racefans

Superbe Franck , elle claque!!! Et tu as bien raison de te faire plaisir tout de meme et qui plus est , avec le pti bout en +

Merci les gars !! Pour l'echange non merci^^ C'est vrai que le noir tranche mieux avec le jaune , mais etant donné que j'ai tjs eu des jantes noires sur mes autres autos , je voulais changer un peu et ca me plait bien !!

Merci!! Petite mise a jour avec les nouvelles jantes^^

La couleur est vraiment belle je trouve !!

Merci beaucoup !! Petite news concernant les jantes, elles devraient normalement partir cette semaine! Pour les pneus , ca sera du 205/45/16 avec des Goodyear Eagle F1!

Merci a tous , ca me fait tres plaisir tous ces commentaires C'est vrai qu'elle a retrouvé l'esprit Type R et c'est pas plus mal^^ Hop ptites photo vite faite au lavage^^

Merci beaucoup !! Ca fait plaisir !! J'attends des news de mes jantes pour le moment ! Bientot j'espere !!

Salut a tous! Aller il est temps de vous montrer mon nouveau projet , apres avoir vendu mon EG6 et mon EK4!!^^ Alors pour la petite histoire , il y avait une Integra Tuning a vendre sur leboncoin, personnes n'en voulait et je pense qu'ils ont eu tort, surtout pour le prix^^ Neanmoins , connaissant les deux anciens proprios (celui qui l'avait faite et celui qui l'a racheter ensuite pour me la revendre, tres soigneux au passage ) , je connaissais donc tout l'historique de la voiture , et il y avait toutes les factures depuis la date d'achat du vehicule. Je me suis donc quand meme decidé a la prendre!^^ Donc voici un petit recap de la caisse avant les photos ( qui feront rire certains , moi y compris ) : Donc B18C6 totalisant 168000km a l'achat , mais moteur entierement revisé , segmentation remplacée, culasse revisée entierement chez Quagliozzi! Autant dire qu'il est comme neuf et en consomme pas d'huile Cardans neufs , vidange de boite effetcué. Silent-bloc moteur neufs Silent-bloc de trains AV/AR neufs Freins disques Bratex Gr.N , plaquettes OMP Racing , OEM a l'AR. Niveau Moteur , collecteur LR perf , ligne Quagliozzi ( avec suppression cata) , silencieux Spoon Niveau chassis , 4 combinés Bilstein retarés Quagliozzi , avec ressort Eibach Specifiques ( Que du bonheur !! ) Relativement confortable , tout en offrant une tenue de route a toute epreuve A l'origine , il y avait dans la partie habitacle , deux bacquets Sparco Sprint 5 , pas agreables du tout pour faire de la route , j'ai remis les Recaro OEM ( beaucoup mieux, surtout pour les longues distances et je ressens beaucoup mieux l'auto^^) , Ils sont dans un etat plus que correct !! Sinon il y aussi un mano de pression d'huile , et un autre de temperature d'huile de marque Autogauge! Voila j'ai a peu pres fait le tour pour le moment. Ne vous fiez pas aux photos , il va y avoir du changement!! Aller voici les premieres photos : Voila Et la voici ou elle en etait il y a de ça 3 semaines Voici maintenant l'avancement des travaux !! Passage en peinture des éléments: Et la voici telle que je l'ai recupérée^^ La couleur est la meme que mon ex EG6 , c'est donc le jaune S2000 New Indy Yellow Comme vous avez pu voir sur les photo , il y a un gros compte-tour Autometer , il va disparaitre , ainsi que l'ecran DVD present sur le tableau de bord. Les plastiques oranges ont été remplacé par des OEM bien plus jolis Concernant le soufflet et le pommeau de vitesse , j'ai retrouver un pommeau stock en tres bon etat , un j'ai acheter un soufflet OEM avec les coutures jaune^^ J'ai aussi reçu mes harnais TAKATA 4 points Il me reste a recevoir le monogramme pour le capot avant , les jantes sont en commande! La suite bientot avec de nouvelles photos dès que j'aurai toutes les pieces a la maison

Vraiment superbe!! Petit coup de coeur pour la jaune avec les Recaro jaune!! Sublime

Ptites nouvelles photos pour la forme!!!^^ UP UP prix a debattre ^^

Ca m'arrangerai grandement^^

Un pti UP !!

UP UP , pret a discuter si rapide

UP 8000 euros Pare choc avant repeint cause eclat de cailloux et lame avant neuve mise pour la vente