Blek
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Ah bon? Je pensais que quand tu te faisais cartonner par l'arrière, t'étais jamais en tort... Peut-être si tu tournes sans mettre un cligno à la rigueur.... -
T'as déjà prévu un budget? -
Jolie..... 92? Catalysée, non? -
Et moi je reprends demain....... Snif...... En tout cas ça m'intéresse cette histoire, c'est un peu mon cas aussi, du coup, j'ai l'impression, l'eau qui s'infiltre.... Ca me l'a encore fait ces vacances une fois! -
Pas con le coup des flics...
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Aïe, merde.... Bizarre quand même toute cette histoire... Avec des témoins tout aurait été simple.... Ca m'a sauvé la seule fois où j'ai eu un accident (non responsable donc).
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Les miennes viennent d'être changées (85 000 km environ), parce qu'elles déclenchaient l'anomalie anti pollution... -
Baguettes couleur caisse
Blek a répondu à un(e) sujet de Billy2kid dans Tout l'extérieur de votre 406
Ben moi j'ai choisi l'autre solution, j'ai une 406 noire..... -
La mienne est désiglée, je l'ai achetée comme ça, et j'avais même pas remarqué...... C'est GG qui me l'a dit!! -
Oui, je me suis demandé un instant si tu parlais de radars à 90!! J'ai déjà vu des gens passer devant des radars limités à 90 et qui allaient à un peu plus de 100 compteur sans déclencher. -
Ah, joli choix.... Perte de perfs ou pas? En tout cas je préfère les ouragans aux jantes des V6.
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Quoi, pour mater?? Ah d'accord!!! Bien la jeunesse!! -
Bon ben voilà la 406 sort de la révision des 90 000 chez le petit Peugeot agent de mes parents. Rien à changer, par contre, j'ai fait faire la vidange en 5w40 + filtre à huile, et ils m'ont nettoyé le filtre à pollen. Le tout pour 119 euros avec tous les points de contrôle de la révision bien sûr. Ca me semble correct comme prix. Anecdote, quand j'ai déposé la voiture, le garagiste sortait un superbe coupé 504 phase 1.... Argh. Je ne sais pas si c'était le 1.8 ou le 2.0 injection par contre, il y avait juste marqué injection sur le coffre. Il me semble que pour les 2.0, il y a marqué Ti. Ou alors c'est juste les phases 2... Bref, superbe véhicule en tout cas. -
Hé hé...
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Température d'huile en hausse
Blek a répondu à un(e) sujet de alex15 dans Tout l'intérieur de votre 406
Je vais faire un trajet autoroutier en milieu de semaine prochaine, je regarderai. Et je regarderai aussi si ça varie en côte. -
Non non, sur les 406, les seules versions à FAP sont les 136. Contrairement aux 307 qui peuvent l'avoir en 110. -
Alors déjà, pas de FAP (seulement sur la 2.2 16v Hdi 136), non, en même temps y'a aucun rapport avec la distri... Après, je sais pas, regarde sur oscaro, peut-être.
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Outch.... J'espère que tu seras pas en tort... Enfin bon, de toute façon, si tu l'es, je suppose que tu ne peux pas payer plus de la franchise (et du malus bien sûr...) ? T'es bien tout risque?
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Ben j'ai pas vraiment eu le temps de chercher! Tiens, j'ai vu une C5 V6... L'ancienne, mais en phase 2. Mais j'aime pas! Et puis elle n'était pas à vendre.... BVA de toute façon. Sinon ça se passe bien... -
Bien d'accord!
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Pb de pommeau de levier de vitesse
Blek a répondu à un(e) sujet de Blek dans Tout l'intérieur de votre 406
Et encore, si ta bagnole est repérée, ils peuvent amener un volant.... -
Oui enfin c'est toujours pareil, pour comparer vraiment les perfs, il faut regarder les accélérations, comme le 80-120 mini, ou le 1000m DA. Et les deux se tiennent, là. En reprise, forcément le turbo permet de reprendre plus tôt. Disons que c'est une conduite plus efficace, car moins de rétrogradage. Mais au final la 206 fait aussi bien.... Avec une puissance située plus haut! -
Ah oui? Justement je trouve pas, en général, quand je suis à 130, j'en vois assez peu qui me doublent... C'est une impression peut-être... En tout cas, sacré bestiau ce Dodge!!!
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Ben bon anniversaire forumistique alors!! -
Ben en fait la 207 reprend plus fort que la 206 grâce au turbo. Elle est même devant une Clio III RS qui fait 25cv de plus mais sans turbo. Par contre, en accélération pure, faudrait voir par rapportà une 206 RC... Je regarde. Oui, voilà, regardez : http://www.zeperfs.com/duel1101-1366.htm La 206 est à peine devant en accélération, mais bien derrière en reprises. Normal, quoi.