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alexthaven

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Tout ce qui a été posté par alexthaven

  1. Voici les accessoires avec les quelles ce clapet est fixé sur la pompe le clapet au bout il y le ressort, et le ressort appuis la bille en métal contre une autre orifice qui est faite dans la pompe ! Ca veut dire que le gasoil doit etre envoyé à une tel pression que la bille est poussé sur le ressort
  2. Et le gasoil haute pression est envoyé vers la rampe via la durite Hp uniquement à partir du petit orifice que vous pouvez observer près du ressort !! il fait même pas 1mm de diamètre !
  3. Bonsoir Voici le fameux clapet encore fixé sur la pompe, la durite HP es fixé dessus
  4. C'est dommage que j'arrive pas a mettre des photos, j'aurais mis qq photos des axe, pignon d'entrainement d'axe et surtout de ce fameux " clapet ) ++
  5. Maintenant est ce que la chaine est à sauté ? je ne sais pas je vais controlé ça demain. Mais pourquoi elle aurais sauré Si elle aurait sauté, elle entrainerait plus l'arbre à came d'admission donc pas de démarrage possible au start pilote non plus non ? L'axe de la pompe est pas claveter juste viser avec un ecrou ++
  6. Mais j'ai l'impression qu'il y a de la pression dans la rampe (un pchtt quand ton dévisse la durite 14 sur la rampe )
  7. Dark, Je viens d'essayer la pompe sans la fameuse bille ( juste au cas ou ) toujours rien qui gicle de la durite 14 (sortie hp de la pompe )
  8. Didier bonsoir, je n'arrive plus a poster des photos dsl cela fait 2 jours que j'essai de mettre des photos en ligne mais impossible ça veut plus faire le copie coller ++
  9. Re Je viens de démonter ma pompe J'ai sorti ce fameux clapet et sa bille Je confirme que c'est bien monté gyro ( car cétait monté ainsi sur ma pompe d'origine ) Ce qui m'étonne, c'est que j'ai essayer de tourné l'axe à la main une fois demonter le clapet, le gasoil ( restant à gicle bien quand je tourne l'axe ! ( c'est assez impressionnant ) Le peu de gasoil restant dans la pompe est giclé avec un tour d'axe de la pompe !! Vais essayer de remonter ma pompe sans placer la bille.. quand pensez vous ?
  10. Dark je parlais des photos que j'ai poster dans les pages d'avant +
  11. Bonsoir gyro Non c'est une pompe reconditioner elle est pas neuve ++
  12. Salut Dark, Comme tu as pu voir sur les photos que j'ai déja mis en ligne Ma pompe n'est pas celle la. Moi je n'ai qu'un sortie HP qui va vers la rampe, mais le "clapet " ressemble plus ou moins à celui la. Mais moi j'ai le bille en métal en plus sur laquelle s'appuie le ressort J'aimerais bien pouvoir mettre en place des photos de tout ça pour te les montrer mais impossible de mettre des photos pourquoi je ne peu plus mettre de photo ? ++
  13. Re Merci pour ta réponse Dark, j'essai de déposer le tout et je te tiens au courant ++
  14. Oui ce n'est pas faux ce que du dit gyro mais une photo serait plus explicite mais j'arrive pas à en mettre et ça ne ressemble pas à un clapet anti retour ++
  15. Re Voila Gyro * Voici la fameuse douille fixé sur la pompe c'est sur cette douille que l'on fixe la sortie HP ( durite dure 14) ++
  16. Je vais essayer de te faire une jolie photo de cette douille gyro ++
  17. Re alors entre la pompe et la durite, il y a une douille d'après le boss ca sers de clapet anti retour ++
  18. Re, Oui Dark, je l'ai juste démonté sur une pompe HS pour voir la sortie Mais si c'est un clapet anti retour ! Mon problème est peut etre la alors c'est peut etre ça qui ne fonctionne plus sur ma pompe HS ++
  19. Re, Didier, la bille est sur la pompe à la sortie haute pression ( quand tu dévisse la douille de la sortie haute pression de la pompe, à l'interieur il y a un ressort bloqué sur une bille ) Mais concernant le réglateur, oui j'ai essayer de la remplacer par un autre régulateur mais rien.. Moi je suis sure que c'est ma pompe Je vois pas ce que ça peut etre Mais ce qui m'embete c'est que c'est pas 3 eme pompe ! dont 1 neuve ++
  20. Bonjour, Non boss, j'ai bien remplacé le capteur PMH mais avec un de mes capteurs. j'ai 3 capteurs PMH dont un neuf acheter chez BMW il y a même pas 2 mois. Mais rien n'y fait Moi quand je t'ai poser la question sur le volant moteur, c'est parce que DIdier m'a mis un doute dans ma tête quand au remontage de celui ci Doute que j'ai toujours d'ailleurs. Meme si je sais que le capteur est pour rien si le gasoil ne sort pas de ma pompe.. ++
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