Aurel111

Juste 2 ou 3 en dessous du lot, et les 2 dernières qui auraient mérité un rayon de soleil, mais sinon le reste est au top

Une quatrième dans quelques minutes, le temps de la télécharger

Trop fort la photo, vraiment juste au moment où ça éclate

Non quand même, je rentre pas dans la baie moteur en fermant le capot donc ça marche pas, je l'aurais pas fais Faut que je pense à t'envoyer ma photo ce soir car après ça va être tendu

Les trottoires au mêmes titre que les vibreurs ne sont pas fait pour rouler dessus...

juste un bras qui sort entre le capot et la parechoc ça suffit pas?

Photo faite pour ma part, plus qu'à penser à la sortir de l'APN pour l'envoyer C'est... original va t-on dire

Ils ont pas l'air très souple sur la photo.. perso je dirais plutot que c'est une pose style ADM (Army D...M) version garde à vous!!! Pour moi une pose JDM serait plutot en bridant les yeux et en riant jaune. Ou alors plus simple, choisissez une pose USDM, suffit d'avoir un BigMac et un coca dans les mains

Tu n'auras qu'à dire que l'APN étati sur un trépied Sinon faut partir au shoot avec un escabeau, comme ça on peut choisir la hauteur de prise de vue en changeant de marche

C'est à dire que pour mon idée, l'APN devait être situé à 2m50 voir 3m de haut

Si je met ma femme dessus c'est bon? Histoire que ce soit quand même moi qui prenne la photo (et en plus elle conduit aussi ma delSol donc ça marche)

beaucoup mieux que ton ancien C'est celui de Crispeaz c'est ça?

Merci

On va enfin voir cet aileron monté sur une delSol française

Petite modif que j'ai faite dernièrement : Sur la console centrale, vous remarquerez un liseré qui part du clapet de l'autauradio et qui va faire le contour du levier de vitesse. ça fait une zone bien délimitée qui comprends bien sûr le clapet, que je vais recouvrir de cuir, et laisser réapparaitre de cerclage métalique qui entoure le levier de vitesse. J'ai diminuer l'épaisseur des contours de la peau car sinon ça allait faire une épaisseur de 4mm une fois replié donc trop de différence avec la surface de la console. J'ai commencé au cutter, j'ai finis au Dremel pour accélérer mais j'y ai passé tout de même quelques heures #-o le tas au milieu c'est ce qui en est sorti sans compter tout ce qui a volé dans mon garage de la poussière de cuir A gauche le cuir comme il est d'origine, à droire le cuir après mon passage : En fait, comme le cuir ne pourra pas être replié sur une partie cachée en sous-face de la console centrale car il va être arrêté au milieu, je suis obligé de le replier sur lui même pour que les contours soient propres. Mais comme il fait 2mm d'épaisseur, ça voudrais dire qu'il ferait 4mm sur les contours une fois repliés!!! too much... D'où mon intention de diminuer l'épaisseur sur les contours pour l'intégrer au mieux sur la console (et faciliter le passage de la machine à coudre) Juste pour voir que ça passe bien : Une fois les rebords repliés sur eux-même suivant le liseré d'origine de la console, puis le trou du milieu pour le levier de vitesse en laissant de la marge pour replier le cuir sous la console Découpage de la mousse : (au passage on voit une autre découpe qui a fait son apparition, avec la même chose, diminution de l'épaisseur du cuir et repliage des bords pour faire propre et intégrer un insert alu) Collage de la mousse sur le cuir : En position juste pour donner un aperçu rapide : Ensuite, j'ai rendu visite à ma belle-mère et sa machine à coudre, je lui ai demandé de me faire voir comment ça marchait, je me suis entrainé un peu et voilà ce que j'ai sorti : J'ai juste posé l'insert alu comme ça pour voir donc il est pas ajusté par rapport à l'épaisseur du cuir. Je trouve ça pas trop mal pour une première Encollage et pose du cuir+mousse sur la console Encollage et pose du cuir sur le clapet Pose de l'ensemble dans la delSol après un long ajustage du clapetpour que ça ferme comme il faut C'est loin d'être parfait c'est sûr, mais je suis assez satisfait, le rendu est quand même meilleur en vrai que en photo Une petite dernière de jour (car les autres c'était dans mon garage avec éclairage fluo) Cache culbuteur Mugen monté, la couleur est pas top par rapport au reste et il n'est pas prévu pour accueillir le cache faisceau de bougie .... va encore falloir faire du sur mesure Je vais déjà finir le collecteur Mugen et la ligne, car le cache culbu n'est plus une priorité maitenant qu'il est monté

Très loin du miens alors

Tien ça fait un moment que je l'ai pas vu Wattman Terrible l'insert carbone Et tu vas rouler comme ça à chaque fois? Comment tu fais spour l'éclairage et pour les bleus? Et sinon pour le Dremel il est indispensable c'est clair, je suis bien content d'en avoir un vu comment ça me facilite plein de tâches

Ben justement je le trouve pas au détail sur ebay

Plus de détails sur les combinés filetés?

J'aurais peut-être un test-pipe à vendre d'ici quelques jours, suivant si j'en ai besoin pour monter ma ligne ou pas. Par contre il n'y a pas le joint triangulaire. Le prix serait de 50€, il est pas neuf mais il est de bone qualité

T'inquiète, là où j'habite maintenant ça me fait 40min de route... un peu loin juste pour prendre des photos

Il est où exactement ce pont? Car il ne me dit rien Pour moi le cadrage est bien fait par rapport au spot, j'aurais juste avancé la Civic un peu plus dans l'angle à gauche

Ouai enfin j'ai déjà eu des échos d'une ITR Belge d'origine refusée au CT car elle avait un aileron et des sièges baquets.... le proprio a dû quand même prouver que c'était d'origine pour que ça passe Bon après c'est sûr d'un contrôleuir à l'autre c'est pas la même, là ça devait être le pire de tous

Je viens de lire tout ça.... Belle prépa Vivement la suite As tu une photo de l'arrière du parechoc avant, pour que je vois comment tombe la lame et comment elle est fixée?

Donc à chaque CT tu remet d'origine, et après chaque CT tu remonte toutes tes pièces? Dur la Belgique!