DC one

Voilà, tout est dans le titre je pense, je recherche donc une plaque sandwich pour installer mes manos de pression et T°C d'huile dans ma Civic EK4. Je suis également preneur d'astuces concernant "l'implantation" de ceux ci dans l'habitacle car je souhaite qu'ils restent discrets (pas envie de transformer ma voiture en sapin de Nöel...)

J'ai reçu mais 2 manos de pression et T°C d'huile. Me manque plus que celui de la T°C d'eau et il faut aussi que je trouve une plaque sandwich. Photos à venir.

...

Toute façon, j'm'en fout, j'ai aussi une Nissan à la maison

C'est pas une Honda, mais elle est bien sympa quand même !

Bah ... bienvenue quand même ...

VTEC powaaaaa :lol!:

Salut à toi P.S. : n'écoute pas DogrideR, Honda Powaaaaaa

C'est mort pour moi aussi, je suis de mariage ce week end là ....

Ah bah quand même ... :lol!: Vraiment sympa cette S13

La surprise du jour : je viens de refaire mon plein et j'en ai profité pour calculer la conso sur 450 km, bilan (350 km autoroute en mode "play" et 100 km mixte en taquinant un peu le VTEC de temps en temps) : 8.6 l/100 km Sinon, pour ceux que ça intéresse, à conditions identiques, l'EK me revient à 50 € de + par an par rapport à l'EG, pas mal non plus Et pour finir, je sors du garage (plaques immat + demande de conseils à un pote carossier à propos de mes phares ternis, sur lesquels on va tenter un traitement ponçage/polish/dégraissant/verni) et on en a profité pour faire un examen de l'auto qui s'avère en excellent état ... Bref, rien que des bonnes nouvelles !

Et bah ... y'en a qui sont motivés !

Pas là, déjà une sortie "shooting" de prévue

Pas mal l'idée du gif, ça attire bien l'attention en + Je ferai d'autres déclinaisons de la dernière.

Plus soft :

Et hop, un autre jet :

Bah, en fait le style est volontairement chargé, c'est là dessus que repose le "concept". Mais je peux en faire une plus soft, avec juste 2/3 photos de Tokyo by night avec une tof de voiture . Je fais ça ce soir si j'ai le courage, sinon demain

Une autre proposition, un peu différente, mais plus ambiance "Sreet" :

Pour l'instant on va attendre un peu (achat voiture + impôts + taxe d'habitation + taxe foncière + fêtes de fin d'années : j'ai comme qui dirai déjà un petite idée de ce que je vais faire de mon argent pour la fin de l'année , et ma voiture est mon petit plaisir, mais je ne veux pas toucher à ce que j'ai de côté pour ça non plus) Donc pour 2008 : j'attends mes manos qui doivent arriver demain, mercredi au plus tard, + rénovation (et si ça marche pas, remplacement) des phares. Et pour le reste, j'attend Janvier 2009, et j'espère pouvoir tout faire d'ici le début de l'été prochain, un petit peu tous les mois. (hormis le collecteur et la ligne, prévus plus pour la fin 2009)

Bienvenue ici

Bienvenue à toi

En fait, ça rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo... Les plastiques sont noirs et la sellerie beaucoup plus foncée, avec un bon maintien des sièges avant. Je verrais donc ça plus tard, avant, j'ai pas mal d'autres modifs en tête (mais pas avant 2009 maintenant, sauf peu être les phares) Donc, au programme : - Changement des phares avant (car ceux là sont ternis) - Remplacement du volant qui est abimé - Peinture ton caisses des barrettes de protection - Répétiteurs blancs - Calandre Type R - Lame av (éventuellement arrière) Type R - Jantes + pneus - Kit amortisseurs Kayaba AGX avec ressorts Eibach Pro Kit en -35mm - Collecteur inox + ligne ou catback - Admission directe Voilà, c'est normalement dans l'ordre de mes priorités, sauf cas de force majeur comme des amortisseurs fatigués ou pneus limites, bah là forcément, je changerai d'abord la ou les pièces concernées par celles-ci dessus. Enfin, la première modif sera l'installation de mes manos qui doivent arriver début de la semaine.

J'ai profité d'une éclaircie pour vous faire un petit shoot vite fait :

Et voilà, c'est fait, je viens de récupérer ma nouvelle voiture : Honda Civic VTI VTEC EK4 160 ch / 9 CV Gris métal 136800 km Autoradio cd MP3 Clarion avec façade basculante Pommeau Spoon Titane Soufflet de pommeau cuir noir avec coutures rouges Bouchon de radiateur Spoon Filtre K&N Je viens donc de faire 700 km (350 aller en train et 350 pour le retour... VTEC powaaaaaa !!!) (et merci au vendeur qui en a fait de même car à la base, il est de Bourg en Bresse) Je suis vraiment conquis, le VTEC, c'est vraiment un truc de malade, en fait la voiture est très civilisée en dessous de 5500 tr/min, conduite "pépère", très agréable tout en étant souple et réactive, et passé 5500 tr/min, le bruit change radicalement et l'aiguille prend 3000 tours de plus en un clin d'oeil... Le chassis m'a l'air très sain, la direction et les amortisseurs sont plus raides que sur mon ex EG4, tout en étant assez confortables. Photos demain...

A locker, et rdv dans la section présentation....