974tom

ouhaaaa ça c'est du discours lol long a lire mais tres interessant! en tout cas je suis contant j'ai pas dis de grosse betises lol mais toi t'as su expliqué ça un peu plus en detail!

je pense que ça depend de beacoup de parametre, carbu, injection, moteur stock, moteur renforcé, poussoir de soupape mecanique ou hydrolique, moteur full stock ou moteur avec AAC competition, etc.......... exemple, les moteurs a carbu type d15b3, d13 (EC9) monte beaucoup plus haut dans les tours (a peu pres 8000tr/min voir meme 9000 pour ceux qui n'aime pas leur moteur) car pas de rupteur et les carbu prennent toute leur puissance dans les tours tant dis ce que les injections (multi ou mono point) heu sont limité dans les 7000 voir 7500 en regle general et en stock les moteur full stock mais avec AAC competition auront leur rupteur decallé sans pour autan touché a la gestion en ayant des internes renforcé type forgé on pourra plus facilement monter dans les tours car y aura moins de risque de casse apres je ne suis pas mecano mais j'pense pas dire de connerie lol rectifiez moi si je me trompe

pour la S?

kamikaze , tu veux quoi comme parchoc?

100% jap c'est le pieds mais sincerment, je ne dirais pas non a une petite buell ou encore un speed triple!

bienvenue a toi!!!

salut a tous je recherche des panneaux de porte avant de EG hatch meme si les revetements sont en tres mauvaise état je m'en fiche prix raisonnable bien sur

up toujours en recherche

ils nous espionnent lol

j'espere bien lol mais je pense que ça doit etre specifier dans la boite, comme pour les cotes d'allesage pour des pistons plus gros y a une feuille avec les cotes ecrites dessus a l'interieur de la boite, je pense que ça doit etre pareil pour les AAC du moins j'espere

quand tu parles de tolerance maxi tu parle de la plus haute ou la plus basse?

ben justement je compte changer l'arbre a cam aussi mais je pense que les reglages sont specifié sur la fiche technique de l'arbre, non?

t'as du faire une recherche sur un moteur de recherche c'est tout

oui c'est sur la carto et le calage apres c'est primordiale vu que t'as l'air assé calé je me permet de te poser une autre question. quand on met des souppape renforcé, ressort et coupelle en titane, est ce que le reglage des culbuteurs changent par rapport au reglage d'origine?

des gars on deja fais le 1er montage que j'explique avec les piston de d16a1 et ça tourne niquel donc je pense pas que ça pose de probleme au niveau de l'equilibrage si je met des pistons de d16a6 a la place t'en pense quoi?

apparement d'apres ce que j'ai pu lire un villebrequin stovk peu encaisser jusqu'à 300cv donc apres au niveau equilibrage de tout ça je ne sais pas du tout

parce que en fait je me suis basé sur un site qui calcul le rapport volumetrique en fonction des differents pieces que tu met (block, piston, bielle, villebrequin, culasse etc..) en mettant dans un d15b3 des pistons de d16a1 et des bielle de d15z1 avec un joint de culasse de 1.88mm ça me fais un ratio de 13:37:1 ce qui est enorme! mais en metant dans le meme block des pistons de d16a6 et des bielles de d15z1 avec un joint de culasse de d16y8 2 (0.63mm) je serais dans un ration de 12:29 ce qui est deja beaucoup mieu du coup je me pose la question, est ce que des pistons et bielle aftermarket tiendront le coup, est ce qu'il fau prendre du Honda ou alors se tourner vers du forgé obligatoirement?

je vais essayer de m'expliquer, dans le cas d'une prepa haute compression (rapport volumetrique de 12 voir 13) est ce que des pistons d'origine peuvent encaisser? genre piston de d16a1 dans un d15b2 est ce que j'ai pu etre un peu plus claire?

moi j'ai de l'outillage pneumatique ptdr!!!!! ils ont capté nos demandes c'est tout, par contre seven des femmes cougar!! c'est ce que tu cherche en ce moment alors ptdr!!

salut a tous! dites moi est ce que quelqu'un sais a quel taux de compression peuvent resister les pistons d'origine (pas forcement piston honda) de nos series D sohc?

ha ok ben quand j'en aurai besoin faudra que je prenne le vert aussi je viens de regarder les tolerances

sham, pourquoi t'as pris du vert et pas du rouge ou une autre couleur?

il gere bien quand meme!!! seven a quand ton tour?

ha ok, bonne vente a toi alors

ben pourquoi tu vends??