Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

974tom

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    753

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par 974tom

  1. 974tom
    ben oui si c'est la butée, suffis de la changer, le changement de boite n'y changera rien si tu garde la meme butée, mais si tu change la butée autant changer l'embrayage complet et partir sur du neuf
  2. 974tom
    comme seven te l'a dis c'est impossible de monter la butée a l'envers, elle est inseré sur la fourchette. apres elle ne m'avais pas l'air tres abimée.... mais si ça fais du brui c'est sans doute la buté. Mais en meme temps on t'avait dis de changer ton embrayage en meme temps. tu vas me dire que tu n'as pas l'argent pour mais suffisai d'attendre un peu histoire de pouvoir tout changer en meme temps et de faire ça dans les regles de l'art. c'etais pas pressé pressé se changement de boite, ta S40 tournais tres bien
  3. 974tom
    ouais mais c'est pour serie B lol par contre AEM ils se gavent sur leur produit! presque 800$ perso je prendrai plus du MSD qui tourne aux allentour de 170/180 euros livré
  4. 974tom
    ben oui les photos! flou c'est pas grave fais peter quand meme lol
  5. 974tom
    les photos des saltos? la video de l'echappement? ben ou que c'est?!!
  6. 974tom
    si si il faut changer le VM pour pouvoir poser le capteur PMH ça c'est sur sur nos honda on a pas se capteur du coup nos VM ne sont pas équipé pour
  7. 974tom
    je pense que la configuration de la ligne de pain bouchon n'avais rien a voir avec celle de Zarbel d'ou la difference de decibel
  8. 974tom
    et pour mettre un capteur PMH sur nos honda, il nous faut changé le volant moteur pour que le capteur puisse faire son travail, mais quel volant moteur utiliser? il me semble que certain arrive a modifier leur VM pour pouvoir mettre un capteur PMH mais comment je ne me souviens plus et ça m'avais l'air tres fastudieux
  9. 974tom
    apres il ne doit pas avoir un calculateur d'origine. par contre il faut si je ne me trompe pas monter un capteur PMH si on veu upgrader pour des systemes d'allumage statique ou gemo-statique
  10. 974tom
    ok merci je vais jetter un oeil
  11. 974tom
    ha bon! je ne connaissai pas ça, tu aurai un lien a me donner pour que je puisse voir a quoi ça ressemble stp?
  12. 974tom
    pour nos honda c'est assé dur de upgrader par une bobine performance, étant donné quelle se trouve dans l'allumeur, non?
  13. 974tom
    non non c'est bien gémo-statique "1, 2 ou 4 cylindres en injection semi-séquentielle et allumage gémo-statique." donc si je comprend bien, les allumage gémo-statique sont les plus performant, c'est ça? genre saxo/106 phase 1 si je ne me trompe pas http://images.forum-auto.com/mesimages/274849/comparaison%20bobine.jpg
  14. 974tom
    on a pas ouvert le circuit hydrolique, on a juste devisser le recepteur de la boite c'est tout, apres dans le doute, on a tout de meme purgé mais ça n'a rien changé, le recepteur ne pousse pas assé
  15. 974tom
    comme OBX j'ai juste essayer un intermediaire et je trouve que la sonorité est pas mal pour le prix, mais fau faire un petit rodage pour pas abimer la laine trop rapidement donc je suppose que les silencieux doivent etre dans la meme qualité
  16. 974tom
    oui, c'est ce que je t'ai dis, tes syncho vont pas aimé. y a egmoon qui vend une S20 de EG a 50euros si ça peu interessé il s'en debarasse, il a pas de place
  17. 974tom
    donc c'etait vraiment crade! apres le fait que ça force un peu pour passer le vitesse, les synchro n'apprecie pas donc essai de trouver un recepteur pour le changer assé rapidement histoire de voir la difference
  18. 974tom
    comme tjr, sinon c'est 25€ environ en bidon d'1L ben ouais! j'me souvenais pas l'avoir payer si cher la derniere fois
  19. 974tom
    16euros le Litre!! putain, ils se gavent bien comme il faut!
  20. 974tom
    salut!!! je reviens avec une nouvelle question qu'est ce qu'un allumeur statique? un allumeur gémo-statique? quelles sont les differences entre les 2? quel est celui qu'on appel "allumeur a étincelle perdu"?
  21. 974tom

    compresseur de clim entretien

    974tom a répondu à un(e) sujet de 974tom dans Moteur

    non j'ai pas essayé encore
  22. 974tom
    si tu la jette, jette la chez moi stp
  23. 974tom

    compresseur de clim entretien

    974tom a répondu à un(e) sujet de 974tom dans Moteur

    je me dis vu que ça fais un moment que ça n'a pas tourné, ça va s'arreter tout seul. sinon quand je la met en route y a pas de bruit particulier, c'est seulement que la courroie entraine la poulie du compresseur que ça couine, le roulement doit etre un peu poussiereux ou legerement grippé
  24. 974tom

    fast and furious new version

    974tom a répondu à un(e) sujet de spiritnitro974 dans Videos

    super sympa ça! mais bon faudrai des protections en cuir, ils sont taré de rien avoir!! et pour les semelles, faudrai des plaques en titane ça fais des etincelles mais au moins ça bousille pas tes pieds
  25. 974tom

    compresseur de clim entretien

    974tom a répondu à un(e) sujet de 974tom dans Moteur

    ha ok ben c'est bon alors j'm'en sert pas, vu qu'elle n'est pas recharger, mais meme si je ne la met pas en marche, le faite que la poulie tourne ça couine

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...