Yogi1

Ah ! Alors le moment du premier coup de clef approche...avec la petite accélération cardiaque qui l'accompagne !!! Super plus que quelques petites choses a faire avant de profiter a nouveau...

Ah honnètement tu m'épates la...je ne pensais vraiment pas que quelqu'un trouverais! Bon bah désolé je pensais faire gagner un tour de CRX a celui qui trouverais...comme t'en as déja un on va pas s'embéter avec le cadeau ! J'ai bien essayé de lui demander de me monter un kit d'admission directe AEM mais rien a faire...soit disans que ce n'est pas la même valeur marchande je n'ai franchement pas compris le fondement de ces arguments lol !! C'est un truc que je voudrais faire quand j'aurais un peu d'argent, le compartiment chauffe pas mal je trouve, je voudrais installer un kit admission directe efficace, faire une bonne veine d'air moulée en fibre de verre qui irait jusqu'au pare-choc et faire une isolation en tôle aluminium (une sorte de compartiment sur le chemin du kit) pour avoir de l'air le plus frais possible. Ca serait bien avec les températures de cet été...

J'ai profité de devoir changer mon filtre à air pour prendre quelques photos du compartiment moteur... Petite devinette (bon ya pas vraiment de piège c'est sur) lequel est le filtre neuf ??! Entouré en mauve une partie des "petites choses" que le mec m'a faites avant que je prenne possession de la voiture (pour ceux qui ont vus les photos de l'avant achat). Le cache en plastique origine (à la place du scotch) et la boite à air en lieu et place du cône d'admission tout moche, ca fait plus sérieux quand même Et le bloc moteur après remontage de la boite à air et nettoyage de celle-ci : C'était pas grand chose de changer le filtre mais ca fait un bien fou de pouvoir sortir sa clé de 10 et de bricoler sur son bolide

Oui honnètement je savais que Honda était un motoriste réputé, mais ce petit moteur de presque 17 ans d'âge a un caractère bien à lui ! J'ai été étonné aussi de l'équipement de série. Les rétroviseurs électriques avec leur espèce de "pad" pour l'orientation, j'ai même halluciné sur la commande de vitre électrique conducteur qui permet de monter et descendre soit comme on veut, ou alors avec la position extrème du bouton que la vitre descende toute seule (pour les péages par exemple) . C'est vraiment pas grand chose mais ca ma fait tripper . Je trouve que la planche de bord a de l'allure et a vraiment bien vieillie niveau design, on retrouve un peu la boulimie de gadgets électriques des nippons avec tous ces commodos partout.

Salut, suite à l'achat de mon honda CRX je vends les 2 harnais 4 Points SABELTqui étaient installés à bord car je ne tiens pas à les utiliser quotidiennement. Ils sont en très bon étât, le prix neuf est d'environ 66 euros UN, vendus 60 euros les DEUX au lieu de 65 initialement. Disponibles immédiatement, visibles sur le département 37 en France, envoi possible en France ou Belgique en contre remboursement ou non, modalités à étudier en MP ensuite si vous êtes interessé . Bonne route à tous !

...et au retour de chez mon assureur, j'avais pensé à mon appareil photo numérique, donc voici quelques photos: _ = ~ ! * * * * ! ~ = _ Voila une babiole sur laquelle je suis tombé ce matin en faisant faire mes nouvelles plaques. Ce n'est pas un extincteur "TUNING" car ils ne sont pas homologués en général. Celui-ci est bien homologué (feu de bois, essence, plastiques etc...) et a 10 euros l'extincteur de 1 kilos je me suis dit que ca pourrait m'être bien utile ou à quelqu'un sur le bas côté avec cette chaleur...j'y ai pensé car il y a quelques années la VISA pissait de l'essence sous pression sur le bloc moteur.J'avais eu de la chance que ca ne prenne pas feu en plein été...! Ca fera le petit plus sécurité de la voiture Le volant est génial, ce n'est pas un volant tuning récent mais il tombe super bien sous la main. Ca tombe bien car celui d'origine ne me plait pas du tout. _ = ~ ! * * * * ! ~ = _ Voila un CRX [ rouge ] de plus sur les routes de France . Si vous êtes interessés par des harnais homologués route Sabelt, ceux que j'ai eu avec la voiture sont à vendre. J'irais simplement poster un message dans la rubrique qui va bien!

Merci, bon j'ai pris un peu exemple sur des photos déja postées sur le forum je l'avoue mais c'est bien plus agréable à visionner alors je fait l'effort de m'y mettre, et puis comme ca je pourrais jackyser ma voiture virtuellement........................bon ca va PFFFFFF...encore plus que ça même !!! La voiture est super agréable a conduire, même en ville chose qui n'était pas le cas avec ma 205 GTi. Les trajets alternés ville/voie rapide de ce matin pour les démarches habituelles (carte grise, nouvelles plaques...) sont passés comme une lettre à la poste. A 2000 trs/min en 3eme dans la circulation elle est souple et repart bien, pas besoin de rétrograder a chaque fois ca permet de rouler plus cool. Le trajet d'autoroute hier ca a été, même si j'étais tout seul a 130km/h je parlais a voie haute dans la voiture pour voir si je pourrais discuter avec un passager et elle est bien isolée, ca permettra aussi d'entendre l'autoradio !! Voila je suis super content en tout cas, c'est une vraie petite bombe !! PS: comment fait-on pour modifier le titre d'un sujet lorsqu'on en est le créateur, pour le faire évoluer suivant l'actualité de la voiture par éxemple? J'ai pas trouvé dans les FAQ.

Ca y est, le jour j est enfin arrivé! Je suis donc allé la chercher comme prévu en dessous de Paris, et le retour s'est passé bien tranquillement. Quelques soucis à la pompe a essence pour me souvenir que la trappe à essence s'ouvre avec la manette sous le siège conducteur dans l'habitacle lol, mais à part ça rien d'autre !! quelques kilomètres calé à 160 derrière une audi A4, "juste pour voir" . Enfin voici quelques photos, une seule de mon CRX et quelques unes d'une Honda NSX que le propriétaire du CRX (mécano) a récupérer pour faire le réglage des trains roulants... au démarrage du moteur j'ai bien cru que j'allais y laisser une petite larmichette !! Magnifique le 3L de madame ! C'est juste un petit message pour inogurer le sujet (qui j'espère sera long et fourni) de mon CRX, j'aurais plus de temps dans quelques jours pour prendre de belles photos de la voiture et vous en faire profiter...en tout cas c'est déja que du bonheur !!! La NSX (qui appartiens d'ailleurs à quelqu'un de ma région): Mon CRX : Un petit photoshop sur le CRX pour tester car j'ai commençais il y à peu mes essais de modifications photos...Par contre je referais des photos rapidement du CRX car presque dans le noir sans profondeur de champ au sous-sol...aïe ! @++

Nan c'est pas le monologue mais bon on va pas passer notre temps non plus à te congratuler "ouah t'es trop fort...t'es mon idole du remontage de moteur...ohlala comme tes mains sont habiles dans le maniment de la clé dynamométrique..." Tu fais du super boulot ya rien à dire, et puis on a rien a ajouter de plus avec ta super galerie de photos qui raconte tout ce que tu ne penserais pas a nous dire au cas ou... Tiens pour rompre le monologue, c'était quoi l'histoire de centreur que tu as pu récupérer? dans le kit de ton embrayage il n'y en avait pas? Est-ce vraiment au micron que l'ensemble du mécanisme doit être positionné ou la tolérance est tout de même acceptable car je ne connais pas la précision nécessaire? (quel type d'embrayage tu as acheté au fait: Honda, renforcé...?)

Oui j'ai écrit à la "brigade du kif" et j'ai demandé une satisfaction totale a 200% pour mon achat de CRX, donc ca devrait péter le feu bein lundi lol Bien vu pour le Lundi, je ne préfère pas la garder pendant le week end car mes amis habitent dans des quartiers avec petites rues, pas de place pour la garer etc etc donc plus d'inconvénients qu'autre chose. C'est pas grave au retour j'aurais 2h30 pour découvrir madame, on pourra discuter, faire des projets d'avenir ca sera bien . En tout cas vu comme l'essai ma botté j'ai vraiment trop hâte.

Ca y est le chèque de banque est disponible, donc ce week end je monte sur Paris passer un moment avec des amis et... ...Lundi je redescends en HONDA CRX !!!!!! Trop bien, je me languissais quand même qu'elle devienne mienne ! Je vais pouvoir enfin aller faire un tour dans "Présenter sa voiture" @++

Tu nous fera une petite danse de...euh...de...quelque chose quand tout tournera tout rond !!! Encore un peu de courage... Le tendeur de distribution au fait il fourni la bonne tension automatiquement (ressort taré par exemple) ou tu dois contrôler avec un tensiomètre ?? PS: Ce matin en allant faire des courses j'ai pensé à toi, j'ai croisé la réplique de ton CRX, même allure, mêmes jantes (même taille), tout à l'identique sauf la couleur qui était un peu turquoise, mais correct pas une sale couleur tuning flashy. Dommage je n'avais pas mon APN !

Alors pense à un accessoir indispensable pour réaliser le transport : T'as plus qu'a trouver un assistant sympa qui te suive et t'arose gracieusement avec

Je voulais savoir, le fait de relever le capot c'est purement esthétique ou ca a un intéret aérodynamique ??

Ah bien bien tout ça! Je vois que ton usine clandestine de montage de CRX neufs travail toujours

Si c'est toi qui est l'auteur de toutes ces photos chapeau! Tu te débrouille franchement bien avec un appareil Photo Ca avait l'air d'être cool comme week end en tout cas, dommage que je n'y étais pas!

Salut ! Je ne suis pas trop repassé sur le forum en cette fin de semaine car je n'étais pas chez moi, je suis desendu un peu dans le sud voir ma copine... Mercredi dernier je l'ai eu au téléphone. C'est vrai que vous m'aviez dit que le prix était un peu élevé mais même avec les "prix habituels" pratiqués en France j'ai essayé de négocier et au final j'ai baissé le prix de 200 euros (j'ai navigué un peu sur le web depuis et c'est vrai qu'en Belgique les CRX ne se négocient pas au même prix). J'ai pris ma décision et c'est OUI car la voiture m'a vraiment fait une super impression, et honnêtement je ne regrette pas car a voir les étâts et les prix de certains CRX, voir même la flambée pour les VTEC je ne suis pas déçu du résultat !! Donc a cause des délais pour le chèque de banque et de quelques jours pour lui le temps de me me faire toutes les choses évoquées pendant la visite je ne devrais pas monter chercher la voiture avant 1semaine1/2 ou 2 semaines au pire (merci l'administration bancaire fait chi** ! ). Je vous remettrais des photos de retour chez moi avec la voiture, pour marquer le début de mon aventure CRX !! Et toi Nicrx tout se passe bien avec la tienne? comme tu n'as pas reposté de photos du remontage c'est au point mort ou tu as des soucis??

Si j'ai vérifié pour la fumée, au démarrage a froid elle a fumé très légèrement (un peu blanc) et de tout l'essai pas bleu du tout, c'est resté le temps qu'elle chauffe à l'arrêt et ca a énormément diminué. Ensuite toujours a l'ârret j'ai demandé au monsieur s2000 qui m'accompagnait (tiens d'ailleurs c'est marrant comme ils comprennent très vite ces mecs la quand on leur demande d'appuyer sur la pédale de droite ) d'accélérer un peu pour voir ce que ca donnait et écouter le bruit du moteur. Elle respirait bien, le peu de fumée avait déja commencait a s'estomper (elle avait déja chauffé un peu plus). Sinon dans le rétro et en redescendant je n'ai pas constaté qu'elle fumait. Moteur arrété j'ai regardé la sortie du silencieux et la carburation semble propre, j'avais tiré un peu dedans a chaud pendant que je l'essayais pour la tester et la sortie du pot était propre, un peu marron brique foncé, mon père quand j'avais ma GTi m'avait dit que c'était une bonne indication de la santé du moteur (traces d'huile ou d'eau dans la combustion etc...) ca donne un aperçu selon vous? Moi sur ma GTi qui était en bonne santé ca correspondait en tout cas à ça...

Sinon la je suis en train de comparer avec des achats de CRX faits par d'autres mecs sur d'autres forums (japancar etc...) et pas mal de choses se recoupent. Par éxemple un mec en a acheté une repeinte en noire, alors que le toit ouvrant qui ne fonctionnait pas été rouillé. Est cequ'il n'est pas mieux d'observer comme sur la mienne une peinture d'origine homogène même légèrement passée plutôt qu'une voiture repeinte avec de la rouille...ca pourrait ressembler a du cache misère par éxemple alors que la le peu que je vois je sais que ca n'a pas été "a moitié tenté a l'arrache" d'être planqué. Sinon j'ai fait attention au bruit du moteur pour beaucoup de choses comme j'avais pu le lire. Démarré a froid sans rien toucher, ralenti stable, starter automatique fonctionnait très bien, on la laissée chauffer au ralenti pendant un moment elle tourner très rond. Pas de bruits un peu fort de culbuteurs a froid (c'est un bruit connu je crois non?). En conduisant les rapports s'engagent très bien, j'ai juste eu un peu de mal une ou 2 fois a tomber de suite sur la 4eme, j'ai rétrogradé de 4 en 3 a 6000 trs/min sans double débrayage pour voir comment ca s'engageait et c'est passé tout seul, pas de cliquetis, en bas dans les tours elle repartait sans forcer, sans résister. Sinon aussi j'ai essayé d'accélérer/freiner en lachant le volant elle restait bien dans l'axe.

J'avoue être d'accord avec Nicrx un p'tit peu keu même

Merci pour vos remarques c'est utile! En fait il la rachetée à un ami à lui il y à environ 6 mois car il la vendait en urgence avec l'arrivée de son bébé en avance pour un changement de voiture. Le filtre tout pas beau avait été installé par le proprio d'avant donc ce n'est pas celui qui me la vendrait le fautif lol. (Il est vraiment moche son filtre c'est clair). Je ne sais pas si vous l'aviez vu dans mon message précédent mais il a prévu de me changer des pièces qui ont un peu mal vieillies ou qu'il estime être bonnes à changer - il me remettra une boite a air complète d'origine - le phare coté passager n'est pas enfoncé, c'est le clignotant droit qui a bougé un peu et qui sera remplacé aussi. - J'ai eu une impression bizarre aussi avec les phares mais j'ai bien regardé de plus prêt pendant un moment et rien ne semblait avoir été enfoncé ou réparé. Seul le parechoc semble avoir des ajustements un petit peu moins bon qu'a l'origine, mais bon même si le fait de ne pas être une voiture neuve n'est pas une excuse ca arrive a tout le monde d'avoir garé devant soi une petite vieille qui recule au bruit !! - pour le scotch c'est un trou béant normalement obstrué par un joint classique (le modèle n'a pas la clim d'origine c'est pour ca, il m'a dit qu'elle passait par la quand elle est installée), le joint s'est barré donc en attendant de refaire les pièces dont je vous ai parlé pour une éventuelle revente il la scotché. - Pour l'huile j'ai bien regardé car j'avais vu sur les photos de Nicrx l'endroit ou ca fuyait avec le joint de culasse, mais ca ne me donne pas cette impression. J'ai l'impression que ca vien td'un peu plus bas, mais j'ai peut être mal vu. Sinon pour l'aspect de propreté général j'ai comparé avec les photos du bloc de Nicrx, et a part la différence de poussière j'ai trouvé que beaucoup de pièces avaient le même aspect, les pièces alus, la carrosserie dans le compartiment sont en super étât. J'ai beaucoup observé l'aspect des durites, tuyaux pour voir si il ne vieillissaient pas prématurément et devenaient pas poreux, mais ils ont un très bel aspect. Vous trouvez que ca fait trop propre??? du genre trop beau pour être vrai? J'y ai pensé c'est vrai mais avec l'étât de l'intérieur du véhicule qui est réputé pour mal vieillir elle dégage plus l'impression d'avoir été bien entretenue (bon en dehors du filtre a air ok mais personne n'est parfait!). - Euh sinon pour le smiley en haut de la dernière photo BenSol j'ai pas saisi ce que ca concernait Moi elle me donne une bonne impression, c'est à dire semble avoir bien été entretenue, bien conservée mais quelques petites conneries qui me paraissent inévitable pour une voiture de cet âge, même en faisant attention (ya du monde autour). Sinon pour les griffures du pare choc ou des ailes il n'y en a pas ce sont des effets de lumière j'avais bien regardé. La seule chose c'est des grifures sur les baguettes noires, mais est ce que je me trompe si je dis qu'elles étaient d'origine peinte en rouge? car elles me donnaient bien l'impression d'avoir été repeintes et que la peinture ne semblait pas tip top simplement. Pareil pour la différence de couleur des ailes avant, j'avais fait attention à ça pour voir un éventuel changement de pièces suite à un carton mais la couleur est très homogène sur toute la voiture. ( Bon j'espère ne rien avoir oublié ). Pour le prix elle est un peu cher c'est vrai mais avec un allumeur neuf, et toutes les choses qu'il va me faire dessus (avec vifdange et filtre eau + huile + air) etc avant de la vendre. Quand vous me dites que je vais avoir des frais dessus, a part peut être le toit ouvrant mais c'est infime la corrosion et les ailes qui piquotent (ca me parait dur d'en trouver une sans rien DU TOUT quand même!), vous pensez à quoi comme frais? Vous trouvez que ca fait "louche" que le compartiment moteur soit propre et paraisse entretenu? bon a part avoir récuré toute la voiture à la brosse à dent + dégraissant le mec parait suffisament occupé avec son garage pour ne pas perdre du temps avec ce genre de trucs!

Salut tout le monde, je suis allé voir le CRX enfin! Tout s'est super bien passé, environ 60 kms de S2000 pour m'y rendre grâce à la générosité d'un propriétaire bien sympa rencontré sur le forum s2000.fr (celui qui m'avait refilé le tuyau pour le CRX d'ailleurs!). Bon et bien comme prévu pour moi ca a l'air d'être une superbe occasion. Entierrement d'origine, seuls ont été changés les jantes (voiture non rabaissée), le volant + pommeau, harnais et admission d'air directe. J'ai pu faire démarrer la voiture a froid et la laisser entierrement chauffer à froid, le starter automatique à super bien fonctionné, à chaud ralenti a 900 trs environ elle tourne très régulièrement, aucun bruit ni a l'arret ni en roulant. En lachant le volant elle accélère et freine bien dans l'axe. L'allumeur est neuf, distribution faite, l'intérieur a super bien vieilli la banquette et les plastiques sont comme neufs. 175000 kms, embrayage récent. Il en veut 3200 euros non négociables mais me la vendra en refaisant: - remise en place d'une boite a air complète d'origine (l'admission directe tire trop la gueule je trouve et elle est moche !!) - vidange + filtre - changement du joint conducteur de vitre en mauvais état - glace de retro conducteur qu'il changera - vidange circuit d'eau - Disques avant, plaquettes avant et arriere qu'il me changera neuf également. Il est super sympa et prépare des CRX a chassis tubulaire pour le circuit. Il a beaucoup de pièces de rechange et m'as dit de l'appeller par la suite si j'avais besoin de pièces pour que je les ais à moindre cout. Voici les photos: (Malheureusement pas de l'intérieur car ma batterie était HS après 7 photos!!! la honte lol j'avais même pas vérifié ) Le bloc est très clean, très peu de petites traces de fuites (normal quand même c'est pas une voiture neuve) Le toit ouvrant électrique est à peine piqué par la rouille, de tous petits points sporadiques tout comme les ailes, c'est vraiment petit. Le silencieux est un Devil en très bon état. Je me suis penché sous la voiture elle est assez propre je trouve, la ligne à un bon aspect général. L'intérieur est tip top, super bien conservé. J'ai roulé avec et a part des petits tremblements au freinage a cause de la vieillesse des disques avant rien à dire, elle marchait très bien. Voila n'hésitez pas à me laisser vos avis surtout! Je réfléchis et l'appel demain soir pour lui dire mais je pense que ca sera bon, sauf si vous voyez une horreur que j'ai raté LOL !! A bientôt !! Florian

Salut à toi et bienvenue ici (de la part d'un inscrit pas longtemps avant toi ! )

Au fait j'ai remarqué sur les premières photos de ton démontage que le filtre à huile se trouvait derrière le bloc moteur !! Ce n'est pas trop la galère pour une simple vidange ou il faut sortir le bloc a chaque fois lol ??

J'avais bien vu que ton moteur était froid, mais je ne pensais pas que la différence était si flagrante. Je me disais que chaud ou froid ca jouait plutôt sur la régularité.... Mais sinon si tu as un souci avec ma capacité d'observation, on peut régler ca entre hommes si ca te dit avec un petit run, mais attention je te préviens, avec la voiture que me prètent mes parents ca va être violent pour toi !!!!!!! Ouais bon ca va j'ai compris avec ma VISA pourrie je .... lol.