974tom
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en dessou du set up eg6 mais bien au dessu de celui de l'eg4 non? et puis apres je compte prendre le Mc et Mv d'itr -
ok ok je pense surtout que vous utilisé l'epoxy parce que ça accroche sur tout support et que c'est tres resistant que ce soit a la torsion comme a l'etirement merci pour toutes ces infos! -
ben VTI c'est du 262 a l'avant et l'arriere en 240 je crois
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ouais t'inquiete je sais qu'il existe des bombes galvat mais c'est pas terrible niveau protection, ça laisse une couche uniforme c'est ça qui est bien. mais de toute façon c'etais pas la peine de traité tes soudures a la bombe galva puice que ton appret est normalement antirouille et pourquoi avoir choisi de souder ta tole en inox? t'avais que ça comme baguette? quel interet de l'appret epoxy?
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mais tu sais que tes soudures ont créé de la chaleur qui à "decaper" la couche de galeva qui se trouvais de l'autre coté donc du coup si jamais ça devai rouiller ça commencerai par la (c'est pas demain la veille que ça va rouiller je te rassure " longdesc="12" /> ) il existe combien de different appret? et pour quelles utilisation ils sont fait? désolé pour tout ces questions mais j'aime comprendre et m'instruire
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heu tu parle de quoi la timan974?
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de la tole galvat carrement! pourquoi pas de le tole en acier noir? puice que tu aprete et repeint par dessu ça ne rouille pas. pourquoi un appret epoxy? y a plusieur type d'appret? par contre poncer tout ça a la main, t'as du courage!! chapeau!
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donc a voir...
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ben il ne peut pas te preter son compresseur pour 2 ou 3 jours? si c'est ton voisin, le compresseur n'ira pas bien loin -
de toute façon au lieu de depenser de l'argent dans le vide je prefere ne pas changer le repartiteur et si jamais je vois qu'il y a des lacunes ben je passerai directement avec un maitre cylindre + mastervac de ITR parce que apres reflexion, je ne vois pas reellement l'interet de changer un repartiteur surtout si apres ça les durites ne sont pas bolt-on (comme dirait quelqu'un que je connais bien ) il va me rester simplement a prendre les 2 cables de frein a main et puis on verra bien
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sympa les gars merci beaucoup porscheman: je pense pas avoir ça sur ma EG..... enfin je l'ai jamais vu... fau que je jete un oeuil demain timan974: merci pour la reference! et tu me dis que sans ça mon freinage ne sera pas top? steph: je comprends mieu maintenant pourquoi sur misterauto ceux a disque sont plus long
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j'ai pas acheté un swap complet j'ai acheté les differentes pieces qu'il me fallai. mais j'ai pas de cable de frein a main donc je demande. je dois prendre celui d'EG6? et les repartiteur k19cK j'peu les trouver ou? Pour trouver des pièces ici c'est la misère, tu peux prendre les câbles eg6/eg5/ek4. Pour le répartiteur tu peux essayer de contacter japperformanceparts, c'est le répartiteur 40/40 des civic EK. je suppose que tu n'as pas l'ABS?! J'ai une référence EK9 jdm non ABS si tu veux. le cable de frein a main, je le prend neuf sur misterauto c'est pas super chere, sinon le repetiteur je ne vois pas du tout a quoi ça ressemble et ou ça se trouve sur la voiture. et effectivement je n'ai pas d'ABS pour la reference je ne dis pas non
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et surtout attention a la condensation! t'as un compresseur de combien de litre?
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j'ai pas acheté un swap complet j'ai acheté les differentes pieces qu'il me fallai. mais j'ai pas de cable de frein a main donc je demande. je dois prendre celui d'EG6? et les repartiteur k19cK j'peu les trouver ou?
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merci porscheman mais toi tu me dis que les cable de frein a main pour les EG à tambour sont plus long que ceux des VTI à disque et "mister auto" me dit le contraire, mais bon si tu me dis que les embouts ne sont pas les meme, va falloir changer
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maintenant tu sais un peu plus ce qu'il faut et ne faut pas faire c'est bien et puis si t'es content du resultat c'est que ça ne doit pas etre si degueu que ça -
ok, nikel alors! j'ai hate de voir ça
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je deterre un peu se sujet, j'ai une question non pas a propos de l'upgrade ITR mais sur celui de VTI pour nos EG à tambour, pour le passage en VTI est ce qu'il faut changer notre cable de frein a main d'origine pour celui d'origine VTI?
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le vernis a été pris en bombe chez M.bricololo?
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sympa! le boulot a l'air bien fait! t'as vernis ou pas? t'as pris de la peinture haute temperature ou de la peinture carrosserie normal?
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[CG] Générale via MyUS tome VII
974tom a répondu à un(e) sujet de Sham dans Liens et Bons Plans Sur l'Ile et sur le Net
voila le topic les amis /t2984-real-vs-fake-fight?highlight=fake -
sham!! si tout va bien j'pourai te donner un coup de main
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[CG]Huiles labo fuchs, Repsol et Additif Silkolène Pro Boost
974tom a répondu à un(e) sujet de Sham dans Liens et Bons Plans Sur l'Ile et sur le Net
moi j'ai entendu dire qu'il n'y avait plus personne qui importait cette marque a la reunion -
J'ajoute un petit lien sympatique http://www.autotitre.com/forum/Jantes-dimensions-entraxes-deports-77529p1.htm -
[CG]Huiles labo fuchs, Repsol et Additif Silkolène Pro Boost
974tom a répondu à un(e) sujet de Sham dans Liens et Bons Plans Sur l'Ile et sur le Net
ben alors ce silkolene ou qu'il est?!!!