Nolan11

Nouvelle ami carbone, et fabrication de supports pour le matervac Il me reste à finir l échappement (sortie latérale) et la connection des durites de maitre-cylindre, puis monter un capteur de vitesse derrière le compteur, que je vais récupérer sur un autre compteur afin d avoir un ralenti régulier, et pas à 3000tr/mn comme c est le cas actuellement Sinon j ai monté une Pompe à essence externe Bosch 44 avec préfiltre Syrtec et des durites injection neuves...

L'engin est encastré dans la bête, il me manque encore une pompe à essence externe (mécanique d origine car carbu), 10m de durite essence spéciale injection et terminer le faisceau (les anglais qui ont fait ce swap ne répondent pas sur le forum v300 donc je creuse les méninges petit à petit avec l aide à distance d un spécialiste du f7p/r en espérant y arriver )

Vive le torx Autre surprise, je dois percer, tarauder, et poser un insert dans un des puits de bougie car la bougie tournait dans le vide en voulant mettre les neuves…

Il est grand temps de réveiller le topic Donc achat d un F7P de Clio en vue d'un swap, j ai un calculateur débloqué mais il me manque juste le faisceau moteur… pas difficile à trouver d'ailleurs... par contre je devrai prévoir la relocalisation du mastervac/maitre cylindre... Les AAC sont comme neufs Pour le fun:

Suite à une vente quelque peu frauduleuse avec l'ancien propriétaire, je me dois de me séparer de ma Mx5 na 1,8 en pièces… j'épargnerai les détails... *Combinés filetés Gaz Shocks *plaquettes Axxis Ultimate *durites avia *Arceau Hard Dog *Baquets Sparco Sprint V *Catback (home made?) remodifié pour un échappement central. *Jantes Nb+pneus Yokohama Neova Ad08R en très bon état. *Volant Momo+snap off *Barre antiroulis fly'in miata 1' repeinte, sb polyuréthane neufs *Lame avant OEM style *Supports de barre stabilisatrice renforcés GoMiata *Rotules uniball de barre stabilisatrice réglables. *Admission neuve et tubulure, je dispose aussi de celle d'origine (voir photos)

En fait j ai pas encore les papiers lol, c est Yxium qui s en charge vu qu il avait pas fait la cg française et qu il attend le certif de conformité pr pouvoir faire la cg… il me renvoie le reste après!

C est clair Non pas de bjce cette année

Modif du catback, un diffuseur (pt être de Lotus Elise mk2) viendra se loger plus tard…

ah oui énorme qd même

Oui c est clair! Oui je l ai toujours, elle sort pas souvent d'ailleurs (cg pas faite ni assurance )

Ah bon, à la Toise? lol!

échangé… elle venait de Nantes (Yxium l ancien proprio) Bij quand tu veux

Taden désormais, encore plus près

Pose d'une lame oem style :p

échangée lol… ma préférée la S2000 je pense ^^ Mais j aime bien le châssis de celle-ci aussi, malgré le manque de watts