DC one

Vu qu'à la base c'est un forum Breton, pourquoi ne pas piocher dans les personnages historico-mythologique, genre : Merlin, Roi Athur, Lancelot, la Dame du lac, etc...

:lol!: I'm demasked ! Non, c'était juste une petite fierté personnelle...

Je viens d'avoir ma 2ème étoile ! Je passe "passioné" ! Je suis le premier ?

Oui, je l'ai vu, mais je ne l'ai pas contacté. En fait, je me suis inscris sur Performance Silvia et ai discuté avec un peu de monde là bas, et ce qui me bloque un peu, c'est que niveau fiabilité, c'est pas génial... Je ne sais pas ce que vous en pensez les Nissaneux (Doug, DoGORideR, Nolan...) ? Comment ça se passe avec les votres ? (P.S : la prelude 3G dont je vous parlais est vendue)

Oui, je les connais celles-là, je suis inscrit sur le HPC depuis quelques temps déjà... J'ai une très grosse préférence pour la phase 2, avec les feux blanc et une face avant avec les antibrouillards et les clignotants alignés (les 2 du milieu dans les photos misent par Doug) J'en avais une sous le coude avant de partir en vacance, un peu chère car du taf à faire dessus, mais pas trop loin de chez moi, j'ai renvoyé un mail au gars pour voir si elle est vendue, sinon, je vais tirer un peu les prix... Pour info, il en demandait 2500 €, mais avec la distrib à refaire, le PC avant à repeindre et la pompe ALB qui a rendu l'âme (1200 € chez honda, hors pose qui je crois est estimée à 8H de boulot....), elle avait 165 000 km

moi j'aime bien un look un peu racing, comme la rouge de la photo, avec un petit rabais, des jantes OZ utraleggera noir mat en 15"...

Excellent, c'est là voiture que j'ai en fond d'écran, c'est elle qui m'a donné l'idée d'une prelude 3G . Par contre, pour ton annonce, c'est une EX, donc 115ch... Je vais regarder aussi les 3G au cas où. J'en avait essayé une il y a quelques temps, mais bon, juste en ville, donc 4WS sympa, mais pas pu trop juger des perf...

Qu'est ce que vous pensez des Prelude 3G (uniquement phase II 2L i 16V 150 ch 4WS) ? On en trouve assez facilement dans les 2500/3000 €, avec moins de 160 000 km, en très bon état, sans frais à prévoir, ce qui me laisse du coup environ 2000 € pour l'améliorer (il y a déjà quoi de faire), genre un collecteur + ligne complète + admission directe + radia alu + jantes + pneus... Elles ont un petit côté "old school" avec les phares rétractables et des lignes plutôt tendues que je trouve pas mal. Après, niveau perfs, c'est pas transcendant : 0-100 km/h : 8,9 s 1000m D.A. : 29,8 s Vmax : 212 km/h Mais c'est un bloc hyper fiable, donc, sans aller jusqu'à mettre un turbo, il doit bien y avoir moyen de la faire évoluer un peu histoire d'améliorer un peu tout ça...

Tout de même, tu pourrais présenter ta voiture

effectivement, je crois bien que DogrideR a raison, je viens de regarder vite fait sur le net et apparemment, il faut juste pouvoir fixer la sonde anti-pollution sur le silencieux...

bah après, tout dépend si tu connais bien le gars ou pas , mais quand le type va la voir, même sans la faire tourner, s'il a envie d'être chiant, il saura tout de suite où chercher ... Un truc qui se fait pas mal, si tu connais bien ton garagiste, laisse lui l'emmener au CT (surtout si c'est lui qui te fais ta carosserie, il sera bien content de t'avoir comme client), comme ça généralement, s'il n'y a rien de méchant, le controleur la fait souvent passer quand même en le signalant au garagiste, comme ça il remonte l'info client qui fait généralement faire rapidement les travaux sans avoir à passer de contre visite. L'avantage pour le garagiste, c'est que même si ça lui prend un peu de temps pour emmener la voiture et aller la rechercher, il s'y retrouve car il y a souvent du taf à faire (surtout que tout le monde ne roule pas en Jap), et le contrôleur a lui tout intérêt à être bien avec le mecano, parceque si celui-ci lui ramène tous ses clients, c'est tout bénef...

Pour le CT, ça n'est j'ai jamais que de la carosserie, donc je ne vois pas pourquoi ça bloquerai. Par contre, pense à la faire tourner avant parceque si ça fait quelques temps qu'elle n'a pas roulé, tu vas te faire recaler au contrôle anti-pollution...

La bonne nouvelle, c'est que c'et réparable ! Mais 750 €

Oui, le vendeur paye l'embrayage (il l'a déjà commandé, et la passe au CT) La voiture a 140 000km, l'embrayage n'était pas mort, mais le proprio trouvait qu'il collait un peu, donc il a préféré le changer... C'est vrai que 140 000km, c'est pas beaucoup pour un embrayage, mais si l'auto a fait beaucoup de ville, c'est pas impossible que ça soit "normal"

Après une longue discussion avec le proprio + échanges de mail, je viens de mettre une tite option sur une voiture...le seul truc, c'est que pour l'instant il manque comme qui dirait un embrayage , la pièce est commandée et dès quelle arrive (et est montée), je file essayer la petite, et si le vendeur à été honnête au téléphone (il en avait l'air en tout cas), je l'embarque (la voiture hein, pas le vendeur !) ! D'ici là, si vous voyez passer quelques chose, dites le moi quand même, on ne sait jamais...

Oui ! Par contre, pour le rasso du 3 Août ça va faire cours... Mais pour le prochain en septembe (sauf si c'est le weekend du 6/9/08), ça le fera !

Un peu de news : je suis sur 4 voitures en même temps...dans le tas, il y en a bien une qui va déboucher, et sur les 4, il y en a une qui est vraiment sympa... . Pour l'instant je garde tout ça pour moi, mais d'ici 2 semaines, quoi qu'il arrive il y aura à nouveau une tite tuture dans mon garage...

ça manque un peu d'infos tout ça ... Elle a combien de kilomètres ? Depuis combien de temps tu l'as ? Tu as mis quoi comme jantes dessus ?

Et lui ? http://www.leboncoin.fr/vi/16909416.htm?ca=20_s On ne sait jamais, s'il n'a pas encore eu de touches, il va peut être bien vouloir la vendre par petits bouts ...

Et celle là ? http://www.leboncoin.fr/vi/20094233.htm?ca=20_s

Ca saoule un peu qu'elle soit si loin quand même... Au pire, s'il y en a qui sont intéressés par la kit carosserie (hors malle) et/ou le DVD, contactez moi et il y aura moyen de s'arranger sur ces pièces. Allez, j'annonce, pour les motivés, on partage les frais du trajet et (sous réserve que le vendeur me fournisse les pièces stock), vous pourrez repartir avec le kit carosserie et/ou le dvd pour un prix mini de chez mini (on se met d'accord avant, et ça roule) Moi, je relance le vendeur, parceque je n'ai toujours pas reçu les photos, et comme les enchères (il n'y en a eu aucune) sont terminées, soit elle a été vendue ailleurs, soit il y a peu être moyen de l'embarquer pour 4500 €...

D'autant que le boulot qui a été fait dessus à été bien fait (peinture, ajustement des éléments nickel) et j'étais jamais monté dans une EG3, mais même à 4 dedans, ça marche bien

Non, le carbon ne passe au CT à cause des débris tranchants qu'il génère quand il se casse...et j'attends toujours les photos...

Bien sympa ce petit coucou !

ça y est, la civic vient de partir à l'instant , vivement la prochaine !