Martin Plourde

S.V.P. apporter l'argent juste pour les inscription. Je n'aurais pas de change, a moins qu'un moment donné, une personne paie avec des 5$. Merci.

Les tarifs sont les mêmes que l'an passé... 1 classe = 30$ 2 classes = 40$ Classes inscrite dans le championnat officiellement: Buggy / Truggy Classe possiblement ouvert pour le fun : 1/10 électrique Je prendrai les inscription seulement la journée même de l'évènement lors du paiement. Cette année, seulement moi feras les inscription, donc vous payez à moi, et nous vérifions les numéro de transpondeurs que j'ai d'inscrit, afin d'être sûr.

Bonjour! Notre première ronde de 4 du CHBSL 2012 s'enviens à grand pas! Donc, ce Samedi, le 26 Mai, les inscription débuterons dès 9hrs piles, pour une période de 15 min! S.V.P. soyez à l'heure. A partir de 9h15, les pratique commencerons pour une période maximales de 30 min. Par la suite, pit meeting pour les qualif de 5 min, et début des qualif immédiatemment par la suite. Si vous avez des questions, c'est le temps de les poser! On se vois ce Samedi!

http://www.rcdriver.com/rcd/index.php/hot-new-from-futaba-the-4pk-super-r-transmitter/

Les 4X4 étaient embarqués avec les 2X4 pour les mêmes raisons que les nitros vs électriques Myriam, c-a-d avoir assez de monde pour que ca vaut la peine de rouler/courser.

Les F3C spec sont des hélicos de précision, pour faire des manoeuvre très très précisent dans le cadre de compétion du genre. Sauf, que, M. Szabo jr. s'amuse a pousser les limites de ce genre d'hélico au max! et qui ne sont pas vraiment fait pour du 3D. C'est la nouvelle T-Rex designer pour du F3C de Align qui seras sur le marché bientôt!!!

go matane pour nous today!

J'ai besoin de le savoir un peut d'avance David. Sinon, c'est plus long pour partir la journée pour les courses. C'est au niveau de l'organisation du compte tour.

Moi, j'ai rien contre d'ouvrir une classe open 1/10th électrique/nitro. Pour vue que d'autre personne confirme qu'il embarquerons avant la date du 26 sur le forum. Personne possible de rouler 1/10th: -Nelson Poirier = SC 1/10th 4x4 électrique -Melanie Proulx = sc 1/10th 4x4 électrique -Rejean Desjardins = sc 1/10th 2wd electrique -Myriam Paradis = stadium 2wd électrique -Donald Denis = stadium 2wd électrique -Maxime Denis = stadium 2wd électrique -Raymond Gagnon = stadium 2wd électrique -Eric Caron = stadium 2wd électrique -Guy Landry = stadium 2wd électrique -Riel Leblanc = stadium 2wd nitro Il se peut que j'oublie 1 ou 2 personnes, mais ceux-ci sont les principaux que j'ai vue à l'inscription l'an passé. Pour l'instant la classe n'est pas ouvert, donc pas prévu dans l'horaire car personne n'as confirmer lorsque la question à été posé il y a quelques temps. Cependant, je suis ouvert à ouvrir cette classe s'il y a assez de gens pour y participer la journée de la rencontre. Parcontre, il serait plus intéressant de le savoir d'avance en nous disans votre intérêt pour pas de rouler cette classe cette année. Merci.

Quelques précisions pour la première ronde à Amqui. Nous voulons essayer de débuter plus tôt cette année les qualification et coures, afin de termier la journée plus tôt. Donc, j'aimerais que les coureurs soient tous arriver pour 9hrs. Les inscriptions débuterons à cette heure. objectif visez, débuter les qualif vers 9:30, au plustard 10hrs, selon l'arrangement des courses vs les inscriptions. Il y auras une plage pour les pratiques. Cependant, S.V.P. n'arrivez pas à 7h30 du matin pour commencer à pratiquer pendant 2hrs avant, une questions d'être "fairs play" pour tous! La plage de pratique seras immédiatement après les inscriptions et avant le pit meeting pour les qualif. La durée de la session pratique seras d'un maximum de 15-20 minutes, le temps d'ajuster les moteurs et ce faire la mains un peut. ceci seras les principaux objectif d'horaires pour chaques ronde cette année. Passez 9h15, les inscriptions seront terminées.

Tu n'as pas à être gêné de ca Mimi! Ca fait beaucoup de boulôt pour ceux qui reçoivent à la track, et ceux qui organise les coures. Donc, chaque coureur est responsable de ces choses et ces besoins, autant en R/C (électriques et nitros), autant en autre besoins. Pour ceux qui roulent Électrique, pensez qu'il n'y a pas de courant électriques pour les chargeurs au pistes. Je crois que Matane oui, St-Cyprien pas sûr. Donc, vous devez vous provisionnez en conséquence pour touts vos besoins, comme une vrai écurie de courses.

fort probable pour le 26.. pense pas pour le 19...

moé s'y moé s'y!!

WOW! Belle job ! La track est belle en maudit! Ont voit que vous avez de l'expérience!!

Haaaaaaaaaa les joies du électriques et les pigions et gear mesh!! heheheeh

Bonjour, Des modifications au documents ont été apportées cette année, suite à certains commentaires et sugestions de la part des coureurs. Il n'y a pas de grands changements, simplement des modifications au niveau du pointage et précisions apportées au niveau de certaines règles. Merci d'en prendre connaissances. Bon championnat! http://www.keepandshare.com/doc/3902333/definition-reglements-championat-bsl-v2-0-docx-april-30-2012-9-50-pm-75k?da=y

C'est la météo qui fait foi de tout présentement. Avec la neige reçu, la piste doit être détrempé. On est standby pour l'instant des gens de Amqui. Cette semaine, je crois qu'il annonce plus beau et chaud, donc ca va probablement aider.

Biionn... encore une autre fin de semaine qu'on a pas pus partir les nitros pour roder. grrrr....

Filmé avec la nouvelle cam RePlay XD de AE. Très hot a voir travaillé la suspension!

Selon moi, il doit détecter les cellules quand tu les connecter sur le board pour balancer. Donc, dans ton menu de charge, tu setup les paramêtres selon la batteries que tu as, tu la branche pour la charge et aussi pour le balanceur, puis il va te demander de confirmer le nombre de cell juste avant de partir de charger, un peut comme les Hyperions.

salut Martin, pour ceux qui change de batterie dans le 20 minutes( changer une batterie c très long, minimum 40 secondes) faut tu arrêter 2 fois quand meme?????? Non. Si le pilote prévois un changement de batteries, il peut faire un seul arrêt au moment où il le désir. Cependant, le temps d'arrêt doit au minimum être le temps des 2 arrêts en nitro, donc 10 secondes et + au besoin.

Ouin! Faut que la météo s'améliore parce que nos moteurs seront pas roder à temps... Puis les pistes vont être détramper...

N'oubliez-pas les ami(e)s, pour ceux qui roulent électrique avec les nitros cette année, vous devez faire minimum 2 arrêt au Pit, comme si vous étiez nitro. Le temps des arrêt doit être environ de 4 à 5 secondes.

Maintenant, reste à voir si le electrique vas avoir le dessus sur le nitro! hihihihh Règle pour règle!

Yes! Content de voir que tu trippe mon Danny! Hâte de voir ca !!!