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Distribution 2.2 16s (avec pompe à eau)
@ntho a répondu à un(e) sujet de GG111 dans Prix des pièces détachées neuves 406
Bien vu... On oublie (trop) souvent l'usure induite par le temps et on se focalise que sur les kilomètres, et vu le prix des conséquences, vaut mieux jouer la carte de la prudence. -
Moi aussi Je vais finir par transformer ma voiture en salon d'écoute... Mieux qu'un salon ou qu'une musicothèque -
mmmmh j'ai hâte de voir ça...
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Je crois que c'est à base d'huile de pied de boeuf, ce qui est idéal pour le cuir (surtout pas de lait pour bébé comme on l'entend souvent) j'ai souvent fais mes cuirs , avec du lait a bébé . j'utilise pour mes cuirs GS27 . Le lait pour bébé = erreur Il fait tout l'inverse de ce qui est nécessaire pour traiter un cuir puisqu'il l'hydrate alors qu'il faut au contraire, l'imperméabiliser. Donc 2 à 3 fois par an, Belgom ou autre produit spécial cuir mais surtout pas de lait de bébé ou de savon glycériné. Les effets peuvent être desastreux. -
Tu vas perdre quand même un bon bout de coffre avec ça ? Non, la photo est trompeuse car en vrai il fait pas si gros... Et je ne voulais justement pas d'un truc qui me mange la moitié du coffre. Ca reste très raisonnable.
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Oui; c'est la signature sonore de Focal. Ils n'ont pas voulu d'enceintes orientées "basses" pour avoir un rendu vraiment de qualité, une précision et une scène sonore très large. Il faut donc un caisson pour avoir de bonnes basses. Je vais prendre le Bomba 20A1, toujours chez Focal, un petit 20cm bass reflex de 250W qui marche trèèèèèèès bien et qui a le bon gout de ne pas être trop cher.
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Je crois que c'est à base d'huile de pied de boeuf, ce qui est idéal pour le cuir (surtout pas de lait pour bébé comme on l'entend souvent)
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Idem... Très content de ce produit. PS: Ca y est j'ai choisi mon caisson. Ca va donner...
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Pas mal les baguettes chromées. Ca fait sympa et ça reste discret. Peut être que je me laisserais tenter un de ces jours (là j'ai le caisson en vue) Propre le moteur ! Tu l'as nettoyé ou il était comme ça ? -
Alors à 90 en 5 je suis à un peu moins de 2500... 2300 je dirais. Pour le 80 à 120, je l'ai refait ce soir et ça donne 6.4/6.5s . Je l'ai pas fait en 4 et 5 vu que quand je double depuis 80, c'est toujours en 3 (essence powaaaa) -
Non jamais, mais par contre j'ai mes enceintes en focal, et je sais ce que ça vaut. Avec un caisson focal en prime ça va vraiment être top.
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Ca va changer quand j'aurai installé ça http://www.sebastoautoradio.net/images/produits/20070308145259.jpg Finalement je vais partir là dessus, un vrai petit caisson amplifié, ça aura des basses nettement plus présentes qu'un caisson plat. En plus il est pas trop encombrant et au même prix que le plat 20cm.
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regime moteur , et consommation .
@ntho a répondu à un(e) sujet de tony06 dans Discussions générales
j'ai fait de la route, ça a baissé: 8.4L -
Je dirais plutôt décrassage à prévoir, les rapports de boîte différents ça m'étonnerait, sur 407 oui boîte 6 oblige, mais là je pense que c'est le même étagement. Tu es toujours à 3400trs à 130 ? Et qu'est ce que ça donne en 3è ? C'est quand même plus significatif que la 5 sur nos moteurs. Blek faisait un temps tout à fait normal (moins de 7s) alors qu'en 4 il était légèrement derrière GG ou moi.
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Pourtant en vrai, c'est tellement bien restitué dans les aigües/médiums qu'on en voudrait un peu plus, des basses. Un petit caisson plat amplifié (Focal BUS 25) fera parfaitement l'affaire.
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ouais enfin perso je te conseil d'y aller molo quand même d'abord un petit 4000 ensuite 5000, 5500 etc... si elle n'a jamais pris de tours le moulin va peut être moyennement apprécié le changement du jour au lendemain... +1, faut attendre que les fluides soient bien à température et y aller par paliers. Le moteur se libérera petit à petit...
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J'ai pas eu ce problème là, l'ancien proprio avait une moto et une autre voiture pour le quotidien, du coup la 406 servait pour les longs trajets. Par contre c'est tout à fait possible d'encrasser un peu une auto en roulant pépère, mon père y arrive très bien avec le V6, que je me charge périodiquement de décrasser.
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Une fois j'ai fait 6.5s en 3 et 8.4 en 4è. 5 secondes faut plus puissant pour le faire. De mémoire, la Laguna 1 V6 24v d'un copain faisait de 4.4s à 4.8s en 3, et une BMW 528i 193ch boite méca fait 5.5/5.6, donc 5s en 2.2 ça me parait impossible.
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Voici les vidéos... J'ai pris plusieurs styles de musique pour qu'on se rende mieux compte mais ça rend moyen, mon apn n'est pas de 1ère jeunesse... Ceci dit on note tout de même que ça ne sature pas...
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Bon j'ai fait quelques tites vidéos hier mais le résultat est pas génial. C'est filmé avec mon apn et ça rend pas terrible, c'est pas très fidèle à la qualité "en live"...
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Très sympa, le gris iceland rend bien. Pour le cuir, je pense aussi que c'est rattrapable par un sellier. Tu as bien fait de virer les bavettes, ça fait vraiment moche.
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Ce sont ces Bridg que j'ai sur la 406 il me semble...enfin y a aussi 2 "vieux" Good Year Excellence qui ne m'ont pas l'air terrible...faut dire qu'ils ont mis les neufs devant...je les permutterai... Ils tiennent bien en durée de vie? Ben il semblerait que oui, elle les a depuis un moment... Après faut savoir que la 605 fait très peu de bornes par an (5-6000) donc c'est difficile à chiffrer précisément. Mais je trouve que ce sont de bons pneus, profil routier donc silencieux, accrochant bien sur le sec et le mouillé et s'usant moins vite que des Potenza RE050 ou des GY Eagle F1 GSD3. Un bon compromis pour les berlines un peu puissantes en somme; y'a pas de pbs particuliers de motricité malgré les presque 200ch sur le train avant.
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Ah merde, désolé pour la "surprise" sur le siège conducteur, c'est sûr que ça doit pas faire plaisir ce genre de découverte. Comme tu dis, lors d'un achat à distance il faut autant que faire se peut assurer ses arrières par un max de photos générales et détaillées ou même se déplacer pour la voir. Enfin bref, à part cela, j'espère qu'elle te plaît, on attend les photos, le gris iceland c'est une teinte que j'aime bien, je savais pas que ça existait sur les STPS (d'ailleurs c'est pas Sport Pack l'appellation sur les dernières ?)
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Hey ! Alors, content des premiers tours de roues ? On attend vos CR à toi et virot. Tu as du apprécier les xénons pour le retour
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Logique, gomme plus tendre, mais ça ne me dérange pas, vu que je roule pas trop, je préfère avoir du grip quitte à raccourcir la durée de vie. Les Potenza c'est pareil, c'est des pneus tendres mais ça accroche velu. Sinon le bon compromis chez Bridge ce sont les Turanza ER300, pneu à profil routier mais très bonne accroche, silencieux et bonne durée de vie. Ils supportent sans souci les 194ch de la 605 mais je sais pas s'ils se font encore.