Yogi1

Welcome Welcome !!

Salut vous tous, je viens de téléphoner à mon concessionnaire HONDA pour connaitre les prix des pièces suivantes en prévision de quelques travaux: - Kit distribution (courroie + tendeur): 165 euros Hors Taxes - Kit joint cache culbuteurs (joint cache + joints bougies): 60 euros Hors Taxes Les prix me semblent être dans une fourchette correcte, mais plutôt du côté le plus haut de l'échelle. Vous trouvez les tarifs élevés pour du HT vous? Et connaitriez vous d'autres circuits pour se procurer ce genre de kits (pièce de qualité équivalente bien sur), d'autres distributeurs? Car j'ai vu des références sur ebay (tendeur de courroie par exemple) mais qu'est ce que cela vaut?

Super , mais ou est passé "super panda" la pilote lol ! Bouh moi aussi ze veux des RECARO SPEED

exactement... les meme que les itr en plus jolie et en plus cher

Ya pas à dire le "blanc racing" est une valeur sur ! +1 pour les 2 evos en tout cas

Entierrement d'accord, d'ailleurs je cherche depuis un moment car j'ai eu l'occasion de m'asseoir dans une ITR, maintien super...mais quel prix pour des RECARO! Même d'occasion.....

Plutôt belle cette civic, je suis un gros fan de voitures.....toutes noires ! P'tite question, c'est quoi la marque de tes baquets?

Sur quoi se joue la différence entre les différents "stage": possibilité de réglages, performances, équipements, qualité .... ??

you're

Allez faut pas vous décourager...continuez tous à lui faiter son annif il finira bien par nous verser une petite larmichette !!

Non non rien n'a bougé sur mon pare choc. J'aime simplement ce modèle un peu plus avec les 2 fausses entrées d'air sur les côtés, ce n'est pas une recherche pressée mais on ne sait jamais un coup de bol fera peut être mon bonheur dans quelques temps . Par contre les clignotants (et les répétiteurs j'avais oublié) c'est plus urgent, le orange me fait un peu loucher ces derniers temps...

Salut à tous, voila je suis à la recherche d'un pare_choc avant de CRX phase 2, partie peinte de couleur rouge (un parechoc de civic identique pourrait peut être convenir c'est surement parfaitement compatible, je ne sais pas), et vendu avec (ca serait bien lol) ou non je cherche aussi des clignotants avant blanc et des répétiteurs latéraux blancs. Le modèle des 2 est sur la photo suivante: Merci !

Salut et bienvenue de la part d'un Lyonnais !

Salut a toi et bienvenue ! Annemasse c'est bien ça, il y a un super centre de parachutisme la-bas, et le parachutisme c'est bien !!!

Bonne anniv m'sieur dame !

Ce fardeau est bien trop "lourd" pour un seul homme ! http://video.google.fr/videoplay?docid=507732229697832036&q=s2k

Oui effectivement tu t'es trompé lol............c'est du très très très très très très sévère

quelques photos supplémentaires retrouvées par hasard sur le net: - le moins modifié d'abord ( ), le orange: Moi aussi j'aimerais bien avoir plein de belles pièces compet et des passages de roue en carbone !!!

Voici la solution ! http://video.google.fr/videoplay?docid=-6424996651641918737&q=honda+rpm

Bon je savais que les CRX marchaient très fort, mais cette video du genre "Tsukuba BATTLE" prouve bien que ca marche très très très fort un REX préparé aux petits oignons... http://video.google.fr/videoplay?docid=-2802317408111791662&q=spoon+s2000

Oui la bouche m'en est aussi tombé le jour ou je l'ai vue dans son atelier! Mais elle n'était pas encore équipée du moteur, on voyait mieux le châssis tubulaire et le reste. En tout cas c'est du sacré boulot, le tableau de bord provient d'une S2000, colonne de direction rallongée pour reculer le pilote au maximum. Je crois qu'il y a des calottes usinées dans la masse sur les têtes d'amortisseur, pour abaisser la voiture un max mais conserver du débattements.

Voila, pour ceux qui auraient parcourus le récit de l'achat de mon CRX, voici 3 photos des CRX que j'ai vu dans l'atelier du mec m'ayant vendu mon ed9: - celui ci qui appartient à quelqu'un de la team-fouine, moteur d'ITR, bonne préparation. Voiture: Moteur: - Le CRX préparé par le vendeur de mon ed9, très grosse machine. Moteur d'ITR préparé (je ne connais pas la puissance), modification châssis tubulaire avant-arrière etc...une machine vraiment impressionante aux vues du travail réalisé dessus. Boulot très propre. Pas mal de retour sur le web me font voir que des grosses GT de marques respectables se sont cassées les dents en essayant de la manger...à voir en vrai !

Oui comme je les ais commandés et pas acheté en magasin c'est la première chose que j'ai faites au cas ou j'aurais eu besoin de les retourner.

Merci, oui je crois que la marque complète est "NRG innovations", c'est une marque américaine. Au début j'en avais trouvé seulement sur des sites de tuning français, ca ne me donnait pas envie les marques qu'il y avait. Je suis tombé sur un revendeur qui en utilise un sur sa NSX et qui en était très content. D'ailleurs sympa en me vendant la pièce neuve avec son magasin il m'a fait les frais de port gratuit (14 euros en moins avec le poids de la pièce, c'est du costaud).

Si en France l'assurer contre le vol ne pose pas de problème, seulement l'assureur te la met profond (pour être poli!) si elle disparait. Sans le vol je paye environ 480 euros. Avec le vol ca grimpe tout de suite à 900 euros (avec bris de glace etc...) seulement la voiture: - achetée environ 3000 euros. - un an d'assurance a payer 900 euros au lieu de 480 (c'est a dire 400 euros en plus). - si elle est volée je récupère la cote (environ 1100 euros e France) MOINS la franchise...de 600 euros. Ce qui fait que tu payes 400 euros en plus pour en récupérer 500...quelle bénéfice LOL . C'est ca qui est triste. Avec ma GTi j'avais que mes yeux pour pleurer quand elle a disparu mais au final ca aurait été le même topo contre le vol. C'est pour ca je fais peut être un peu parano avec celle la !!!! Toi ils t'ont refusé pourquoi, parceque c'est comme ca uniquement avec ton assureur ou alors comme ta voiture est passée sous une certaine cote les assureurs belges ont l'habitude de refuser certaines options ??