PHILOR5
-
Compteur de contenus
1 006 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par PHILOR5
-
je pense que l'allusion concerne plutôt la cote de dépassement que la base de toute facon,tu es le mieux place,pour prendre la bonne decision,et le seul a connaitre son histoire. mais si tu la fais rectifier,je m'assurerais quand même avant,qu'elle en a vraiment besoin. -
mais,penses tu,que cette fuite,provient de la culasse ou du joint. et aussi ,une chemise qui ne respecte pas le dégradé,préconise par Renault pourrait elle, en etre aussi la cause ??? il,ne parle pas non plu, avoir remarque une couleur differente a l'échappement
-
Ca,se monte directement sur la culasse,et maintenu par 4 boulons. mais si tu veux mon avis. si tu as une fissure qu'il t'est impossible de détecter,elle doit être très petite donc, je serais étonne que pendant,la phase d'admission,il y ai introduction de liquide,et,assez pour marquer la chambre,et,certainement pas pendant les phases de compression et explosion,qui est l'inverse. enfin,c'est ce qui me vient a l'esprit.et,malheureusement que des suppositions. par contre,c'est plus plausible,si un joint de culasse est fissuré.
-
Si,ca te coute trop cher,pour la faire vérifier. tu peux toujours,si tu as un peu de temps,construire quelque chose comme ça a partir,de la tète d'une chemise,une tôle,un compteur et un robinet.quelques raccord,et,un joint,4 boulons et écrous moi,j'avais fait cela, pour vérifier les soupapes,mais,ça devrait aussi probablement indiquer une fissure,et,de toute façon,ça te servira toujours.
-
Je pense qu'en France,les peintres et les docteurs appliquent le meme Tarif.. je trouve ces prix,convertis en $, Hors de prix, enfin,pour ici. -
Bon Anniversaire..... -
D'apres mes souvenirs,ni l'un,ni l'autre,et maintenant c'est a la pression atmosphérique. mais,je me souviens tres bien,qu'un amis,etait souvent en panne d'essence,sa jauge indiquait toujours "Plein".(sur une voiture americaine) quand;j'y ai regarde de plus pres,il avait mis un bouchon etanche,et la pompe avait tellement aspire,que son reservoir s'etait aplati comme une galette. une bonne pression d'air,et,elle ne rentrait plus,tellement elle avait grossie. et,c'est pas une histoire,c'est vrai. -
sur les R1229,1983,ici le bouchon original est hermétique,il y a un tuyau pour la récupération des vapeurs. Enfin,c'est sur la voiture quand elle est neuve,apres.............ca peut changer.
-
Oui,tu as raison,des souvenirs dont on se souviendra toujours. nous,ca se resume a une rencontre par hasard,il y maintenant tres longtemps.avec Nigel Mansell pres d' Hockenheim,extrêmement sympathique,et,qui avait prolonge la rencontre ce soir la. revenu a la réalité,je me suis toujours demandé la raison(il discutait beaucoup avec mon épouse) -
Eh,bien tu en as de la chance.... et,des relations qui suscitent l'envie.
-
il semble que tous les roulements ont la même Réf 77 03 090 247(15*35*11) il n'est peut etre pas utile de le changer,si la poulie tourne parfaitement. peut etre, aussi,vérifier si l'usure de la courroie est uniforme. -
Est ce que ça ne serait pas tout simplement la courroie qui a perdue toutes ses qualités ???
-
Je profite de ce que tu montres la photo de ton carburateur. a l'interieur de la capsule a dépression,(en premier plan)il y a une membrane,qui ouvre le volet de départ,après le démarrage. sais tu si,il y a moyen de l'acheter séparément,sans acheter le kit au complet ??? Au fait, Saint-Chamond , ça me rappel "Alain Prost"
-
A mon avis, ces thermostats sont de mauvaise qualité. j'en ai une demi-douzaine,et,aucun ne fonctionne plus depuis longtemps. trouver le bon compromis du volet entre chaud et froid,donne un bon resultat. Excusez mon ignorance quand au modele de carburateur qui equipe les TS mais quand au givrage,cela doit dépendre du type de carburateur. j'ai un weber 32 dir 67,et jamais,même a -25 ou -30.il n'y a jamais eu le moindre signe de givrage.
-
Ici,pas de contrôle technique,bien que le sujet est été deja abordé mais dites vous bien,que ce n'est pas mieux,ils ont toujours une bonne raison pour trouver une bonne raison de vous taxer. -renouvellement des plaques chaque annees -permis de conduire tous les 2 ans(peut etre tous les ans, bientot) -assurance gouvernementale(blessures corporelle) -assurance collision obligatoire sans égard a la faute(chaque assureur paye ses réparations,sans chercher qui est responsable) donc,vous voyez,que c'est pas mieux,surtout si vous avez plusieurs voitures -
Enlever la courroie,et,vérifier si quelque chose(tendeur etc..) est grippe.
-
si vous avez des difficultés a redémarrer,après vous être arrête, vous êtes peut être sujet,a un phénomène de "vapor lock" avec la pédale au plancher,est ce que ça démarre mieux ??? avez vous essaye de rouler,filtre a air débranché ? j'ai cherche longtemps,un problème d'instabilité,jusqu'au moment ou je me suis aperçu,que le thermostat du filtre a air,était bloque sur la position "chaud",et,bien sur,la,les redémarrages étaient parfois très difficiles.
-
Quel travail. C'est vraiment....Magnifique. je suppose que tu dois,a juste raison,en etre tres fier.
-
Je constate que vous avez pris de l'avance sur nous, il commence a faire froid,mais pas de neige,mais bientôt on ne saura pas quoi en faire,donc si vous en voulez,il y en aura pour tout le monde. Malgré cela,et,ça va peut être vous étonner,mais c'est la première fois que j'installe des pneus a neige,devenus obligatoires,les autres années on était beaucoup a utiliser des pneus "4 Saisons" et sur la R5,ça fonctionnait très bien,.30cm de neige sèche ne constituait aucun problème(moins quand même, si mouillée) -
joint/enjoliveur de serrure
PHILOR5 a répondu à un(e) sujet de R5_1229 dans Les annonces Générations R5
3E c'etait vraiment pas cher. si,tu en trouves,prends les,je t'en donne au moins le double. -
joint/enjoliveur de serrure
PHILOR5 a répondu à un(e) sujet de R5_1229 dans Les annonces Générations R5
Merci Mickael il va falloir que je soigne ceux qui me restent. apres,avec un peu de chance sur Ebay(mais ils sont rares) -
il mentionne pourtant "qui aurait les ref renault des fils de bougies et des tetes" mais je fais peut etre erreur,puisque je pensais que les fils de bougies ,etait ce que l'on appel ici le "Filage"(ou fils HT) -
La question de Joel,concernant le filage pour R5,étant reste sans réponse,je présume,que comme ici,il y en a pas. je ne connais pas les subtilités(électriques) concernant cet accessoire,mais j'achète ce qui me convient le mieux,les recoupe a la bonne longueur,remet les connecteurs. ... et...ça fonctionne très bien.
-
joint/enjoliveur de serrure
PHILOR5 a répondu à un(e) sujet de R5_1229 dans Les annonces Générations R5
Merci Mickael,.....on peut toujours espérer un Miracle. je ne suis pas sans,mais comme le plastique a la facheuse tendance de se fendre avec le temps,j'essaye d'en trouver 2 neuves. -
Une photo de ta femme assise sur les sieges,dont,je me demande encore pourquoi,ils on l'air en si bon etat.