Sébastien08

Colonnettes d’étrier Tony Je ne sais pas si c'est indiqué sur les fiches, mais bien rayer les disques avec du papier à poncer ou toile émeri pour enlever la couche de parafine présente sur les disque pour les protéger de la rouille. Et mollo sur les freinage le temps que tout cela ce rode.

Sinon, ils sont en deuil chez Peugeot ? Elle sont ou les couleurs vivent ?? Y'en a marre de voir que du noir, gris et blanc dans la rue... Devrait s'inspirer de bm et de sa multitude de couleurs disponible.

C'est en corse qu'il y a une pénurie (d'ailleurs il vont être ravitaillé via la Sardaigne), pas sur le reste des régions.

Il gère quand même ce gars la. Au début il tape quand même le rail de sécurité.

Merci pour vos divers avis. Je n'ai vraiment pas de temps en ce moment et je n'ai pas pu voir ce problème d'assurance. Affaire à suivre...

Merci! Pas trop le temps de participer en ce moment mais je suis toujours la. Jvous donne des nouvelles dans pas longtemps.

Salut tous le monde ! J'ai une grande nouvelle à vous annoncer !!!! Je veux et je vais passer à la 406 !!!! Good bye la 205 merdique qui me saoul et welcome 406. Bon je ne vais pas changer tout de suite car faut les sous sous avant Bref, je suis ultra méga tenté par une berline 2.2 16v pack sport Donc pour le moment j'essai de trouver une assurance qui veule bien de moi car je suis malusé à cause d'un petit c** en 50cc qui roulait de nuit sans phare enfin bref, mon assureur (macif) ne veux pas. Voiture soit disant sportive, la faudrait qu'ils revoient le terme sportif... La maif ou je suis assuré pour mon appart ne veulent pas de moi à cause du malus et j'ai peut être trouvé mon bonheur chez direct assurance mais faut que j'attende lundi pour les appeler et être sur. Bon l'achat ne sera pas avant 6 mois, pour comme je le disait avoir l'argent et surtout redescendre à 7% de malus (échéance le 31/03 chez la macif) pour que direct assurance veule bien de moi selon leur site. La ou vous rentrez en jeux c'est que je voudrais savoir combien vous (les possesseur de 2.2) consommez en ville, sur route, autoroute et en mixte ? Si ça tourne à 8-9 litres en 100% ville, ça me va. Je peux me permettre maintenant. Quel est le coût d'entretien du 2.2 ? Bon je pense que je passerais par la case changement des biellettes de train arrière :ang03.gif: Sinon, mon budget sera de 4500€ et je cherche une caisse qui à pas plus de 150000 km, bien sur selon l'état un peu plus de bornes ne me dérangera pas dans la limite du raisonnable. J'en ai vu une super à Tours (à coté de chez moi) http://www.leboncoin.fr/voitures/138733609.htm?ca=7_s mais pas les sous J'attend vos renseignements. Merci

Recalé au contrôle technique si les clignotants n'éclairent pas orange.

Oui c'est vrai, j'étais lancé suite au message de Petit Dragon qui parlait de V6, c'est pour ça.

Vu qu'il sont associé à bmw, autant leur prendre un gros V6 voir 8 directement. Au moins il y aurai une française qui pousse fort. La 405 t16 va encore rester longtemps au sommet du rapport poids/puissance des Peugeot essence.

Ah désolé je me suis trompé de personne. Je croyais que c'était toi qui avait dit cela.

Tu n'a pas dis que toi tu roulais avec les phares d'allumés même la journée ?

Toi surement mais pas tout le monde. Il est la le problème.

Je trouve ça pas mal moi. Marre des cons qui roulent tout feux éteints dans les tunnels et quand il fait quand même pas mal nuit. Vu qu'il y a plus d'un c** qui ne sais vraiment pas ce que c'est savoir conduire en sécurité aussi bien pour soit que surtout pour les autres je trouve ce gadget bien.

Beau gosse tout ça Par contre avis personnel, je n'aime pas trop les info sur les membres présent sur la droite de l'écran. Préfère à gauche.

Tes ampoules grillent ?

Exact pour les rallye, ce n'est pas homologué sur route ouverte, après va trouver un flic qui te démonte les phares... Les kit xénon seraient recalés au contrôle technique.

Pas d'accord pour les philips +80%, tu vois bel et bien une très nette différence. Tester sur plusieurs véhicules et toujours le même résultat.

+ 1 000 000 000 Trop souvent les gens ne compare pas ce qui est comparable, car un turbo essence sera bien plsu performant qu'un pauvre turbo diesel mais certain s'obstine à comparer par exemple, hdi et essence atmo.

Même les voitures de prestiges ont des diesel... Audi r8 tdi, ste honte pour une t'elle voiture... Apparemment porcshe étudierait le diesel et si vag les rachettent pour de bon, il va etre probable qu'il y ai une porsche diesel. Reste ferrari.

Oui, c'est l'article 1382 du code civil qui dit : Tout fait quelconque de l'homme, qui cause à autrui un dommage, oblige celui par la faute duquel il est arrivé à le réparer. Source : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006438819&cidTexte=LEGITEXT000006070721&dateTexte=20100817&fastPos=6&fastReqId=129204871&oldAction=rechCodeArticle Donc si quelqu'un vous explose votre voiture et que l'assurance la classe épave, vous pouvez exiger quelle soit réparée au lieu quelle finisse broyée comme le stipule cet article.

Il y a pleins de trucs à savoir sur les assurances en plus de ça, car elles nous encules à sec ces salopes !

Non, quand tu as un accident, un expert détermine la vrade de ton véhicule. La vrade veux dire : Valeur de Remplacement A Dire d'Expert, en gros l'xpert se base sur les prix du marché pour fixer la valeur de ta voiture afin que tu puisse ne théorie te racheter la même sur le marché de l'occasion. C'est d'ailleurs la que tu peux batailler pour faire augmenter la valeur de ta voiture en prouvant que le marché est bien plus élevé. Bref, une fois la vrade déterminée, l'assurance fait en parallèle des demandes auprès des casses afin quelles leurs communique leurs tarifs de rachat de l'épave. Pour une 406, ils doivent en proposer 200€ à tout casser. Après tu as deux choix : (on va dire que la vrade est à 5000€) - tu laisse l'épave à ton assurance qui te donneras 5000€ et elle revendra l'épave au casseur aillant fait la meilleure offre - tu prends l'indémnisation mais tu veux en plus garder ta voiture accidenté. La l'assurance va te donner 5000€-200€ (les 200€ quelle aurait pu se faire en revendant l'épave) soit 4800€ dans la poche. Voila ça fonctionne comme cela.

Ok. La différence entre des cardans abs et non abs c'est juste que sur ceux "abs", il y a une roue denté en bout de cardan pour que capteur capte le signal qui indique au calculo d'abs si une roue est bloquée ou non.