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Eh oui! Toutes bridées à 135 km/h, y compris les CityBrabus (première génération de Brabus, avant l'appelation ForTwo, accessoirement merde hors de prix à éviter!!! ) Les Fortwo Brabus sont limitées à 155. Doit y avoir moyen de faire sauter la bride, mais gaffe aux assurances, et puis, pourquoi??? On est limité à 130, non??? Cela dit, en 2001-2002 à Toulouse, un allemand d'Airbus avait une Carlsson, prépa 110 ch avais-je lu dans Sport Auto. Et bien, je l'avais suivi un jour sur le périph avec la 560 SEC jusqu'à 190 compteur, soit un bon 180 réel!!! La puce paraissait vachement stable, et tenait bien le choc!!!
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Attention car elles n'existent pas en boite manuelle les ForTwo, pas plus que les Roadster d'ailleurs. Pour débuter, c'est peut-être pas l'idéal. Puis elle va attirer tous les mâles du secteur Je suivais Madame hier, elle se faisait siffler par tous les kékés du coin Surtout qu'elle a dû décapoter ! Cela devait être assez ravageur comme effet Quand Sandrine avait la sienne, c'etait pareil!!! Meme les flics en service lui faisaient de l'oeil aux feux!!! Vais m' acheter une Smart, moi !!! Va falloir aussi mettre une perruque et bronzer un peu, mon gars pour obtenir le meme résultat....
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Attention car elles n'existent pas en boite manuelle les ForTwo, pas plus que les Roadster d'ailleurs. Pour débuter, c'est peut-être pas l'idéal. Puis elle va attirer tous les mâles du secteur Je suivais Madame hier, elle se faisait siffler par tous les kékés du coin Surtout qu'elle a dû décapoter ! Cela devait être assez ravageur comme effet Quand Sandrine avait la sienne, c'etait pareil!!! Meme les flics en service lui faisaient de l'oeil aux feux!!!
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Ok je vais essayer de me renseigner. En séquentiel, suffit de prendre le coup et on arrive à bien anticiper. Perso je ne conduis quasi qu'en séquentiel. C'est surtout par rapport à Madame, qui ne roule qu'en automatique : rien qu'hier, elle m'a pris une grande courbe en 6ème (donc sous-régime), j'ai bien cru qu'on allait bizouter la barrière de sécu.......de l'autre voie cela dit, en tout automatique, meme sur le Road ou sur les Brabus, la boite est assez con!!!! Ca va si tu roule pépère mais si tu veux attaquer un peu, il faut etre en sequenciel, autrement elle te passe les rapports très souvent au mauvais moment, hésite!!! Jamais utilisé une boite aussi con!!!
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Un de mes potes l'avait demandé à l'époque. Impossible chez Smart, ils refusent de le faire car selon eux la réactivité de la boite est adaptée aux perfs de l'auto. En gros, une Barbus est plus rigide, plus dure, donc la boite peut etre plus réactive sans risquer de destabiliser l'auto par une accéleration trop brusque. Les Fortwo étant plus souple en suspension, ils ont la phobies des premières Smart qui se retournaient lors de changements d'appuis trop brusques couplé à un rapport tombé trop rapidement par la boite, et donc ils n'homologuent pas la modif. Mais peut etre en passant par un préparateur, voir par Brabus...
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2003, donc c'est bien une fortwo et pas une CityCab sauf erreur. Motorisation 698 cm3 61ch, et pas 599,5 55ch. Entre l'une et l'autre, c'est le jour et la nuit et c'est vrai que la ForTwo, c'est un vrai petit Kart, nerveux et rigolo à manier. Le Top, une ForTwo Brabus, avec le 75ch. C'est invraissemblable comme ça marche ce petit truc, et il n'y a vraiment que le Road, encore plus marrant, qui m'a dissuadé d'acheter cet engin en 2004!!!
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