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alexthaven

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Tout ce qui a été posté par alexthaven

  1. alexthaven
    Moi j'ai une question serieuse a poser à qq qui connais vraiment svp peut t'on adapter le moteur e90 320d sur la e46 320d ?? il y at'il des manips a faire ou est infaissable ?? merci
  2. alexthaven
    J'ai même essayer de ne pas viser les 3 vis du régulateur sur la pompe hp, mais juste de le fixé pour pouvoir le bouger en rotation dès fois que ça laisse passer un peu de gasoil mais non niette !
  3. alexthaven
    J'ai 3 régulateurs en tout, j'ai essayé de les changer un par un, il y a aucun résulat
  4. alexthaven
    Sinon la 3 eme issu est pas bon aussi.. ce n'est pas le rugulateur de pression de la pompe hp non plus qui est en cause de mon probleme
  5. alexthaven
    Faudrait t'il déja que je trouve la source du pbm pour trouver une solution sur le TIS ++
  6. alexthaven
    re oui pk ? Je n'ai rien trouvé dessus qui resemble à mon problème
  7. alexthaven
    Je pense que je vais acheter du nettoyant électrique et refaire tout les cables et faisceaux
  8. alexthaven
    Par contre sous le volant ?? de quel connectique tu parle, on y a jamais touché donc je vois pas pk cela pourrais être en cause maus dit comme même vais vérifier
  9. alexthaven
    Re, Quand tu tourne la cle, tout est normal, le damrreur se lance mais la voiture ne démarre pas en cause pas de gasoil en sortie de la pompe HP le gasoil sort par les retours ce celle ci Au niveau du neiman et EWS pas de soucis, le moteur se lance et la pompé immérgé et aditionel fonctionne tres bien j'ai déja essayé de débranché et rebranché tout les connectique des capteurs
  10. alexthaven
    pas de démrrage ok pour un pbm électrique, mais là je n'ai pas de gasoil en autre pression non plus... Alors que c'est une pompe purement mécanique
  11. alexthaven
    Re, AU niveau ou j'en suis, je ne vois plus que ça mais faut pas oublier qu'un capteur qui ne répond pas , la dde a des infos de non-réponse Or je n'ai pas ce genre d'erreur quand je la passe à la valise
  12. alexthaven
    Bonjour Peut etre un soucis au niveau d'un de tes injecteurs qui fuient ? ++
  13. alexthaven
    Pour les capteurs c'est pareil, Capteur phm, capteur aac ont été changé toujours pareil . idem sur les capteurs de rampe c'est changé
  14. alexthaven
    De toute façon, sur la 150 , il y a pas de calage sur ma pompe HP et le moteur part comme une fleche avec du start pilote donc les probleme de calage et autre pbm de chaine sont a oublié
  15. alexthaven
    Bonjour Xlatinum tu as raté un wagon lol depuis j'ai mêeme changé de moteur.. j'ai recup un moteur sans injections et sans turbo, que j'ai entirement completé avec mes pièces, mes capteurs et mon faisceau moteur ( car l'autre moteur était une boite auto pas les meme faiseaux) mais toutjour la meme chose
  16. alexthaven
    Merci pour le rappel didier c'est moi qui me suis trompé sur l'expression j'ai confondu retracté et dilaté mille excuses
  17. alexthaven
    Bonjour Les durites se rétractent avec le froid ? se durcissent oui et peuvent se fissurer je pense que c'est plutot la chaleur qui les rétractent comme le dit didier surveille bien ton niveau tu n'est pa à l'abri
  18. alexthaven
    et à mon avis vu le temps qu'il fait aujourd'hui ça va etre juste je le controlerais demain je vous tien au courant cdt
  19. alexthaven
    Re, je me suis arreté pour l'innstant à mes capteur et régulateur de la rampe j'ai vraiment pas eu le temps de touché au regulateur de la rampe
  20. alexthaven
    mais j'avou que cela m'étonne un peu car la pompe est mécanique je ne vois pas como un relais peut agir dessus peut etre que le relais agit via la dde sur le regulateur...
  21. alexthaven
    Re, Il faudra demandé au grand maitre de l'ombre si il connait ce relais mois je ne vois pas c'est le quel. Surtout que j'avais essayé de changer 2 relais du compartiement moteur sans réussir a démarrer ++
  22. alexthaven
    en fin si la dde ou j'ai des faiseaux morte qq part donc pas de signal (par rapport à la rampe ) mis a part ça je ne vois plus rien
  23. alexthaven
    Comme j'avais quasiement tout les pièces en double car 2 moteurs, j'ai pu tout testé mais la je ne vois plus rien à testé
  24. alexthaven
    Mais même pour la rampe, j'ai changé le capteur et le rgulateur il y a 2 jours toujour nada
  25. alexthaven
    Re, Oui elle a été passé au diag : verdict capteur pmh non signal ( elle a été changé 2 fois une d'occas puis une neuve ) rampe niveau de pression basse ( normal si tout pars vers le reservoir via les retours) la pompe HP n'alimente pas la commun rail en Haute pression. ++

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