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974tom

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Tout ce qui a été posté par 974tom

  1. 974tom

    compresseur de clim entretien

    oui mais la courroi l'entraine du coup faudrai l'enlever?
  2. je pense que ça disparaitra apres les vidanges
  3. 974tom

    compresseur de clim entretien

    ben apparement le compresseur tourne bien, il fait un peu de bruit mais je pense que c'est du au faite qu'il n'ai pas tourné depuis longtemps (y avais pas la courroie). et il manque du gaz, quand je pourrai je la ferrai recharger merci pour l'info K20
  4. 974tom

    compresseur de clim entretien

    oui j'ai mis la courroie et il fait du bruit comme si il etait pas lubrifié
  5. salut a tous, je sais pas si j'suis dans la bonne section mais vu que c'est rattacher au moteur je pense. bref, est ce que quelqu'un peu me renseigner sur l'entretien du compresseur de clim sur nos EG. est ce qu'il y a de l'huile a mettre quelque part? si oui quel type d'huile? et ou je pourrai en trouver? est ce que le fait de recharger la clim lubrifie aussi le compresseur?
  6. il faut que tu purge pour nettoyer, 2 ou 3 fois et apres tu met de la MTF et la tu verra si il faut changer le recepteur ou pas
  7. sincerement super bonne journée! malgré les petits soucis avec la boite de flo mais je pense qu'apres 2 bonne vidanges ça ira mieu et comme a dit Sham elle a trop dormis.
  8. ben ouais piscine!!!!! mais je pense que Flo va faire sa boite, il faudrait qu'il descende tot aussi pour que son moteur refroidisse, sinon on sera juste niveau temps
  9. moi, changement de courroie d'alternateur, et de clim, pose des harnais et peut etre changement de toute mes durites de refroidissement
  10. ben oui, pour les japonnaises c'est comme ça lol
  11. cool, j'essayerai d'aller a leroy merlin vite fais demain, et j'essayerai de passer quelque part pour un bidon de liquide
  12. ha bon, y a des pack de collier de serrage avec plusieur diametre?
  13. si mais c'est de la merde les collier d'origine, autant mettre des collier de serage neuf au lieu de reprendre les vieu tout fatigué d'origine, ça m'evitera de tout redemonter pour les changer
  14. pour moi changement de programme pour dimanche, je ne pense pas avoir le temps d'allé acheter les collier qu'il me faut pour les durites du coup je changerai peut etre uniquement la durite qui fuit j'ai trouvé un collier mais je ne sais pas si c'est le bon diametre, j'ai pas encore regardé, sinon je ferai dans la semaine..... je mettrai la courroie pour la clime et j'en profiterai pour changer celle de l'alternateur.
  15. ptdr! la MTF a des effets secondaire sur la nature lol
  16. samedi j'ferais juste le changement de durite et peut etre pose de mes harnais
  17. ben oui, l'huile se met une fois la boite monté lol prevois une bassine et quelques bouteille pour recuperer l'huile de boite usagé
  18. 974tom

    girl and car

    j'adore la 2eme video quand sa jolie poitrine veut nous faire un coucou
  19. ok ok Seven, merci pour cette precision j'vais pouvoir refaire le niveau pour la direction
  20. mouais! je sent que je vais la changer un autre jour cette boite
  21. ben c'est ecris pour boite auto sur le bidon donc pas besoin de regarder la couleur je pense, j'ai du le prendre pour la direction assistée
  22. ben c'est ecris pour boite auto si j'me trompe pas.... mais comme la derniere fois j'ai bossé sur la cremaillere je pense que c'est pour ça mais j'suis pas sur et vu que j'ai besoin de refaire le point de liquide a ce niveau la aussi j'aimerais bien savoir lol
  23. j'ai un bidon de GULF mais j'sais plus si c'est pour la direction assisté ou pour la boite de vitesse
  24. normalement demontage et montage de boite, fau compter grosso merdo 4 a 5heures (en solo et bien agueri) mais si on est a 2 ou 3 ça peu etre torché en 3h je pense et si on fait les 2 en simultané, ce sera du tps de gagné en parlant, SEVEN! il me faudrai de l'huile de boite stp
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