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Japandriver72

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Tout ce qui a été posté par Japandriver72

  1. Japandriver72

    Huile de boite

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de OXIDE dans Mecaniquement parlant

    La mtf3 reste la plus sur et vu le prix pourquoi prendre autre chose
  2. Japandriver72

    Huile de boite

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de OXIDE dans Mecaniquement parlant

    Voici un post d'actualité sur JPC, en gros ça dit que le mieux est la MTF3, au pire de la 10w40 pour moteur mais ne jamais mettre de la 75w80 ordinaire que l'on trouve dans le commerce, car certaine pièce de nos boite n'aime pas les additif présent dans ces huiles. C'est ce que j'ai pu essayer de comprendre http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=98156
  3. Japandriver72
    Alors c'est a surveiller
  4. Japandriver72

    Huile de boite

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de OXIDE dans Mecaniquement parlant

    Sur le manuel de la voiture, il parle de mettre de l'huile de moteur en remplacement et déjà vu ça sur d'autre forum
  5. Japandriver72
    Un ralentit a 1500tr/min, c'est normal quand tu démarre et qu'il fait froid, mais sinon une fois le moteur chaud, c'est plus 700/800tr/min environ. Pour ton problème, quand l'aiguille est retombé à 0, elle la fait brusquement ou elle est retombé progressivement à 0 pour remonter à la moitier?
  6. Japandriver72
    Humm a cette endroit sa peut aussi venir du joint spy du vilo! Tu verra bien en démontant le volant moteur...surprise, surprise
  7. Japandriver72
    Sympa ton ptit chauffage!! J'en aurais bien besoin aussi par ce temps ça gène pas trop les cardans comme ça?? Tu risque d'être emmerder quand tu va descendre la boite. Enfin tu fait comme tu le sent, chacun sa façon de bosser En tous cas, pas mal de faire des photos a chaque étape, tu pourra faire un tuto sur le changemenet d'embrayage après
  8. Japandriver72
    Normalement vendu! (en attente du paiement).
  9. Japandriver72
    UP! pas de candidat au mpfi par ici??
  10. Japandriver72
    Ah nan faut pas lancer un débat ici aussi, y'a déjà asser d'un certain post sur jean pierre car qui fait beaucoup parler sur ce sujet, une vrai cours de récrée, c'est asser drole et désolant en même temps
  11. Japandriver72
    Pas du tout, une transmission la dessus c'est finger in the nose à changer, j'ai pas encore vu plus facile comme montage
  12. Japandriver72

    Civic esi blanc

    Japandriver72 a répondu à un(e) sujet de popo 17 dans Nos Eg en photos

    ça pète bien le blanc! Belle petite EG
  13. Japandriver72
    Le problème doit être causé par le cable d'accélérateur qui revient mal sur les dernier mm de sa course, faudrait voir pour le détendre un peu ou mettre un coup de dégrippant sur la commande. Il se peut que le problème soit due au cable qui revient mal et que ça fasse bugger l'ecu et l'eacv qui ne savent plus trop ou ils en sont niveau ralentit. C'est tiré par les cheveux je sait, mais on ne sait jamais avec l'électronique Vaut mieux tester le moin cher avant de changer de la pièce
  14. Japandriver72
    Quand t'appuie sur la pédale ça tire le cable, donc quand tu tire la pédale ça relache le cable, moi je dirai qu'il faut plutot le détendre.
  15. Japandriver72
    +10000 et en plus j'ai une belle pièce si tu veut
  16. Japandriver72
    Quand j'étais encore en dpfi, sur la fin j'avais exactement le même problème de ralentit. Oscillation entre 1000 et 1500tr/min quand le moteur était bien chaud et sinon un ralentit qui chutait à 400/500TR/min en "normal". J'ai essayé pas mal de truc: reset, changement de la vanne de ralentit EACV, une bonne purge, contôle des durite de dépression et le problème à été résolu qu'une fois le passage au MPFI fait Nan franchement, ce problème a toujours été une prise de tête pour mon cas Mais tu dis que quand tu tire la pédale ça se stop net?? Faudrait essayer de détendre légèrement le cable d'accélérateur
  17. Japandriver72
    Faut avouer que la je comprend plus trop (Au final, j'aurais raison ) Sinon, il faut prévoir quoi de plus pour le swap ?? Avec le calculateur que N1C0 revends c'est complet ?? Ça m'intéresse, faut que j'y pense Il te faudrait un allumeur en plus et ce serait pas mal ouai
  18. Japandriver72
    Non, c'est pas celui que j'ai sur ma voiture, c'est encore autre chose Bah du coup tu la revends ou pas ta caisse?? tu va faire le passage au MPFI? j'te suit pu du tout là
  19. Japandriver72
    Salut, Donc je vends un collecteur d'admission de D15B7 archi complet: injecteurs,rampe,tous les capteurs,toutes les durites. Prêt à poser Idéal pour un swap mpfi sur EG4 Prix: 85€ livré
  20. Japandriver72
    Y'a déjà trop de Civic jackyser dans la Sarthe, fait tous pour ne pas en voir une de plus ça me fait pitier quand j'en croise une Pas plus tard que hier, j'ai vu une Type R blanche actuellement en vente sur leboncoin...my god Pour le silencieux, faudrait en parler, mais à une heure plus raisonnable sur msn
  21. Japandriver72
    Faut qu'il nous montre celui dont il parle ça ira plus vite
  22. Japandriver72
    Il a mis un muffler TYPE spoon! genre de copie que tu trouve à la pelle sur ebay et en universel
  23. Japandriver72
    Avis au futur aventurier du MPFI OBD0, cet ECU est niquel Bonne vente
  24. Japandriver72
    ça ne fais pas étranglement vu que ça passe du 43 au 60mm, ça aurait été dans l'autre sens oui. Après si c'est de l'universel, il n'y a pas de coude avec donc pas facile d'adapter correctement, enfin c'est lui qui vois
  25. Japandriver72
    Vivement le montage, il y a du lourd là ça va donner

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