qqc du genre) ? Les chèques sont fait à quel nom? Le baja pogne quel vitesse? (genre de question que je pourrais me faire poser) J'espère que ces questions pourront en aider d'autres
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moi je vais y être c'est sur, le bolide de la moerte ca l'air solide!! Pour le transport, si on se rejoint au pouliot je peux amener du monde dans mon char... Pour le spot, comme j'en ai parler à quelque uns aujourd'hui ya un pit de sable dans le haut de Beauport avec les trails des lignes d'hydro qui passe pas loin. C'est sur que c'est visible de la route mais selon moi c'est quand même un risque minime. Tk sa peut toujours être une solution si jamais on trouve rien... j'attend de vos nouvelles
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Je vais faire le tour des possible commanditaire chez qui j'ai des contacts ou que j'ai déjà travaillé: Exeltech Aerospace, Distribution ind. GC, Tro-chaine, Engrenage provincial Frito-lay, Pratt & Whitney, Entrepot du hockey, Labvolt Puisque je suis nouveau dans le projet je vais p-e avoir besoin d'aide aux endroits ou que mes contacts sont limité si jamais je me fait poser des questions embêtantes (genre mon couz travail chez frito-lay mais c'est pas lui qui va me donner la comandite...). TK je vais checker le plan de commandite et je vous en reparlerai en temps et lieux Aussi, pour avoir une liste des entreprises de la région relié, il y a le site de l'icriq (www.icriq.com) qui est assez puissants. Dans la recherche avancé, on peut trouvé des entreprise par le type de service ou de produit qu'il fabrique et en plus ça fournis généralement le nom des contacts importants etc.... Ça vaudrais la peine d'y jeter un coup d'œil. Rapidement j'ai trouvé des endroits comme: MACHINERIE P.W. INC. ATELIER D'USINAGE REMATECH DIV. DE BREMO INC. KINECOR J.L.M. USINAGE DE PRÉCISION INC. ATELIER D'USINAGE DE LA CAPITALE INC., DIV. CP TECH ATELIER MÉTAL-MORPHOSE INC. Outillage de la Capital Outillage industrielle Québec Acier Loubier qui pourraient valoir la peine de contacter pour ceux qui n'ont pas d'idées Martin
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