Pascal.
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Tout ce qui a été posté par Pascal.
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petite question Biff, lorsque l'on va chez Mr Peugeot pour faire la distrib, il est obligé de sortir le moulin lui aussi ou c'est accessible sur berceau moteur? -
à Villers sur Mer à 10 bornes en gros de Deauville... -
dans les années 80 François Feldman en Ferrari... après je sais pas trop je fais pas vraiment gaffe au mec qui est dans la caisse, c'est plutôt la voiture que je regarde du coup... -
je l'ai croisé plusieurs fois en normandie oui il a une baraque et à l'époque il avait une S8 grise...
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Une panne comme je pense, personne n'en a encore vu !!!!
Pascal. a répondu à un(e) sujet de ledje dans Discussions générales
le mieux que j'ai eu quand même c'est en plein été au mois de juillet, 35° à l'ombre, je monte dans la voiture qui était restée en plein soleil toute la journée et au moment ou je tourne la clé, l'ODB bip et m'affiche "attention risque de verglas"!! -
retour de la prime à la casse de 1000 euros
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Amuse-Gueule dans Du coté de la loi
je ne veux pas te porter la poisse mais un collègue qui avait une 307 2.0 hdi 110 à eu le droit à 2 fois le volant moteur, embrayage, boîte... enfin un véritable enfer et pourtant à chaque fois les pièces avaient été changées chez peugeot sous garantie du coup il s'en est débarrassé vite fait et il ne la regrette vraiment pas!! -
c'est assez fou de voir les risques encourus juste pour un court métrage... pas pour lui, quand tu fais ce genre de chose c'est en connaissance de cause mais j'ai plutôt une petite pensée pour le pauv mec dans sa 4L qui aurait pu traverser le carrefour 2 secondes trop tôt ou trop tard...
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ah bah moi je te parle des préconisations constructeurs, c'est à dire ce que Peugeot à écrit dans son jolie petit carnet d'entretien, et le filtre à air c'est 60 000kms, après perso je le démonte tous les 15 000 à peu près pour nettoyer la boite à air ainsi que le filtre... -
oui en effet, le filtre à air se change tous les 60 000kms donc 20€ tous les 60 000kms c'est pas la mort comparé à 70€ pour un filtre réutilisable plus produit d'entretien à acheter, après c'est évident que chacun fait ce qu'il veut mais l'argument économique ne tient pas la route ça c'est sur...
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non justement, le restilage est apparu en février 99 donc toutes les 406 ph2 1.8i 16v de février 99 à septembre 2000 font 112 et non 117! -
+1 avec biff, sur un gazout si tu ne change que le silencieux aucun changement coté sonorisation... -
je confirme: février 1999: restylage septembre 2000: le 1.8i 16v passe de 112 à 117ch
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y'a pas longtemps y'avait 5 ouragans 406 sur le bon coin pour 300€ avec pneus usés à 50%... -
pour en revenir à la pression je roule toujours à 2.5 sur les 4 roues, du reste à 2.1 et 2.2 il me semble que tu es en dessous de ce qui est prescrit... -
je connais pas trop mais possible, à partir du moment ou tu rentre plus d'air, le calculo à peut être tendance à injecter plus de carburant pour rester dans les mêmes proportions...
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l'année dernière lorsque je suis partie à la montagne, j'ai été surpris par la neige et j'ai plutôt été bluffé par la tenue de route malgré l'absence de chaine et de pneus adaptés, pas de soucis de motricité et pas de soucis non plus de comportement... après c'est clair que dans ce genre de situation il faut adapter sa conduite mais ce matin encore route bien verglassée par endroit et aucun soucis pour aller au taf... dis donc t'as pas l'air d'avoir tiré le bon numéro avec la tienne!!
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quels sont les risque avec un embrayage qui patine???
Pascal. a répondu à un sujet dans Discussions générales
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quels sont les risque avec un embrayage qui patine???
Pascal. a répondu à un sujet dans Discussions générales
sans parler du risque que celà peu représenter si tu as besoin de doubler... -
tiens tu es en indice de vitesse V toi? -
retour de la prime à la casse de 1000 euros
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Amuse-Gueule dans Du coté de la loi
je pense que les constructeurs automobiles s'enfonce dans un trou qu'ils ont eux même creusée, bien fait pour leur gueule, les seules que je plainds ce sont tous les sous traitant automobile qui morflent à mort à cause de ces guignoles, les ventes de voitures se sont complétement cassées la geule dès janvier 2008, comme ils n'ont rien voulu laisser paraître ils se sont mis à immatriculer eux même leur propre véhicule pour masquer la situation et ils ont stocké, stocké en attendant que les ventes repartent, problème: ce n'est jamais reparti et aujourd'hui ils se retrouvent tous dans une belle merde -
je confirme, pas de possibilité d'utiliser uniquement les laves phare, ils sont couplés au lave glace donc dès que tu en met sur le pare brise tu en mets également sur les phares... -
un pavillon et j'ai comme l'impression que cette année encore il va m'oublier!! -
non la 406 ne bouffe pas de pneus, perso je vais bientôt changer mes pneus, c'est la monte d'origine et ils ont aujourd'hui 52 000kms donc... avec ma 205 j'étais monté à 65 000kms mais la voiture était beaucoup moins lourde et moins puissante.
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non prends la portière en rouge et repeint la voiture à la place!! -
Changer la puce par une tunnig chip ??
Pascal. a répondu à un(e) sujet de illicite45 dans Discussions générales
moins consommé avec plus de puissance? j'ai vraiment du mal à croire à toutes ces puces miracles... en ce qui concerne le danger pour le moteur bah celà va changer les paramètres de gestion moteur et vu que l'explication est assez floue difficile de savoir exactement ce qui est touché... apparement la puce te décale le rupteur puisque tu gagne presque 20km/h en vitesse de pointe sans toucher à la transmission...