onlyvw
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te voilà ici aussi Mikka très belle ta swiss line -
oui, c'est sur je sais que je vais regretter mais il faut savoir faire des choix, et ma priorité va vers le combi qui me manque de trop, faut que je le ressorte, des golf 2 j'en ai d'autres que je n'ai pas du tout l'intention de vendre alors bon... -
oui besoin de sousous pour continuer la resto du combi, je fais petit à petit depuis que je suis au chômage la vente de la golf donnera donc un petit coup de pouce, c'est dommage mais bon, c'est comme ça, je roulerais quand même un peu avec histoire de la fiabiliser et de profiter un peu, par contre je ressort la GTI cet été ça c'est sûr !
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oui encore une 35i la GL va rouler pour cet été faut que je me bouge le cul, je vais la rouler le temps de la fiabiliser et après elle part du côté de La Rochelle si il n'y a pas de changement d'ici là, ça permettre d'investir dans les autres
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bon vraiment la galère d'habiter en haut d'une pente, obligé de refaire fonctionner les frein AR (pour le frein à main) avant de pouvoir ramener la voiture à la maison, du coup je suis bloqué pour le moment, en plus je viens de rentrer une passat 35i break (qu'est ce que j'aime cette caisse c'est ma 3ème ) pour la miss alors je suis à fond dessus pour qu'elle reprenne la route au plus vite
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j'ai récupéré le camion de mon pote pour rapatrier la golf à la maison, les travaux vont pouvoir reprendre dans un premier temps je vais ramener le train AR qui lui est destiné pour le décaper, traiter au rustol et repeindre au noir anti rouille, révision des tambours en attendant de trouver des tambours de golf 3 comme ça elle aura du frein pour la déplacer chez moi (j'habite dans une côte )
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pour le volant de golf 3 je ne savais pas qu'il y en avait eu avec par contre les jantes pour moi c'est pas un détail parce que pour les trouver faut se lever de bonne heures et aller en Allemagne , les marchepieds c'est sûr ça se refait mais avec certaines voitures je suis trèèèèèèèèèèèèssss chiant, si c'est pas OEM j'en veut pas -
elle n'a plus ses jantes d'origine, ni ses marchepieds, elle a un volant de golf 3, pour le prix je trouve ça un peu dommage...
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grave !!! mais quel dommage qu'elle ne soit pas complète
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terrible le split -
merci c'est bon à savoir, j'avais regardé pour récupérer celui de passat mais les fusées ne sont pas pareilles, merci pour l'info je vais essayer de trouver ça
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merci les gars, mais pour moi elle ne sera ressuscitée que lorsque le moteur sera remis dedans et démarrera j'ai le camion d'un copain pour quelques temps du coup je vais la ramener à la maison pour m'y remettre et finir ce qui ne me coûte pas cher pour le moment, je suis au chomedu, pas de sous mais beaucoup de temps ces jours ci je vais essayer de finir de préparer la greffe de tôle (ça sert d'être carrossier de formation ), changer le train AR pour avoir au moins du frein à main et remettre le moteur en place (là je suis impatient depuis le temps qu'il est parti à la ferraille et j'aime pas un compartiment moteur vide )
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je regarde souvent du côté de l'Allemagne aussi, j'ai un pote qui ramenait de la vw de là bas à une époque il connait les démarches ça aide
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superbe country, prends en soin -
merci j'espère qu'elle aura du succès aussi
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colle néoprène en bombe mais ça se redécolle donc un nouveau démontage est prévu et recoller tout ça avec de la néoprène au pinceau
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merci mais il y a encore un peu de taf, dans les prochains jours soudure de la nouvelle tôte de dessous de filtre à air et repose du moteur sans son compartiment, ensuite, je prépare le nouveau train AR l'actuel est un peu trop rouillé à mon gout et surtout les freins sont grippés donc vu que j'ai du stock autant changer létape d'après dépose et nettoyage du réservoir changement des durites, purge des freins, pose des filetés AR, huile et filtres air/huile/gasoil neufs et enfin CT, le seul hic c'est le manque de sous pour le moment...
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mon rêve...
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vive la boîte GTI d'origine plus qu'à mettre un AAC GTI et changer les gicleurs -
site dédié à la limited avec un recensement +photos des modèles connus http://www.vw-racing.org/ -
compresseur G60, culasse 16s, et transmission un peu différente de la syncro
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j'en ai laissé une partir à la casse y a une quinzaine de jours mais bon vu l'état elle n'était même plus bonne pour pièces...
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dépose du ciel de toit, décollage de ce qu'il reste de l'ancienne garniture
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dans le désordre, dépose culasse pose joint de culasse neuf, repose embrayage et boîte, nettoyage carter distribution, calage et repose.
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je retrouve pas de photos de la 2ème...