DC one

Alors, les news, ma nouvelle vitre est en place, mon new volant aussi (faut juste que je réinitilaise le SRS, mais on a remis le volant légèrement de travers, donc je le ferai après). La petite surprise qui fait toujours plaisir, en tombant la vitre avait provoquée des petites marques d'impact sur la portière, et le hic, c'est que le verni se barre autour...donc mon carossier va faire un voile et revernir le tout...en même temps que la peinture de mon new retro. Et merci neo8, c'est vrai qu'il marche pas trop mal ...

Sympa cette Celica. Je projette de mettre aussi un couple Kayaba AGX et Eibach pro kit, tu es content des tiens ? Tu es en - 30 mm ?

Allumeur et sonde Lambda pour D16z6, tu aurais ça ?

Je reviens donc de l'assurance,donc ils ne veulent rien entendre. Mais devant mon entêtement et leur peu de bonne fois, j'ai quand même, après quelques négociations, obtenu : un rabais de 75 euros sur mon assurance, un autre de 75 € aussi sur celui de ma copine, et un rabais de 30 € de ma franchise...c'est pas vraiment ce que je voulais, mais c'est toujours ça de prix. Je préciserai qu'en outre, mon interlocutrice m'a carrément conseillé de récupérer les pièces dans une casse et de les faire poser au black (c'est peu être d'ailleurs pour ça que j'ai eu ces petite ristourne, car j'ai fais le mec choqué par ce qu'elle me disait et qu'elle c'est demlandé si elle n'avait pas dit une co**erie...) Donc moralité, dans un cas comme ça, bah si ça vous arrive, n'hésitez pas, soyez malhonnêtes, ça rapporte plus (si j'avais su, j'aurais pris le retro pour moi, et dis que je m'étais chopé un gravillon sur la route qui avait explosé ma vitre, et là, c'était bon...) Pour info, le seul moyen de me faire rembourser eu été de déposer plainte contre X (car le gars s'est tiré comme un voleur avant que j'ai pu prendre son num de plaque), et j'aurais dû avancer les frais, et eux m'aurait remboursé quand la police aurait retrouvé les coupable, c'est à dire jamais vu qu'ils s'en batent sûrement plus que royalement.

Comme tu dis _Doug_ ... enfin, sauf les vitres ! Sinon, pour les news, je tél à mon assurance tout à l'heure, et voici leur réponse : Je suis assuré au Tiers + vol + bris de glace + incendie (donc Tiers+ comme ils disent),et donc ma vitre est couverte par le bris de glace uniquement en cas de projection de gravillon ou pierre et par le vol, uniquement en cas de vol, mais dans le cas présent, nada (donc étonnement de ma part dans un premier temps), puis :burn: la moutarde qui commene à monter quand la nana commence à me prendre pour un jambon au tél, donc ce soir, j'y file illico, et on va voir s'il font autant malin en visu qu'au tél ... Et puis, je me rappelle maintenant, en fait le gars a tapé mon retro et un gravillon a en même temps été projeté sur ma vitre et l'a cassée ... (ils veulent jouer, bah on va jouer !)

La carosserie à 3 ou 4 petits impacts (les bouts de ma vitre qui ont rebondis sur la portière, mais rien de méchant) Et oui, rétro électrique, mais, malgré la coque et le miroir explosés, le moteur marche toujours , donc je vais remettre un stock, en plus j'aime pas trop quand on change les retros, même pour des spoon, je préfère les bons gros rétros stock

La news du jour : un(e) espèce de c*n(ne) qui se prenait sûement pour un pilote sur une petite route de campagne a fait un écart en venant face à moi et a dégommé mon rétro, qui avec la vitesse à fait exploser ma vitre conducteur (mais vraiment exloser, bouts de verre partout dans l'EK (1h30 pour enlever tous les petits bouts de verre), en plus il y avait ma copine assise à l'arrière avec le fils d'un pote, donc ils en ont pris plein la tronche, mais par chance, pas de bobos. Donc après un rapide check up, demi tout pour rattraper le fumier qui s'est biensur tiré comme un voleur. Donc demain je tel l'assurance (logiquement, étant assuré tiers+ et bris de glace, ça doit passer, mais bon ...). Voilà, plutôt cool hein !

Elle est plus à vendre ? Quid de ta S13 ?

"A voté" (1)

Alors, pour les pneus, le tableau d'équivalence indique que mettre du 205/45/R16 revient exactement pareil que mon 195/55/R15 (0% d'écart, au début je voulais mettre du 195/45/R16, qui passe aussi CT, mais avec 3% d'écart, donc autant prendre du 205, plus esthétique, et ce que je perdrai en vitesse de point, je le gagnerai en freinage et en tenue de route, donc c'est pas plus mal). Sinon, pour mes impressions concernant l'EK4, je dirais qu'en dessous 5500 tr/min (avant le déclenchement du VTEC) la voiture est plutôt souple, avec comme toutes les honda, la puissance qui monte crescendo dans les tours, puis le VTEC s'enclenche passé 5500 tr jusquà 8500 tr, et là le son change complètement, et ça pousse nettement plus fort tout en prenant les 3000 tr qu'il reste beaucoup plus vite. Le chassis est beaucoup plus vif que mon ex eg4 : très peu de roulis (elle vire pas à plat, mais pas loin), tout en étant confortable (enfin, autant que puisse l'être une civic). La voiture est mieux finie, mieux insonorisée, mieux équipée (2 airbag, clim et ABS en plus, bien que je trouve le freinage pas franchement mordant). La boite est encore plus précise et plus agréable, tout comme la direction, plus directe : 2.8 tr de butée à butée contre 3.5 tr pour le reste de la gamme civic. Niveau conso, sur 1000 km de mixte, je suis à 8.4l en la titillant de temps en temps, donc très raisonnable dans la mesure ou j'étais à plus de 9l avec l'EG4 ... Seuls petits points en recul : la vitre côté conducteur est toujours à impulsion, mais seulement pour la descente, alors que sur l'eg, elle l'était dans les 2 sens (bien plus pratique aux sorties de péages...surtout si on veut pousser un peu les rapports ) et on est plus "assis" que dans l'eg, même avec le siège conducteur (réglable en hauteur) au plus bas, je préférais la position plus "couché" de l'eg. Sinon le maintien des sièges, plus hauts et plus enveloppants dans l'EK4 est bien mieux que celui de mon ancienne EG4 dans laquelle on avait quand même tendance à se "ballader" un peu. Bref, je ne regrette pas mon achat !

Pour mes pneus, j'hésites encore entre Yokohama S-Drive et Toyo Proxes T1-R. Les Yoko, je connais, et satisfait (même si léger bruit de roulement), par contre, les Toyo, je ne connais que de renommée. Sur 123 pneus, les Yoko obtiennent 4,5/5 contre 3,5/5 aux Toyo .... Les avis (toujours sur 123 pneus) : Yoko : Vif et destiné aux voitures sportives-Le pneu S.drive donne aux conducteurs la confiance pour tirer le meilleur de leurs voitures. S.drive-Partir et revenir pour recommencer. Ce nouveau pneu de haut niveau est parfait pour les voitures allant des compactes sportives au roadsters. Toyo : Summum de la gamme ultra haute performance de la série Proxes, performances exceptionnelles Il n'y a que 7 € d'écart, pas vraiment significatif donc ...

Blanc ça fait utilitaire, ou ambulance, c'est au choix ... ... Maiiiiiiiis non, elle est vraiment sympa, et plutôt rare en plus.

bah perso, la mienne je l'ai trouvé sur ebay (j'ai été le premier à dégainer :lol!: ) Et sinon delsoler, tes impressions après ces quelques jours au volant de ton EK4 (ressenti chassis/perf, et conso ?)

A la base elles sont mattes, mais il doit y avoir un leger verni brillant pour la protection car elles ont quand même quelques reflets brillants.

Petites news, hier j'ai reçu mon nouveau volant (en fait c'est un volant stock, mais quasi neuf, contrairement au miens qui est tout "pelé"). Pour les jantes, je pense partir sur les Ultraleggera, en noir avec des Yokohama S-Drive en 205/45/R16 (j'aurais bien aimé resté en 195, mais par rapport au tableau d'équivalence, mieux vaut passer en 205, et puis ça sera plus joli, et le peu que je perdrai en vitesse de pointe, je le gagnerai en freinage et tenue de route, donc à choisir, c'est pas plus mal...) Ci-dessous des photos des jantes montées sur une Golf 5 et une Audi A3 de la même couleur que la mienne (avec les étriers de freins de rouges :lovesmile: )

Excellent, exactement la même que moi !

C'est une marque ou du no name ? Une idée des frais de port ? (je demande parcequ'on me propose une Greddy neuve pour 55 € fdp inclus)

oui _Doug_ , elle ressemblera a peu près à ça, mais avec une vraie calandre type R, une lame type R (je trouve que la Mugen de la photo fait trop grosse), et pour le capot noir, à voir, mais c'est pas dans mes projets pour le moment. En fait, pour résumer, extérieurement elle sera comme une EK9 (type R) stock : calandre + lames + phares à fond noir + peinture intégrale.

Bah le truc, c'est que je vais la modifier que très légèrement esthétiquement (lame, calandre, peinture intégrale et le silencieux) donc des angel eyes ressortiraient trop je pense (et un peu trop "tunning" à mon goût) Et pour les jaunes, j'ai juste à laisser ceux que j'ai, parceque s'ils continuent de se ternir, dans 2 mois ils sont jaunes !

J'avais pas fais gaffe à ton post Gunt, mais effectivement, c'est une solution. Je verrais quand j'aurais reçu mon 3ème mano si je peux faire un truc propre, et si oui, je le ferais parceque c'est vraiment l'idéal pour moi de les mettre dans la console centrale... Autre point, si mes phares ne sont pas récupérables, il faudra que je les change avant l'hiver, et dans ce cas, j'aime bien ce modèle : http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=29003&cat=315 Z'en pensez quoi ?

Yes, merci. 39 €, fdp out. http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=30191&cat=308

Yep, j'y avais pensé aussi, mais trop épais... Je pense que je vais chercher la pièce de la photo de _Doug_ pour les implanter comme ça, et je verrais si je met mon mano de T°C d'eau ou pas ailleurs... Au pire, s'il y a quelqu'un d'intéressé par ce mano, qu'il m'envoie un mp et on verra ...

Photos du matos :

ça pourra pas être pire que le 2 ... et puis j'aimais bien les acteurs du 1er, donc à voir...

Je voudrais bien les mettre devant mon levier de vitesse (il y a à cet endroit un emplacement surement destiné au chargeur CD), le hic, c'est que ça passe pas apparemment... Sinon, il y a comme sur la photo de _Doug_. Si ça ne passe passe vraiment pas, c'est ce que je ferai je pense, parceque je ne suis pas fan des installations sur le montant du pare brise, et j'ai pas envie de percer ou coller ça sur ma planche de bord. Mais dans ce cas, je ne sais pas ce que je ferai du 3ème mano...