onlyvw

non mais le gros du boulot concerne la partie électricité qui merdait déjà un peu avant et qui n'a pas apprécié l'immobilisation, et comme l'électricité et moi ça fait 2 je vais être obligé de passer par la case électricien auto donc des € à dépenser que je n'ai pas pour le moment.... donc vu que j'ai 8 caisses à la maison où je peux tout faire moi même je me met dessus en priorité même si ma 16s me manque....

reste pas mal de bricoles à finir et pas de taf pour avoir de quoi finir, du coup je m’occupe d'une voiture à la foi pour y arriver

ça me rappelle des souvenirs ça !! dire que depuis mon KR a du tourner 2h grand max et que la voiture stagne au fond du garage...

non ; )

tout sauf moteur boîte et face avant

ok merci je vais essayer de trouver j'en ai marre de prendre la garniture sur la gueule

un peu...

merci, aujourd'hui j'ai rien fait dessus j'ai voulu me changer les idées alors je me suis mis à finir de dépouiller la vento si y en a qui ont besoin de pièces....

merci pour une fois j'ai pas regardé combien de temps j'ai mis mais bon, c'est réparé

t'aurais la ref par MP ?

avec quoi tu l'as collé ton ciel de toit ?

oui c'est prévu comme ça, je connais bien le problème avec les cox

avant d'attaquer les travaux démontage de la face avant de l'aile (que j'ai pas réussi à décoller première fois que ça m'arrive )et du capot on attaque la découpe/dépointage !! on présente la greffe, merde c'était pourri plus loin que ce que je croyais... pas grave on va faire une rustine les restes décapage dépointage de la greffe, perçage des points de soudures électriques contrairement au bout du longeron sur la voiture car je vais faire du bouchonage on présente la pièce, vous remarquez une différence ? la GL est de 85 et la greffe vient d'une 88, il y a 2 emboutis arrondis sur la 88 et un seul sur a 85, pas grave aplati le bourrelet et je soude nouvelles présentations et ajustage de la nouvelle pièce, au passage j'ai passé du cuivre en bombe pour la protection de la tôle derrière les futures soudures pour la rustine autant prélever dans de la tôle de qualité j'ai pas fait de photos de la découpe / mise en forme de la rustine mais la voilà présentée et ajustée le tout soudé avec mes soudures de paté faut vraiment que j'investisse dans un poste à souder à moi... je soudais mieux avec le vieux mig pourri d'un de mes anciens patrons qu'avec le poste neuf du pote remontage face avant tout tombe pile poil ! remontage et réglage capot et aile ça biche reste à meuler, traiter et peindre, happy !

je retourne chercher mon APN dans la passat et je me met à charger les photos, y en a pas mal je vous préviens les soudures ne sont pas belles, du moins elles ne me plaisent pas mais elles sont solides ! bref j'ai fait ce que j'ai pu avec un poste certes haut de gamme mais inréglable...

c'est fait, les soudures ne sont pas belles car les première sont allées nickel et après le poste a été impossible a régler correctement.. mais bon, c'est soudé et a tien, pour les photos on verra demain car j'ai eu une longue journée et là je suis claqué et vu le temps de chargement des photos depuis chez moi...

petite pause bouffe et je repars, j'ai passé la matinée à découper, meuler, dépointer, traiter, me reste une rustine à faire car c'était rouillé plus loin que ce que je croyais et du coup ma pièce est un peu trop courte cet après midi soudure ! photos ce soir

c'est un swap alfa 33 1.7 Q.V. (118cv fiables pour 200€) après avoir fait le montage d'un 1.5 TI (105cv)qui finalement s'est avéré être HS plus d'infos ICI et LA pour les photos de la GL je ferais toutes celles que je peux

eh oui, du déterrage, finalement je n'ai jamais eu le temps de la découper et hier j'ai un pote qui me dit qu'il a récupéré son poste à souder et que son cousin lui a rendu son plateau donc j'ai pas trainé après je n'aurais plus besoin d'emprunter de matos pour la finir, normalement j'ai tout ce qu'il faut, donc je le fini, CT, papier et je le met en vente à la fin de l'année car je suis en train de faire un montage alfa sur mon combi et j'ai des pièces à acheter donc ça y est c'est chargé, pour ceux qui ont l'habitude de ce genre de chargement j'ai du la grimper tout seul sachant que c'est un plateau basculant, qu'il n'est pas équipé d'un vérin, ni d'un treuil.. :colère:

juste un petit coucou depuis le temps que j'étais pas venu, j'ai enfin réussi à avoir un plateau et un poste MIG à disposition en même temps !!! mes soudures devraient être faite dans le WE

oui elle roule tous les jours, je viens de recevoir quelques pièces (distribution et kit freins AR) mais le kit distribution va repartir car pas du bon modèle...

j'ai déménagé et elle est maintenant bien au chaud à l'abri dans mon garage sous mes pieds avec la cox et la capri pour compagnie pas vraiment le temps de m'en occuper et surtout une fois qu'elle sera capable de rouler je ne saurais pas m'empêcher de rouler avec alors qu'elle a besoin de passer en carrosserie et comme je ne veux pas l'abîmer plus....

non toujours en recherche d'un poste à souder pour la voir partir entière, un pote est dessus il attend de vendre sa polo mais n'est pas pressé ce qui m'arrange bien et en ce moment je suis à fond sur un swap sur la combi que je voudrais finir pour la fin du mois et sur la resto de ma capri en même temps donc pas le temps pour autre chose

+1

euh Mikka... c'est pas une serrure en moins côté passager qui arrêtera un voleur, tu veux que je fasse voir comment on fait sur une golf pour l'ouvrir ? je suis sur que tu le sais déjà

j'ai pas plus gros dans ma 16, j'adore