DC one

Bah, tant que mes amortisseurs vont, pas de rabaissement de prevu (j'attends de les finir) Et puis, ça doit être l'effet photos, parce qu'avec cette monte là, elle est exactement à la même hauteur qu'à l'origine ..... on est donc très loin de l'effet 4x4...

idem pour moi

bon, ça sera boite à air ITR, meilleures perf, notamment au niveau du couple, et plus discrète... Sinon, je dois aussi monter mes phares d'EK9, et j'ai en commande des Lug nut Zenky rouges, une lame Mugen like, calandre EK9 et lame arrière type R....bref, ça avance gentillement

Petite question : entre un CAI AEM V2 et une boite à air d'ITR, vous me conseilleriez plutôt quoi ?

Ah ouais... Bon, je vais déjà finir ma 'vic, et je chercherai des fonds après alors

Ah oui, sympa ! Moi je débute. Actuellement je suis en train de modifier une EK9 pour faire mon EK4, mais comme ça me saoulait les tuto, je la fais sur illustrator (je pense qu'il doit y avoir plus rapide, mais bon, je m'amuse ) Par contre, tu va peux être pouvoir me renseigner : j'arrive pas à trouver des décor tout fait .... tu aurais un lien pour ça ?

Salut à tous ! Voilà, je m'équipe un peu en ce début d'année et je recherche diverses petites bricoles pour ma Civic EK4 de 1996 : - Lame Avant MUGEN "like" - Calandre TYPE R "like" Eventuellement : - CAI AEM V2 - Boite à Air ITR - Barre anti-rapprochement arrière supérieure du style TANABE, ou équivalent... - Silencieux ou ligne complète INOX style Fujisubo Legalis R, Magnaflow,... Voilà, à vous de jouer !

Euuuuuh, dans le 1, toute la 1ère scene de run (celle avec la RX7, la civic, l'integra et l'eclipse) est totalement retravaillée sur ordinateur voit pour certaines partie complètement crée par ordi...

Ouais. Moi je pense que ça peut être pas mal sur ce qu'on voit là...et puis surtout, après le film je pense que je pourrais revendre ma civic au moins 10 000 €

keske c'est que cette bande de Jacky ??? Vraiment pas mon kiff.... Et après on s'étonne que l'automobile n'ai pas bonne réputation...faut pas chercher bien loin pour comprendre... (enfin, comme l'a dit Redcat, je ne cautionne pas plus les tirages de bourres et autres run sur route ouverte...à la limite, bruler de la gomme est ridicule mais peu être un peu moins dangereux..)

a voté "rien". [mode vieux c*n ON] les courses de rues sont sujettes à trop de débordements et trop de dérives, surtout si on est à plusieurs...trop dangereux pour "les autres"[mode vieux c*n OFF] Après, dans les film, c'est différents... Perso, si je devais citer les fiction sur l'auto qui m'ont marqué, il y aurait obligatoirement F&F, Boulevard de la Mort, Point Zero et Bullit (pas vraiment un film de "caisse", mais scene culte oblige) Donc je dirai plutôt Wangan, Run ou Stunt. Le drift, c'est pas trop mon truc...

Ouh la, le ton monte ! Je pense que les réactions un peu vives sont aussi dû à ton titre un peu provocateur quand même Après, je dirais qu'une EJ6, sans vouloir être péjoratif, c'est bien pour une prepa stylistique, mais si tu recherches la performance, je ne pense pas que ça vaille le coup d'investir dans cette mécanique (j'en étais arrivé à la même conclusion avec mon EG4 : pas assez de potentiel pour arrivé à quelques choses de vraiment fun) A la limite, si tu aimes vraiment cette caisse, garde tes sous et change là pour une EJ8, mais même ça, je ne penses pas que c'est top. Pour pas beaucoup plus cher, tu trouvera des EK4, 200 SX (surement moins chères mêmes, mais à la fiabilité, il faut bien le reconnaitre les nissaneux, aléatoire), des preludes, celica, etc... avec une meilleure base, et de meilleures perspectives d'évolution... Sinon, il te reste toujours le swap...un B16, ou mieux, un B18 rentre sans trop de difficulté, mais outre le prix exorbitant, c'est aussi un peu limite en cas de crash...

nan, lui au volant, et 3 gros costaud derrière pour pousser la voiture ... ... Moi aussi : :topicalacon:

Voilà : Je me demande s'il est possible, sans mettre 50 coups de disqueuse dedans, de monter une ligne d'ATR de 1999 (type H22A7) sur mon EK4 ? Pour le duplex, je pense que c'est mort, mais pour la ligne seule (à voir avec le silencieux de l'ATR aussi s'il passe, pourquoi pas...) De plus, quelqu'un connait le diamètre d'une ligne d'ATR ? Et, si c'est faisable assez simplement (genre un coup de disqueuse pour raccourcir, une soudure avec un decata réglable), pensez vous que niveau perf, ça tienne la route ou vaut-il mieux oublier ?

Ah oui, ma chérie et moi même sommes amateurs de Manga. Je vais vous dire juste ceux que je suis moi, parceque je ne connais pas trop les siens, et qu'il y a déjà de quoi faire avec ceux que je lis : GTO (complet) Planète (complet) Tokko (complet) Rose hip rose (complet) Kyo (complet) City hunter Angel heart (la "suite" de city hunter) Young GTO (la jeunesse d'onizuka) Gantz Death note Rose hip Zero (qui se déroule avant Rose hip rose) Sun Ken Rock Saint seiya G Et je ne mentionne pas ceux que j'ai commencé et laissé tomber en cours de route comme variante, MPD psycho, Helsing, etc...

Maxthekiller/smart roadster-coupé/nissan 200sx s13 Gunt/nissan 200sx s13 Redji01/toyota supra 3L turbo '89 Scorpyx/toyota supra 3L turbo '91 vtec/toyota supra 3L biturbo '94 Nolan/Mazda RX7 fc et Mazda 323 GT AïGoRacing/'83 Toyota Celica 2.0 GT _Doug_/Honda Civic EG3 bulldozr / Honda Civic EK3 Daikon / Honda Crx ED9 Pilip / Nissan 200sx S13 et Mazda MX5 NB Jerbalp / Honda Crx Ed9 Nono-Senpai / Nissan sunny GTI coupé b12 Shindara / Nissan 200sx S13 et Mazda 3 sedan performance le saint / Toyota Célica GT4 st185 et Nissan sunny GTI coupé b12 Redcat / Mazda RX7 FC3C DC one / Civic EK4 : /parking-jap-f5/ma-civic-vti-ek4-by-dc-one-t104.htm?sid=29c173db65e51448790b023014d02e03

Merci les gars ! Je complète avec photos d'Adibou :

Et voilà enfin les tof des jantes, faites cet aprem avec Adibou et Hangarplayer (JPCar, JSI,...): Adibou en pleine action : Voilà, pour de "vraies" photos, faudra patienter un peu qu'Adibou traitent celles qu'il a fait !

Une livraison spéciale pour Dogrider : :lol!:

Ah oui, autant pour moi... Par contre, pour ce qui est du prix, c'est vrai que c'est un peu cher... pour info, les tanabe pour EK sont à 110 dollars, soit environ 77 € ....

hop là : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__Cusco-Rear-Lower-Tie-Bar-96-00-Honda-Civic-EK-JDM-NEW_W0QQitemZ300269504767QQadiZ2865QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item300269504767&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A543|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 (en fouinant un peu, je pense que je partirai sur des Tanabe, donc plus vraiment intéressé )

ça m'intéresserait quand même de voir les photos exactes, parcequ'il y en a qui se montent direct sur la tête d'amortos, et ça, ça le fait beaucoup moins...

Il y aurai moyen d'avoir des photos du matos ? Et les prix sont fdp in ? (c'est bien du Cusco hein...pas du "cusco like" parceque j'ai déjà vu des "mugen loke", et ça faire rire, enfin quand c'est pas monté sur sa caisse, sinon, ça fait peur )

S'ils font des barres sup arrière pour EK, ça m'intéresse !

Je rajoute une Fujitsubo Legalis R dans ma liste !