@ntho

Bienvenue à toi N'hésite pas à mettre des photos quand tu l'auras récupérée...

Quelques photos de la bête...

Je l'ai vue en "live" au salon... Ben.... comment dire... Je suis plutôt mitigé en fait. La version SW me plaît plus que la berline, que je trouve comme ça a été mentionné ici même, moins bien que sur les photos, même si je la préfère nettement à la 407 (pas dur...), je lui préfère la C5 pour rester chez les français. L'intérieur est très sympa, réel bond en avant côté qualité de fabrication et présentation mais voilà, la fiche technique n'est pas particulièrement avenante, et rien de précis ne m'a été dit par les gens de Peugeot sur le stand concernant les essences au dessus du THP 156, ça reste encore flou. Par contre, il m'a été dit que je n'étais pas le seul à pester contre cette timidité... Est ce que ça va arriver aux oreilles des dirigeants ?

J'ai pas pu faire de photo car ça s'est passé alors que je conduisais, mais aujourd'hui, à quelques heures d'intervalle j'ai vu une M3 V8 en 4 portes (assez rare pour être signalé, elles sont plus souvent en coupé) et une M5 E39 (V8 aussi) ! La M3 m'a doublé sur le périph, et la M5 je l'ai vue dans Toulouse centre. En tant que fan de BM, je dois dire qu'elles n'ont pas échappé à mon attention !

Il me semblait bien l'avoir vue quelque part cette voiture... Quoiqu'il en soit bienvenue à son (nouveau) propriétaire !

Mes trucs habituels: Clapton, Stevie Ray Vaughan, Hendrix... Ce que je préfère par dessus tout en musique...

C'est dans les vieilles marmites qu'on fait les meilleures soupes !

J'ose pas... Y'a peut être des enfants ou des âmes sensibles qui lisent le forum... lol

Bon celle là est "tous publics" c'est 2 belges, Mr et Mme Vandernoot, qui sont en vacances en Afrique. Ils sont passionnés d'animaux exotiques alors ils vont faire un voyage photo, et là ils font une découverte au cours d'une promenade et ils aimeraient bien ramener ça en Belgique. Une espèce de chauve souris, très très rare et un putois splendide et très recherché. Alors ils sont à l'hotel en train de se préparer à repartir "T'as les passeports chéri ?" Oui c'est bon j'ai les passeports, les billets d'avion, les valises sont prêtes, j'ai rien oublié. "mais je pense à un truc, à la douane de l'aéroport ils vont nous emmerder à cause des animaux... Ca va être dur de les dissimuler" - Mais non, j'ai pensé à tout: moi je prends la chauve souris, je la plaque à plat sur mon ventre, je mets du scotch au dessus et 2 gros pulls, ils vont rien voir les douaniers "Ah...oui effectivement, pas c**... et pour le putois on fait comment ?" Ben le putois, tu le mets dans ta culotte... "Ah ben non ! Pas question... un putois dans ma culotte... t'es fou ? Et pour l'odeur ?" Ben écoute... si il meurt, il meurt et tant pis !

J'en ai une mais elle est vraiment dégueulasse... je sais pas si je peux...

En tous cas, d'après ce que je lis par ci par là dans les articles, concernant les moteurs ça va pas être la joie... Ils ne parlent même plus du THP 200, seulement du 156, l'éventuel 2.0 THP 245 c'est encore une hypothèse, je trouve pas vraiment d'infos à ce sujet, et même en diesel, le V6 3.0 HDi qui était prévu initialement a été abandonné. Et pourtant ses concepteurs ont dit qu'ils se sont inspirés des allemands, que la voiture se veut plus haut de gamme que la 407... L'inspiration a peut être servi pour l'intérieur qui a l'air assez bien fini, mais question moteurs c'est pas ça...

Je vais voir ça en réel... Je vais au salon la semaine prochaine. De ce que j'ai vu en photos, j'aime assez, à voir si ça se confirmera de visu. Mais je serai pas client...

C'est vrai qu'on y arrive assez vite au rupteur, le moteur est volontaire. Si bien qu'on aurait souhaité quelques tours de plus car il est situé assez bas.

Et concurrence interne avec le TFSI de la S, à la puissance proche (250ch et 272 pour le TFSI)

+1...

C'est à dire qu'on en voit encore énormément en circulation, des 406. Certes, pas des V6 en majorité, mais à part le sigle discret près de la portière, et la sortie d'échappement on les différencie pas. Elle s'est vendue à plus d'un million et demi d'exemplaires, donc ça arrivera un jour qu'elle soit collector, j'en doute pas, mais ça prendra pas mal d'années. Un peu comme les 403 et 404, très populaires en leur temps mais vraiment collector aujourd'hui. Les coupés auront plus rapidement accès à ce "titre" je pense, car moins diffusés que la berline.

bienvenue à toi Je plussoie avec mes collègues, dis nous en un peu plus et mets des photos de ta voiture...

D'ailleurs, faut compter combien pour en trouver une d'origine et en bel état ? Vu la rareté, j'imagine que ça doit chiffrer...

Bienvenue à toi

Effectivement, y'a quand même pas mal de moteurs sympas pour compenser l'aberration mazoutée. Par contre, le V6 a disparu.

Oui mais même d'origine, elle en fait 650 et ça l'a pas empêchée de faire 7.26 sur une boucle de 20km avec 73 virages (officiels) et 300m de dénivelé... quant à la GTR, elle est à transmission intégrale.

C'est pas fait pour ça non plus... Et regarde le temps des versions de série au Nurburgring: la GTR avait battu le record à sa sortie, et il a été battu par la ZR1. Et on peut pas franchement dire que le Nurburgring soit une autoroute... GTR ZR1

et ça, c'est pas mal non plus dans le genre foudroyant... La Corvette est aussi préparée, elle sort 720CH.

C'est clair qu'en VO, c'est autre chose... Pour relancer un peu l'activité calme du forum, une autre vidéo; Ce mec fait partie de mes références en guitare.

Bienvenue à toi Je confirme les dires de blek