titeuf.vtec

Pô mal comme idée ouai

Côtisons nous pour offrir une paire de lunette à Zaboon pour Noël

Pour le 1er avril, un défilé d'EG sans plaque en excès passant les unes à la suite des autres devant le même radar... j'suis sûr qu'ils apprécierait la blague

Tout est dans le titre. Y en a un qu'a essayé, il a eu des problèmes... => EG volante

Encore pas mal de taf de fait Y a quoi exactement comme renseignement sur la fiche???

Bienvenue Ta EG4, c'est une VEI non? (les enjoliveurs ressemblent pô à ceux de la LSI ) Elle à l'air propre en tout cas Il lui manque juste les protections du bouclier arrière. C'est une option d'époque qui bizarrement n'a pas le même succès que les pareboues ... (elles sont pourtant bien intégrées esthétiquement et utiles en ville)

Livraison le 03/11 au matin Monté le 03/11 au soir C'est quand même bien mieux comme çà

Oui, si c'est précâblé, çà arrivera derrière les garnitures latérales de la banquette arrière. Le branchement parallèle, c'est du "manouche-style" çà (et c'est pas franchement plus facile à câbler...) Tu perds en qualité/puissance sonore et si t'as un poste correcte, il gère gauche/droite et avant/arrière. En branchant en parallèle, çà serait avant+arrière gauches/avant+arrière droits seulement...

En théorie, émetteur ou récepteur d'embrayage... Si c'est le récepteur, en déboîtant son caoutchouc et en regraissant le bout du "doigt" qui se trouve derrière, çà peut le faire taire

Soit c'est précâblé (pô impossible du tout, puisque c'était une option...) et t'auras juste à brancher , soit faut tirer des câbles depuis le connecteur planqué derrière le poste (et là, c'est plus chiant)

WD40 dans les rails, çà marche oui Pense aussi à démonter tes garnitures de porte et à nettoyer/graisser le mécanisme. Elles ont plus de 15 ans maintenant nos p'tite EG, et donc besoin de quelques petites attentions

Faut surveiller les bonnes affaires potentielles... Mais avec une vitre teintée, y a peu de chance de voir apparaître de la rouille

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p3841.m570.l1313&_nkw=civic+sunroof&_sacat=

Pour son âge, elle a l'air de bien se porter. Au pire, pour le toit ouvrant, comme moi, un toit ouvrant vitré (option US). Pense à vérifier tes passage de roues arrières (rouille?) et à faire une p'tite retouche de peinture en dessous de la plaque arrière si tu veux pas voir la rouille s'installer sur ta malle

Bien tout çà! Cà avance toujours avec autant de motivation. Continue!

L'ancien c'était du "Ebay-de-merde" (la seule partie de la ligne qui n'était pas de marque... ) et le nouveau, un SRS Aller, des photos pour illustrer le "drame" Y a une "petite" fuite... (les traces autour, c'est après une réparation de fortune avec les moyens du bord ) Et avec une réparation "légère" (1 couche de mastic de réparation, 1 couche de toile de verre, 1 couche de mastic de réparation, 1 couche de toile de verre, 1 couche de mastic de réparation, 2 couches de scotch alu 3M, 2 bandes de tôle+2 colliers, 2 couches de scotch alu) Est-ce que çà tiendra pour moins d'une semaine...? La différence entre du "Ebay-de-merde" (à droite) et du Tanabe (à gauche) après 3 ans de service quotidien: Le "Ebay-de-merde", çà rouille (inox...) et çà casse. Le Tanabe, un coup de WD40 avec un chiffon et j'pourrai quasiment la revendre en neuf...

Joli çà => collecteur Bseries 4/2/1 comptech TBE pas gratté ni bosselé: 380e Cà devrait intéresser les proprios de B18

Cà a l'air de tracter déjà pô mal. Vivement que le papillon s'ouvre correctement Niveau équilibre, çà donne quoi? Cà doit peser pas mal sur l'avant V6+BV6 non?

C'est bien connu, je ne pense pô... mais j'ai une imagination débordante

Bon, çà fait un moment que j'avais rien posté ici Une m*rde surprise pour commencer... mon décata a cassé !!! Tout le tour côté collecteur fendu 4cm après la liaison collecteur/décata' (en mode "full barouf" quoi... ) Un nouveau commandé chez 12Tune et répa' de fortune au programme demain aprèm' après le taf... Sinon, montage du collecteur prévu tout prochainement, enfin!!! (il serait peut-être temps depuis Noël dernier... ) J'en profiterai également pour remplacer le carter (endommagé par l'ancien proprio => frotté et filetage du bouchon de vidange faussé avec une légère fuite à la clé) En stock: - collecteur 5Zigen - joints de collecteur OEM - vis de collecteur OEM - carter d'huile OEM - bouchon de carter+joint OEM - joint de carter OEM - filtre à huile OEM - huile Castrol Ne manque plus maintenant que la sonde lambda (=> Alcyoneus )

Mode Schtroumph grognon ON Grrr... j'aime pô les surprises... Mode OFF

Y a des fois où il vaut mieux rester dans l'ignorance je crois...

C'est-à-dire???