Blek

Classe! J'ai vu une 406 gris iceland aujourd'hui, mais pas une pack sport.... Jamais vu de pack sport de cette couleur je crois. Pour les étriers, c'est clair que rouge ça le fait pas!!! Gris alu, bien, oui. Tiens, j'ai d'ailleurs remarqué que ceux de la Lag sont gris alu aussi d'origine. Ca passe bien!

Ouais, alors compte pas trop dessus quand même!!!!

Ah oui, j'ai pas parlé de la conso... Alors avant de partir, la conso était remontée un peu, à cause de parcours plus petits, je suis monté à 8.7L, et au final je suis redescendu à 8.5L en arrivant, et là je suis toujours à 8.5L. Encore une fois sans rouler forcément vite, mais en faisant quelques accélérations bien bien poussées! Et puis le voyage s'est fait vraiment chargé.... Quasi que de la nationale donc entre 90 et 110, un peu de ville (on a traversé Blois, Vierzon, notamment), et un peu d'autoroute sur la fin. Au régulateur je mettais toujours +4 km/h par rapport à la limite. Pour les reprises, je vais peut-être attendre les 3000 km, dans le manuel c'est ce qui est marqué comme kilométrage à atteindre pour la libérer... Mais une chose est sûre, c'est différent d'un atmo, dans le sens où je trouve ça un peu plus progressif à l'accélération. En 306, à 80 en 3 ou 4, si j'enfonce, il y a clairement un coup de pied au cul, là c'est plus doux, mais en même temps ça monte beaucoup plus vite... Oui, la carte c'est un gadget, mais c'est vrai que si t'as les bras pleins de paquets ça peut être utile... Le confort, je pense que ça vient plus des sièges que de la suspension, que je trouve relativement douce, pour du chassis sport rabaissé. Enfin douce, tout est relatif, mais pas forcément plus ferme que la 406. Mais peut-être que les sièges sont un peu plus durs... C'est peut-être aussi le full cuir, ça me faisait ça aussi dans la 306 sur les longs trajets...

J'aimerais bien entendre ça aussi...

Waouh!!! Novice???

Ben écoute, ça s'est pas mal passé, j'ai passé la barre fatidique des 1000 km! Du coup j'ai poussé un peu plus la machine, quelques franches montées en régime à 4000 trs, voire un peu plus.... Eh bé ça déménage sec!! Pourtant on était 3 adultes, et blindés blindés de bagages, j'avais rabattu les 2/3 de la banquette arrière et il n'y avait plus une place... Ben malgré ça ça décolle! Alors tout seul à vide... Ce matin j'ai roulé un peu, à 2 et sans bagages, ben en côte sur une 3 voies j'ai bien poussé pour doubler un camion et quelques voitures, la 3° à 5000 trs, ça envoie du bois. Je ne roule pas très vite en général, mais pour parfaire le rodage, maintenant je fais quelques accélérations, pour pas récupérer une voiture poussive... Et dire qu'elle n'est pas libérée! Non c'est super agréable. Par contre j'ai eu bien mal au cul après 10h00 dedans jeudi.... Je crois que la 406 est définitivement plus confortable.... Enfin entre temps j'ai trouvé le réglage lombaire et j'ai modifié, ça changera peut-être qqch. A part ça, j'ai bien testé régulateur et limiteur, c'est fou, on finit par conduire juste avec les mains... Pis j'ai commencé à lire le manuel, pas mal de choses que je ne savais pas, en fait avec la carte mains libres, il me suffit d'approcher de la voiture et de tirer la poignée sans sortir la carte et ça s'ouvre. Pareil pour démarrer, la carte reste dans la poche tout le temps. Et en sortant, quand on s'éloigne, la voiture se ferme toute seule en faisant bip bip. De même, le frein à main est tout automatique, tu coupes le contact, il se met, tu démarres et tu accélères, il s'enlève. Pratique pour les démarrages en côte. On peut aussi l'enlever manuellement si on veut rester en prise par exemple (l'hiver notamment)... Enfin plein de gadgets sympas en plus des sensations de conduite...

Il l'a pas déjà faite sa présentation???

Ouais, j'ai eu droit à du Hendrix dans sa voiture!

Voilà, il y a un surteintage dégradé entre arrière et avant.... Plus foncé, moui, si elle avait été noire éventuellement, là ça me va! Ben pour le rodage, c'est pas plus de 3000 trs pendant 1000 km et 130 sur le plus haut rapport (ce qui correspond). Mais rien n'empêche d'accélérer sur le couple à chaud entre 1500 et 3000 trs..... Maintenant je suis quasi à 850 bornes, demain je passe les 1000, donc je vais un peu plus pousser. Après, entre 850 et 1000 bornes, l'écart est faible...

Le cuir bicolore rouge et noir n'a été dispo que sur les millésimes 2005. Supprimé à cause d'une mauvaise tenue dans le temps apparemment.... Mais effectivement il était associé au bleu onado comme aux autres couleurs. Ca donnait ça :

Sur la 406 pack sport, j'aime autant le noir que le bleu piana. Sur la Lag GT, je préfère le bleu onado au noir...

Oui c'est peut être encore un peu tôt...mais sinon tu la sens nerveuse? Bah oui, je sens bien qu'elle ne demande qu'à se libérer... mais c'est vrai que c'est surtout entre 2500 et 3000 du coup qu'on voit que ça veut dépoter! Mais ça suffit à faire quelques belles accélérations quand même.... Mais c'est vrai que le meilleur reste à venir de ce côté. En plus elle développera sa pleine puissance plutôt après 3000 km. Ah bon, première fois que tu la vois en bleu? Remarque, moi je n'en ai jamais vue du tout, ou alors j'ai pas fait gaffe... Le bleu onado est spécifique à la GT, et la plupart des annonces que l'on peut voir sur le net sont de cette couleur.... Ex : http://www.leboncoin.fr/vi/56062175.htm?ca=12_s Ou http://www.leboncoin.fr/vi/54589083.htm?ca=12_s Pour la conso, en rentrant de Toulouse, avec nationale, un peu d'autoroute (maxi 120 pour le rodage) et surtout pas mal de petite route qui tourne et monte (autour de chez moi!!) donc un col en 2° tout du long à cause de gravillons partout ), j'ai fait 8.2L. Avec de bonnes accélérations jusqu'à 3000 trs pour tester l'engin.... Chuuuuuuuuuuuuuuuut ne lui dit pas qu'il y en a des noires :fumeur08.gif: Je la préfère en bleu!! plus exclusif, noires, n'importe quelle finition peuvent l'être...

J'ai un peu plus de 800 km, là, je tenterai le 4000 trs après 1000, on va y aller progressif...

J'ai fait une recherche sur google pour la mégane RS, apparemment elle n'a pas non plus la T° d'huile...

Ben j'ai jamais vu que la mienne effectivement.... Pis je suis pas adepte du tuning hein!!

Ben les compteurs, ça me gêne pas plus que ça, ça se veut sport je suppose! Pour ta 406, j'aime bien les compteurs blancs, moi.... Pour la T° d'huile, je ne sais même pas si les RS l'ont à vrai dire... Me semble pas. C'est vrai que la III GT est moins sobre, mais à la limite une double sortie apparente (là elle est cachée) ne m'aurait pas dérangé.... En spécifique, il y a la grille à l'avant (nid d'abeille), les jantes fumées, la couleur (bleu onado), et les barres de toit fumées il me semble. Peut-être les vitres surteintées..... Sur le côté c'est inscrit 2.0T...

Heu, ben justement, elles sont teintées, les vitres.... Surtout à l'arrière! Regarde encore! C'est de série... Ca se voit bien sur la première photo. Et je peux t'assurer que j'ai du mal à distinguer les passagers arrière!

Ok!

L'écran couleur pour le GPS? Ben oui, pas l'option... Esthétiquement c'est sans doute un plus, c'est vrai, mais au final le GPS je m'en sers peu.... Et comme ils m'ont filé un portable... Certes c'est plus chiant à utiliser, mais aussi plus complet, y'a les radars notamment.... Même mobiles! J'ai testé.

Non plus par l'odb... Mais ça n'existe quasiment plus apparemment ce truc.... En tout cas à part chez Peugeot.... Etrange!

Ben en vrai c'est pareil, ça m'avait un peu choqué la première fois aussi, c'est gros!! Et blanc!! Et rouge! Petit "détail", pas de T° d'huile hélas... Pour l'intérieur, j'aime beaucoup, oui.

Si si on s'en sert!! C'est plutôt le 400 (ou 600 donc) qu'on utilise moins... C'est un Vivitar.

Certainement, oui.

Je visualise mal..... Au pire t'essaies, ça se retire...

Juste pour dire, on l'avait payé 700 je crois à l'époque.... Avec le 18-55. On a la carte 2Go aussi, et maintenant un 80-200, un 200-400 et peut-être un autre, mais je me rappelle plus bien. Je me demande si on va pas jusqu'à 600. Mais on s'en sert peu au final.