DC one

Ils se retrouvent souvent sur des aires d'autoroute, et changent d'endroit a chaque rasso il me semble ....

ok, pas de problème, tu me dis. Pour les frais de port, comptez 45 €, mais par contre, il faudra que vous soyez là pour réceptionner la marchandise qui sera sur palette. Donc, le transporteur prend rdv avec vous pour la livraison. Tout ça au condionnel (faut quand même que je vois si c'est pas trop risqué vis à vis de ma boite niveau assurance...) Encore une fois, un enlèvement sur place, ou livraison à mi-chemin, genre à Nantes est préférable ...

histoire de vous motiver une peu :

Pour ceux qui ne connaissent pas encore, il y a les rasso speednight en rp qui ressemblent pas mal à ça. J'en ai fait cette année et le plateau était impressionnant (3 supra mk4, 2 GTR33, des M3, M5, Sub, S2000, RX8, 200 SX (S13 et S14), Une Shelby GT500, des porsche, une alpine turbo 2, des civic, prelude, 106 S16, etc ....) Ils ont un forum en plus ... et on trouve facilement des videos sur you tube ...

Bah, on verra, je les laisse en vente, et le premier qui paye repart avec ....

Je pars cette semaine en déplacement, donc avant de partir j'affiche direct le prix que j'en veux, non négociable. Donc, new price : 350 euros fdp out, avec visserie et écrous antivol Honda offerts pour ce prix, possible que je fasse un bout de trajet pour les livrer (maxi 100 km) ou 300 euros sans les écrous antivol et enlèvement sur place (pas d'envoi dans ce cas) (je traiterai les demandes dans leur ordre d'arrivée à mon retour, vendredi prochain) (jantes mises en vente également sur d'autres sites ...)

C'est ce qu'il me semblait, du coup ça te fais monter à combien en monte pneumatique ?

ouais, mais vu l'ET, su tu mets ça sur ton rex, t'es bon pour mettre des fenders, et ça devient un show car parcequ'avec ça, tu vas ramer sec....

Tiens, j'ai retrouvé, c'est le CRX de tÖAn sur JPCar : Plus d'infos ici : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=124122&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Je t'ai envoyé un mp Et j'ai déjà vu des photos d'un CRX blanc avec des jantes d'EK4, et sans me faire de pub à 2 balles, ça rend vraiment bien, mais daccord avec toi, avec ta couleur, je les laisserai dans leur teinte d'origine compte tenu que ton gris est déjà très foncé, elles ressortiront mieux.

ah oui oui oui ! excellent delsoler !

Bah oui, on est pour ainsi dire voisin ! D'ailleurs, quand on aura défini un peu plus la HANGARNIGHT 2ème du nom, je vous ferai signe (pour ceux qui ont vu les post sur RAJ, JSI ou JPCar, je pense que ça à du vous mettre l'eau à la bouche, non ?)

ah, c'est sût qu'un CAI fera + de bruit, mais bon, niveau perf, c'est plus discutable... Après, même avec une boite à air d'ITR avec filte Spoon, ça va pas te rajouter 50ch, donc si tu recherches plus quelques chose de sonore et beau visuellement, effectivement, dans ce cas je pense qu'un CAI correspondra + à tes attentes

Une bonne boite à air : soit stock avec filtre KN ou Green ou mieux, une boite à air d'ITR, avec une entrée d'air bien placé, c'est apparemment l'idéal niveau qualité/prix/performances

Oui,+1, super idée ! (j'aime beaucoup celle de _Doug_ et celle de Daikon !)

Windows XP familliale SP2 et je passe tout bonnement par internet explorer. Et si je coche oui, à chaque fois, il me recorrige l'heure pour m'en enlever une (mais qu'une seule fois hein)

ça y est, j'ai réussi, en fait il faut décocher la case correction automatique ...

Ah, je savais bien que j'étais pas fou (enfin, pas complètement), en fait, à chaque fois que je rentre dans une partie du site, quand je reviens à l'accueil, il se remet une heure en arrière, et pourtant, je règle tout bien comme il faut, et tant que je reste sur la page accueil, c'est bon, mais dès que je rentre sur un topic, hop, rebelotte ! Quel est donc ce mystère ????

Rhooooooooo ... la buse, j'avais oublié ... Merci _Doug_ ! :lol!:

Salut les bretons ! Dites, comment on fait pour règler l'horloge sur votre site ??? (je suis toujours à l'heure d'été quand je suis connecté ...)

Bah je trouve que c'est une super idée ! mais je ne suis peut être pas très impartial sur ce coup ... Mais c'est vrai que noires, voir blanches, ça pourrais rendre pas mal sur ton EJ9 blanche ! Et + 1 bulldozr pour les jantes EK9, ça passe pas sur les autres EK ou EJ ...

Aurais-je oublié de préciser que je suis ouvert à toutes discussions ? Voilà qui est fait ! Sinon échange possible contre jantes OZ Ultraleggera Matt Black ou Rosso en 16", ou jantes Buddy Club P1 ou Volk Racing, toujours en 16" (mais je ne sais pas si elles sont dispos en 16") (ah oui, et avec rajout de ma part biensur !) ou pneus 205/45/R16, de préférence Yokohama S-Drive, voir Parada Spec2, ou autres du même type...

Alors, un petit feeling suite à un essai un peu plus poussé de ma voiture : Pour ce qui est des performances, en dessous 3000 tr/min, rien de nouveau, le B16 étant de toute façon tellement creux à ce rythme là, c'est pas là que ça va jouer. Par contre, j'ai fais un tour ce week end pour tester un peu mieux le matos, et c'est net, j'ai vraiment gagner dans la plage d'utilisation du VTEC, surtout passé 7000 tr, là, elle a comme un regain de puissance et pousse encore un peu plus. Par contre, sans émettre de fumée, elle "sent" un peu à la sortie de l'échappement, mais rien de bien méchant, faut se pencher pour sentir ou être dans un endroit confiné. Et une petite photo pour la route (Adibou (JPCar & JSI & RAJ) et moi même en pleine action chez Hangarplayer (JPCar & JSI & RAJ aussi) ! ) :

Je vend mes jantes d'EK4, on peut pas faire plus jap ! La suite ici : /ventes-recherche-de-pieces-f14/vens-jantes-ek4-4-jantes-nues-15-civic-vti-1996-t236.htm

Bah garde la daily... De toute façon à part la Cailbra Turbo 4x4, le reste des motorisations proposées est forcément léger sur ce type de coupé un peu lourd, même si la 150 ch pousse un peu plus que la 136 (on ne parlera même pas de la 115 ch...), ça n'est pas non plus une tuerie (dans ce style de voiture, une EJ1 fera aussi bien avec 25 ch de moins car plus légère...) Après, ça reste une voiture avec une ligne sympa et des performances qui n'en demeurent pas moins largement suffisantes pour rouler tous les jours avec en respectant les limitations et permettant de se faire (un peu) plaisir de temps en temps