Japandriver72

Et une ptite vidéo vite fait!

Et encore, ce n'est qu'un infime échantillon

Aujourd'hui, j'ai accompagné un ami à un rasso de 106 et en se balladant du côté de notre bon vieux circuit des 24H, ont a croisé pas mal de belles caisses!! Et une belle R35

Sur ma version de l'epc Honda, l'injecteur est à 201.59€ HT donc rajoute facilement 50€ voir plus Pour les 15s à refaire, je ne savais pas, c'est toujours bon à savoir Parcontre, l'injecteur secondaire est là pour injecter plus d'essence pour les fortes charge

Bon bah j'fais bien de pas y aller alors

Je viens de voir sur JPC, c'est un vendredi J'avais pas tilter tout de suite. Bah pour moi c'est mort, je bosse et j'me vois pas faire en plus de la route après une journée de taf...

Ah merde Bin après, je ne sait pas trop ce que vaut le reste, mais perso je laisserai comme c'est là, c'est déjà très bien!! osef ce que pense les esprits tordu, pas besoin de toujours ce justifié

Si ta Windows Movie Maker sur ton ordi, ça peut le faire et les vidéos reste de bonne qualité.

Ahhh les gars sur JPC me feront toujours rire!! "Forum de passionné"...mouais, j'voit pas ou est la passion quant tous le monde tire dans les pattes de tous le monde...pitoyable. Je l'ai remarqué aussi qu'a certain moment ça accélère mais c'est clair et net que ce sont juste des bugs soit de chargement de vidéos ou due à la conversion mais de la a dire que ces fait exprès, faut vraiment être attaqué là haut

De toute façon, y'a plus rien à réparer là, le moteur est presque arrivé sur la place passager à mon avis donc bon...

Apparement oui, j'ai regardé vite fait sur l'epc, les 2 ont a peu près la même ref, la seul différence doit corresponde à la différence de couleur (gris-noir) EG4: 77500-sr3-c01zc EG8, EJ1/2:77500-sr3-c01zb

Je vais me lancé pour une fois, j'en ai une que j'aime bien

Ok d'acc, je vous tiens au jus

J'y serais peut être, mais pas encore sur... Dans l'aprem, rien d'organisé a part la balade dans Tours?

J'adore ce genre de vidéo!! ça me donne envie d'en faire autant Ton EG6 tourne sévère et la tenue de route m'a l'air niquel

Ok Tiens nous au courant pour le reste des vérifs.

Ouai, j'imagine pas un rasso aux pieds des remparts

Possible, oui mais le plus souvent, ça démarre et ça claque Mais pourquoi la personne dont tu parle ne jette pas un oeil directement au lieu de te laisser chercher???

Bon et bien...t'es dans la merde Nan sans dec, c'est bizarre ct'histoire. Tu peut refaire un topo sur ce que ta fait avant que ça ne démarre plus du tous et ce que tu a regardé: s'il y avait de l'allumage sur au moins 2 bougies (bougies sortie). si l'essence ressort bien au niveau de la sortie du régulateur de pression. si tous les fusibles sont OK, contrôlé aux multimètre et non à l'oeil. Si c'est trois points son OK, je pencherai pour un soucis de cablage, en travaillant on peut débranché ou bousculer des fils qui commence à être mangé Ou alors ton nouvel alternateur à fusiller quelques chose dans le circuit. Quand tu lance le démarreur, tu as des léger lancement ou ça reste vraiment constant sans aucun espoir? Sinon, tu n'a vraiment pas de chance et là ça se complique pour touver des pistes par internet

En automobile ce genre de chose serait plus que galère Nan, heureusement pour nous chaque ECU réagit avec son environnement donc pas de confusion quand il dit que quelque chose ne va pas (quand il le dit ) J'pense plutot que la lecture des codes n'est pas faite dans les règles, car 2 code 0 pour 2 ECU différents, il y a un soucis

Bizarre que tu es toujours le code 0!! Sur et certain que tu fais la procédure d'autodiag correctement? Sur du connecteur 2 voie que tu shinte?

Très sympa les remparts pour des photos

ça lui fait une tite gueule sympa comme ça Toujours mieux que les tôles

Bien sympa ton EG6 Et une belle prépa de faite

Oui, c'est bien ce que je me disais, car il faut quand même un contact avant démarrage.